Mfumo wa Mzunguko wa Mafuta ya Seti ya Jenereta ya Dizeli

3. Pampu ya sindano ya mafuta

Pumpu ya sindano pia inaitwa pampu ya shinikizo la juu, muundo na kanuni yake ni ngumu zaidi, itajifunza kwa makini katika makala ya baadaye.

4. Injector ya mafuta

Injector ni mkusanyiko unaoangazia mafuta yenye shinikizo la chini kwa chumba cha mwako cha jenereta ya dizeli.Kulingana na ombi la jenereta tofauti za dizeli, mafuta ya dizeli yenye atomi kutoka kwa pampu ya mafuta yenye shinikizo la chini hunyunyizwa katika nafasi maalum ya chumba cha mwako na shinikizo fulani la sindano, laini ya dawa, nidhamu ya dawa, safu na pembe ya koni ya kunyunyizia, na mwako uliochanganywa na hewa.Pua imewekwa kwenye pua ya injector ya kichwa cha silinda na pua inajumuisha kihifadhi cha pua cha injector kilichowekwa.Muundo wa muundo wa injector unaweza kugawanywa katika aina mbili: wazi na imefungwa.Cavity ya shinikizo la juu ya injector wazi inaweza kuunganishwa moja kwa moja na chumba cha mwako kupitia shimo la sindano, na injector iliyofungwa inaweza kuongezwa katika uchambuzi wa valve ya sindano ili kutoa sehemu fulani.Kisasa turbine dizeli jenereta msingi wa kukubali kufungwa mafuta injector, kufungwa mafuta injector imegawanywa katika shimo injector na sindano, nk, kutengwa kwa ajili ya vyumba tofauti mwako.

5. Kitenganishi cha maji ya mafuta

Kazi ya kitenganishi cha maji ya mafuta ni kutenganisha maji yaliyochanganywa katika mafuta, ambayo hufanywa kwa kutumia kanuni ya uzito wa maji nyepesi ya mafuta.Wakati boya inapofikia au kuzidi mstari mwekundu, bomba la kukimbia litatolewa na maji kutolewa.Baada ya kukimbia, hewa katika mfumo wa mafuta itatolewa kupitia pampu ya mkono.

6. Pampu ya kuhamisha mafuta

Pampu ya kuhamisha mafuta ni sehemu muhimu katika jenereta ya dizeli .Jukumu lake ni katika utoaji wa tank ya mafuta kwenye pampu ya sindano.Ili kuhakikisha kuwa mafuta ya dizeli ya China katika mzunguko wa chini wa shinikizo la mafuta, na uwezo wa usambazaji wa pampu ya sindano ya mafuta ni wa kutosha kwa idadi ya makampuni ya biashara na kiasi fulani cha shinikizo la kijamii la mafuta, kiasi cha mafuta kinapaswa kuwa 3 hadi 4. mara athari ya juu ya mzigo wa sindano ya mafuta, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mashine ya serikali.Inaweza kugawanywa katika aina mbili za mstari na kusambazwa.Imewekwa kwenye pampu ya upande wa pampu ya mafuta, CAM ya eccentric ya camshaft inafanana na pistoni kwenye pampu ya sindano kwa plunger na fimbo ya kusukuma ya tappet, kushinikiza mafuta kwa pampu ya sindano ya mafuta inaendeshwa.Pampu hizi wakati mwingine zinahitaji mfumo wa kawaida wa usimamizi wa mafuta ili kukimbia kwenye upande wa shinikizo la chini (kutoka pampu hadi pampu ya sindano).Hewa katika mafuta inaweza kufukuzwa, kwa hiyo tuna pampu ya mwongozo ili kuhamisha shinikizo la mafuta kwenye pampu ya sindano.Pampu ya mafuta inaweza kugawanywa katika aina mbili: usawa na juu na chini kulingana na njia ya mafuta.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inaunganisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai n.k. zenye uwezo wa 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.