ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ ਦਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

A. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ) ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੇਵਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ GB1105.1-1987 ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਬੈਂਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

1.15 ਮਿੰਟ ਪਾਵਰ: ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ (ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 100kPa, ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 0-30%, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ φo=298K ਜਾਂ 25℃, ਇੰਟਰਕੂਲਰ Tc0=298K ਜਾਂ 25℃ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ।) , ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।

2. ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪਾਵਰ: ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3.12 ਘੰਟੇ ਦੀ ਪਾਵਰ: ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ 'ਤੇ 12 ਘੰਟੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4. ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ: ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ.

15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਬੋਟਾਂ ਲਈ ਹੈ।ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1h ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 15 ਮਿੰਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਪੀਡਾਂ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਕਸਰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ, ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ 1h ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਹੈ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧੇਗੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

C. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਬੀ 1105.1-1987 ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬੈਂਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਤੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਨੂੰਨ.ਹੇਠਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਿਵਸਥਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਧੀ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਸਿਰਫ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਗੁਣਾਂਕ α ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਬਰਾਬਰ α ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ α ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, 0 ਵਾਲੀ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਟ ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 0 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਲ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨੰਬਰ +8613481024441 ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।