Комплет за дизел генератор на кола за масло

3. Пумпата за вбризгување гориво

Пумпата за инјектирање се нарекува и пумпа со висок притисок, нејзината структура и принцип се посложени, внимателно ќе се проучат во идната статија.

4. Инјекторот за гориво

Инјекторот е склоп што зрачи гориво со низок притисок во комората за согорување на дизел генератор.Според барањето на различни дизел генератори, атомизираното дизел масло од пумпата за масло со низок притисок се прска во одредена положба на комората за согорување со одреден притисок на вбризгување, финост на прскање, дисциплина на прскање, опсег и агол на конусот на прскање и мешано согорување со воздух.Млазницата е монтирана на млазницата за вбризгување на главата на цилиндерот, а млазницата се состои од фиксиран, вграден држач за млазницата за инјектор.Структурниот дизајн на инјекторот може да се подели на два вида: отворен и затворен.Шуплината со висок притисок на отворениот инјектор може директно да се поврзе со комората за согорување преку дупката за инјектирање, а затворениот инјектор може да се додаде во анализата на иглениот вентил за да даде одредена преграда.Современата дизел-турбина дизел генераторска основа за прифаќање на затворен вбризгувач на гориво, затворен инјектор за гориво е поделен на вбризгувач со дупка и игла инјектор, итн., одделени за различни комори за согорување.

5. Сепаратор масло-вода

Функцијата на сепараторот масло-вода е да ја одвои водата измешана во маслото, што е направено според принципот на мала водена тежина на маслото.Кога пловката ќе ја достигне или ја надмине црвената линија, приклучокот за одвод треба да се ослободи и водата да се испушти.По одводот, воздухот во системот за гориво се испушта преку рачната пумпа.

6. Пумпата за пренос на масло

Пумпата за пренос на масло е клучна компонента во дизел генератор .Неговата улога е во испораката на резервоарот за гориво до пумпата за вбризгување.Со цел да се осигура дека кинеското дизел масло во циркулацијата на маслото со низок притисок и капацитетот за снабдување на пумпата за вбризгување гориво е доволен за бројот на претпријатија и одредена количина на социјален притисок на горивото, количината на нафта треба да биде 3 до 4 пати поголемо од максималното влијание на оптоварувањето на вбризгувањето на горивото, со цел да се обезбеди нормално функционирање на државната машина.Може да се подели на линеарни и дистрибуирани два вида. Пумпата за масло од права линија е составена од увозен вентил за увоз, клип, пружина на клипот, колона со клипот, шипка за туркање, проверен вентил за извоз, рачна пумпа за масло и тело на пумпата.Монтирана на страничната пумпа за гориво на пумпата за гориво, ексцентричната CAM на брегаста осовина го враќа клипот во пумпата за вбризгување со помош на клипот и шипката за туркање со таптичка, притискајќи го горивото до пумпата за вбризгување гориво.Овие пумпи понекогаш бараат конвенционалниот систем за управување со гориво да работи на страната со низок притисок (од пумпата до пумпата за вбризгување).Воздухот во горивото може да се исфрли, така што имаме рачна пумпа за пренос на притисокот на горивото на пумпата за вбризгување.Пумпата за масло може да се подели на два вида: хоризонтална и горе-долу според патеката за гориво.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. основана во 2006 година, е производител на дизел генератор во Кина, кој ги интегрира дизајнот, снабдувањето, пуштањето во работа и одржувањето на комплетот за дизел генератори.Навлаки за производи Cummins, Перкинс , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai итн. со опсег на моќност од 20kw-3000kw, и стануваат нивни OEM фабрички и технолошки центар.