O sistema de circuíto de aceite do grupo electróxeno diésel

3. A bomba de inxección de combustible

A bomba de inxección tamén se chama bomba de alta presión, a súa estrutura e principio son máis complexos, estudaranse coidadosamente no futuro artigo.

4. O inxector de combustible

O inxector é un conxunto que irradia combustible a baixa presión á cámara de combustión dun xerador diésel.Segundo a solicitude de diferentes xeradores diésel, o aceite diésel atomizado da bomba de aceite de baixa presión é pulverizado nunha posición específica da cámara de combustión con certa presión de inxección, finura de pulverización, disciplina de pulverización, rango e ángulo de cono de pulverización e combustión mesturada con aire.A boquilla está montada na boquilla de inxección da cabeza do cilindro e a boquilla está formada por un retén de boquilla de inxección fixa e incorporada.O deseño estrutural do inxector pódese dividir en dous tipos: aberto e pechado.A cavidade de alta presión do inxector aberto pódese conectar directamente coa cámara de combustión a través do orificio de inxección, e o inxector pechado pódese engadir na análise da chave de agulla para dar algunha partición.Base do xerador diésel de turbina diésel contemporánea para aceptar inxector de combustible pechado, inxector de combustible pechado divídese en inxector de burato e inxector de agulla, etc., separados para diferentes cámaras de combustión.

5. Separador aceite-auga

A función do separador de auga e aceite é separar a auga mesturada no aceite, que se fai empregando o principio de peso lixeiro do aceite.Cando a boia alcance ou supere a liña vermella, soltarase o tapón de descarga e descargarase a auga.Despois do drenaxe, o aire do sistema de combustible descargarase a través da bomba manual.

6. A bomba de transferencia de aceite

A bomba de transferencia de aceite é un compoñente fundamental xerador diésel .O seu papel está na entrega do tanque de combustible á bomba de inxección.Co fin de garantir que o gasóleo de China na circulación de aceite de baixa presión e para a capacidade de subministración da bomba de inxección de combustible sexa suficiente para o número de empresas e unha certa presión social do combustible, a cantidade de aceite debe ser de 3 a 4. veces o impacto máximo da carga de inxección de combustible, a fin de garantir o funcionamento normal da máquina de estado.Pódese dividir en lineais e distribuírse en dous tipos. A bomba de aceite de liña recta componse de válvula de retención de importación, pistón, resorte de pistón, columna de émbolo, varilla de empuxe, válvula de retención de exportación, bomba de aceite manual e corpo da bomba.Montado na bomba de combustible lateral da bomba de combustible, a leva excéntrica do árbol de levas fai mover o pistón na bomba de inxección mediante un émbolo e unha varilla de empuxe, presurizando o combustible á bomba de inxección de combustible.Estas bombas ás veces requiren que o sistema de xestión de combustible convencional funcione no lado de baixa presión (desde a bomba ata a bomba de inxección).O aire do combustible pódese expulsar, polo que dispoñemos dunha bomba manual para transferir a presión do combustible á bomba de inxección.A bomba de aceite pódese dividir en dous tipos: horizontal e arriba e abaixo segundo o camiño do combustible.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.Abarca produtos Cummins, Perkins , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, etc. cun rango de potencia de 20kw a 3000kw, e convértense na súa fábrica e centro tecnolóxico OEM.