Sistemi i qarkut të vajit të grupit të gjeneratorëve me naftë

3. Pompa e injektimit të karburantit

Pompa e injektimit quhet gjithashtu pompë me presion të lartë, struktura dhe parimi i saj është më kompleks, do të studiohet me kujdes në artikullin e ardhshëm.

4. Injektori i karburantit

Injektori është një montim që rrezaton karburant me presion të ulët në dhomën e djegies së një gjeneratori me naftë.Sipas kërkesës së gjeneratorëve të ndryshëm me naftë, vaji i atomizuar i naftës nga pompa e vajit me presion të ulët spërkatet në një pozicion specifik të dhomës së djegies me presion të caktuar injektimi, finesë të spërkatjes, disiplinë të spërkatjes, rreze dhe kënd të konit të spërkatjes dhe djegie të përzier me ajër.Gryka është montuar në grykën e injektorit të kokës së cilindrit dhe hunda përbëhet nga një mbajtës i fiksuar, i ngulitur i hundës së injektorit.Dizajni strukturor i injektorit mund të ndahet në dy lloje: i hapur dhe i mbyllur.Zgavra e presionit të lartë të injektorit të hapur mund të lidhet drejtpërdrejt me dhomën e djegies përmes vrimës së injektimit, dhe injektori i mbyllur mund të shtohet në analizën e valvulës së gjilpërës për të dhënë një ndarje.Baza e gjeneratorit bashkëkohor të turbinës me naftë për të pranuar injektorin e mbyllur të karburantit, injektori i mbyllur i karburantit është i ndarë në injektor me vrima dhe injektor me gjilpërë, etj., të ndara për dhoma të ndryshme djegieje.

5. Ndarës vaj-ujë

Funksioni i ndarësit vaj-ujë është të ndajë ujin e përzier në vaj, i cili bëhet duke përdorur parimin e peshës së lehtë të ujit të vajit.Kur buza arrin ose tejkalon vijën e kuqe, priza e kullimit duhet të lirohet dhe uji të shkarkohet.Pas kullimit, ajri në sistemin e karburantit duhet të shkarkohet përmes pompës së dorës.

6. Pompa e transferimit të vajit

Pompa e transferimit të vajit është një komponent kyç në gjenerator me naftë .Roli i tij është në dërgimin e rezervuarit të karburantit në pompën e injektimit.Për të siguruar që nafta e Kinës në qarkullimin e vajit me presion të ulët, dhe kapaciteti i furnizimit të pompës së injektimit të karburantit është i mjaftueshëm për numrin e ndërmarrjeve dhe një sasi të caktuar të presionit social të karburantit, sasia e naftës duhet të jetë 3 deri në 4 herë sa ndikimi maksimal i ngarkesës së injektimit të karburantit, për të siguruar funksionimin normal të makinës shtetërore.Mund të ndahet në dy lloje lineare dhe të shpërndara.. Pompa e vajit me vijë të drejtë përbëhet nga valvula kontrolluese e importit, pistoni, susta e pistonit, shtylla e shtytësit, shufra shtytëse, valvula e kontrollit të eksportit, pompa e vajit të dorës dhe trupi i pompës.E montuar në pompën anësore të karburantit të pompës së karburantit, CAM ekscentrike e boshtit me gunga e kthen pistonin në pompën e injektimit me anë të një pistoni dhe një shufër shtytjeje me gyp, duke e shtyrë karburantin te pompa e injektimit të karburantit.Këto pompa ndonjëherë kërkojnë që sistemi konvencional i menaxhimit të karburantit të funksionojë në anën e presionit të ulët (nga pompa në pompën e injektimit).Ajri në karburant mund të nxirret, kështu që ne kemi një pompë manuale për të transferuar presionin e karburantit në pompën e injektimit.Pompa e naftës mund të ndahet në dy lloje: horizontale dhe lart e poshtë sipas rrugës së karburantit.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. themeluar në vitin 2006, është një prodhues i gjeneratorëve me naftë në Kinë, i cili integron projektimin, furnizimin, vënien në punë dhe mirëmbajtjen e grupit të gjeneratorëve me naftë.Mbulesat e produktit Cummins, Perkins , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etj. me diapazonin e fuqisë 20kw-3000kw, dhe bëhen fabrika e tyre OEM dhe qendra teknologjike.