Kalibracja mocy generatora diesla i zużycia paliwa

A.Kalibracja mocy generatora diesla.

Efektywna moc i odpowiednia prędkość generatora diesla są wyraźnie określone na tabliczce znamionowej generatora diesla oraz w instrukcji obsługi. Efektywna moc i prędkość zaznaczone na tabliczce znamionowej są nazywane skalibrowaną mocą (moc znamionową) i skalibrowaną prędkością ( prędkość znamionowa), które są zbiorczo określane jako skalibrowane warunki pracy.Kalibracja mocy generatora diesla jest kompleksowo określana zgodnie z charakterystyką, właściwościami eksploatacyjnymi, wymaganiami dotyczącymi trwałości i niezawodności generatorów diesla.

Obecnie, zgodnie z krajową normą GB1105.1-1987 Standardowe środowiskowe warunki pracy i kalibrację mocy, zużycia paliwa i zużycia oleju metod testowania wydajności na stanowisku pracy silników spalinowych, moc znamionowa generatorów diesla jest podzielona na cztery typy.

Moc 1,15min: w warunkach normalnego otoczenia (ciśnienie atmosferyczne 100kPa, wilgotność względna 0-30%, temperatura otoczenia φo=298K lub 25℃, temperatura wlotu czynnika chłodzącego intercooler Tc0=298K lub 25℃. ) , generatory diesla mogą pracować nieprzerwanie przez 15 minut mocy znamionowej.

2. Moc jednogodzinna: w standardowych warunkach środowiskowych silnik wysokoprężny może pracować nieprzerwanie przez godzinę przy skalibrowanej mocy.

Moc 3,12 godzin: w standardowych warunkach środowiskowych silnik wysokoprężny może pracować nieprzerwanie przez 12 godzin przy skalibrowanej mocy.

4. Ciągła moc: skalibrowana moc dozwolona dla długotrwałej ciągłej pracy generatory diesla w standardowych warunkach środowiskowych.

Moc 15 minut jest przeznaczona do samochodowych generatorów diesla, takich jak samochody, motocykle i łodzie motorowe.Działa z największą prędkością podczas wyprzedzania lub pogoni.Dozwolone jest działanie przy pełnym obciążeniu w ciągu 15 minut.Podczas normalnej jazdy pracuje ze skalibrowaną mocą generatora diesla.W przypadku samochodowych generatorów diesla jako moc znamionową zwykle stosuje się moc 1h, moc 15min jako moc maksymalną, a odpowiednie prędkości to prędkość znamionowa i prędkość maksymalna.Samochody często pracują z mocą niższą niż moc znamionowa, dlatego w normalnych warunkach moc znamionowa samochodowych generatorów wysokoprężnych jest wyższa, aby zapewnić pełną swobodę działania generatorów wysokoprężnych.

Generatory diesla do agregatów prądotwórczych, silników okrętowych i samochodów z generatorami diesla zwykle stosują moc ciągłą jako moc nominalną i moc 1h jako moc maksymalną.Trwałość i niezawodność generatorów diesla jest bardzo wysoka w przypadku zespołów prądotwórczych i nawigacji statków, a mocy nie można skalibrować zbyt wysoko.Kalibracja mocy operacyjnej to skomplikowane zadanie.Im wyższa jest skalibrowana moc robocza generatora wysokoprężnego, tym krótsza jest jego żywotność.

Obecnie kalibracja mocy wykorzystywanej przez produkt opiera się na wymaganiach użytkownika i wydajności produktu i jest kalibrowana przez producenta.

B.Wpływ warunków środowiskowych na pracę generatorów diesla.

Skalibrowana moc generatorów diesla jest dostosowana do określonych warunków środowiskowych.Warunki środowiskowe odnoszą się do ciśnienia atmosferycznego otoczenia, temperatury i wilgotności względnej, w których pracują generatory diesla, które mają duży wpływ na wydajność generatorów diesla.Gdy ciśnienie atmosferyczne otoczenia spada, wzrasta temperatura i wilgotność względna, suche powietrze zasysane do cylindra generatora diesla zmniejszy się, a moc generatora diesla zmniejszy się.I odwrotnie, moc generatorów diesla wzrośnie.

Ponieważ warunki środowiskowe mają duży wpływ na wydajność generatorów diesla, standardowe warunki środowiskowe muszą być określone podczas kalibracji mocy.Jeżeli generator diesla pracuje w niestandardowych warunkach, jego efektywną moc i zużycie paliwa należy skorygować do standardowych warunków środowiskowych.

C.Correction mocy generatora diesla i wskaźnika zużycia paliwa.

Korekta mocy generatora diesla jest określona w B 1105.1-1987 Standardowe środowiskowe warunki pracy i kalibracja mocy, zużycie paliwa oraz zużycie oleju metodami badań wydajności na stanowisku pracy silników spalinowych.Regulowane są dwie metody korekcji mocy generatora diesla i równanie objętości oleju.Poniżej szczegółowo opisano metodę regulowanej objętości oleju.

Metoda regulowanej ilości paliwa: ograniczenie mocy generatorów diesla jest ograniczone tylko przez współczynnik nadmiaru powietrza α.Dlatego korekta mocy silnika Diesla powinna opierać się na zasadzie równego α.Gdy zmieniają się warunki środowiskowe, należy odpowiednio zmienić dopływ paliwa, aby utrzymać α bez zmian.W tych warunkach uważa się, że sytuacja spalania i moc indykowana pozostają niezmienione, a moc indykowana jest zapisywana proporcjonalnie do ilości suchego powietrza wchodzącego do cylindra i ilości paliwa.

Następnie, uwzględniając wpływ warunków środowiskowych na straty mechaniczne, koryguje się efektywną moc i zużycie paliwa.We wzorze indeks dolny z 0 wskazuje wartość w standardowych warunkach środowiskowych, a indeks bez 0 to rzeczywista wartość zmierzona w lokalnych warunkach środowiskowych.

Jeśli jesteś zainteresowany agregatem prądotwórczym diesla, zapraszamy do kontaktu pod adresem e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com lub zadzwoń pod numer telefonu komórkowego +8613481024441.