ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ

3. ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

4. ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੋਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਸਪਰੇਅ ਬਾਰੀਕਤਾ, ਸਪਰੇਅ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕੋਨ ਐਂਗਲ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਲਨ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਏਮਬੈਡਡ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਰੀਟੇਨਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ।ਓਪਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਭਾਗ ਦੇਣ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰਬਾਈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਧਾਰ, ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੂਈ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

5. ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਹਲਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੁਆਏ ਲਾਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6. ਤੇਲ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਪੰਪ

ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ .ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 3 ਤੋਂ 4 ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਟੇਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਗੁਣਾ.ਲੀਨੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.. ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਆਯਾਤ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਸਪਰਿੰਗ, ਪਲੰਜਰ ਟਾਊਟ ਕਾਲਮ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ, ਐਕਸਪੋਰਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਹੈਂਡ ਆਇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਈਡ ਫਿਊਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸੀਏਐਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਟੇਪੇਟ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਰੀਪ੍ਰੋਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ (ਪੰਪ ਤੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੱਕ) ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਨੁਅਲ ਪੰਪ ਹੈ।ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਲਣ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਮਿੰਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰਕਿਨਸ , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ਆਦਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 20kw-3000kw ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਏ।