Kalibracija snage dizel generatora i stope potrošnje goriva

A.Kalibracija snage dizel generatora.

Efektivna snaga i odgovarajuća brzina dizel generatora su jasno navedeni na natpisnoj pločici dizel generatora i u uputstvu za upotrebu. Efektivna snaga i brzina označena na natpisnoj pločici nazivaju se kalibrirana snaga (nazivna snaga) i kalibrirana brzina ( nazivna brzina), koji se zajednički nazivaju kalibriranim radnim stanjem.Kalibracija snage dizel generatora je sveobuhvatno određena prema karakteristikama, radnim karakteristikama, zahtjevima vijeka trajanja i pouzdanosti dizel generatora.

Trenutno, prema nacionalnom standardu GB1105.1-1987 Standardnim radnim uvjetima okoline i kalibraciji snage, potrošnje goriva i potrošnje ulja metoda ispitivanja performansi motora s unutarnjim izgaranjem, nazivna snaga dizel generatora podijeljena je u četiri tipa.

Snaga 1,15 min: u uslovima standardnog okruženja (atmosferski pritisak 100kPa, relativna vlažnost 0-30%, temperatura okoline φo=298K ili 25℃, ulazna temperatura rashladnog medija interkulera Tc0=298K ili 25℃.) , dizel generatorima je dozvoljeno da rade neprekidno 15 minuta nazivne snage.

2. Snaga od jednog sata: u standardnim uslovima okoline, dizel motoru je dozvoljeno da radi neprekidno jedan sat pri kalibriranoj snazi.

Snaga od 3,12 sati: u standardnim uslovima okoline, dizel motoru je dozvoljeno da radi neprekidno 12 sati pri kalibriranoj snazi.

4. Kontinuirana snaga: Kalibrirana snaga je dozvoljena za dugotrajan kontinuirani rad dizel generatori pod standardnim uslovima okoline.

Snaga od 15 minuta je za automobilske dizel generatore, kao što su automobili, motocikli i motorni čamci.Najvećom brzinom radi prilikom preticanja ili jurnjave.Dozvoljeno je da radi pri punom opterećenju u roku od 15 min.Tokom normalne vožnje, radi kalibriranom snagom dizel generatora.Za dizel generatore vozila, obično se 1h snaga koristi kao nazivna snaga, 15min snaga se koristi kao maksimalna snaga, a odgovarajuće brzine su nazivna brzina i maksimalna brzina.Automobili često rade sa nižom snagom od nazivne, stoga, u normalnim okolnostima, nazivna snaga automobilskih dizel generatora je označena više kako bi se omogućila potpuna radna učinkovitost dizel generatora.

Dizel generatori za agregate, brodske motore i automobile sa dizel generatorima obično koriste kontinuiranu snagu kao nazivnu snagu, a snagu od 1h kao maksimalnu snagu.Trajnost i pouzdanost dizel generatora su vrlo visoke za agregate i navigaciju brodova, a snaga se ne može kalibrirati previsoka.Kalibracija radne snage je komplikovan zadatak.Što je veća radna snaga dizel generatora kalibrirana, to je kraći njegov vijek trajanja.

Trenutno se kalibracija snage koju koristi proizvod zasniva na zahtjevima korisnika i performansama proizvoda, a kalibrira je proizvođač.

B. Uticaj uslova okoline na performanse dizel generatora.

Kalibrirana snaga dizel generatora je za specifične uvjete okoline.Uslovi okoline se odnose na ambijentalni atmosferski pritisak, temperaturu i relativnu vlažnost u kojima rade dizel generatori, koji imaju veliki uticaj na performanse dizel generatora.Kada se ambijentalni atmosferski tlak smanji, temperatura raste, a relativna vlažnost zraka raste, suhi zrak usisan u cilindar dizel generatora će se smanjiti, a snaga dizel generatora će se smanjiti.Nasuprot tome, snaga dizel generatora će se povećati.

Pošto uslovi okoline imaju veliki uticaj na performanse dizel generatora, standardni uslovi okoline moraju biti specificirani tokom kalibracije snage.Ako dizel generator radi u nestandardnim uslovima, njegovu efektivnu snagu i stopu potrošnje goriva treba korigovati na standardne uslove okoline.

C.Korekcija snage dizel generatora i stope potrošnje goriva.

Korekcija snage dizel generatora propisana je u B 1105.1-1987 Standardni radni uslovi okoline i kalibracija snage, potrošnja goriva i potrošnja ulja za metode ispitivanja performansi motora sa unutrašnjim sagorevanjem.Regulisana su dva načina korekcije snage dizel generatora i Zakon o ekvivalentnoj zapremini ulja.U nastavku se detaljno opisuje metoda podesive količine ulja.

Metoda podesive količine goriva: ograničenje snage dizel generatora ograničeno je samo koeficijentom viška zraka α.Stoga bi korekcija snage dizel motora trebala biti zasnovana na principu jednakog α.Kada se uslovi okoline promene, dovod goriva treba da se promeni u skladu sa tim kako bi α ostao nepromenjen.Pod ovim uslovom smatra se da stanje sagorevanja i prikazana snaga ostaju nepromenjeni, a prikazana snaga se upisuje proporcionalno količini suvog vazduha koji ulazi u cilindar i količini goriva.

Zatim se, s obzirom na uticaj uslova okoline na mehaničke gubitke, koriguje efektivna snaga i stopa potrošnje goriva.U formuli, indeks sa 0 označava vrijednost u standardnim uvjetima okoline, a onaj bez 0 je stvarna izmjerena vrijednost u uvjetima okoline na licu mjesta.

Ako ste zainteresovani za dizel agregat, dobrodošli da nas kontaktirate na e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com ili nas pozovite na broj mobilnog telefona +8613481024441.