Penentukuran Kuasa Penjana Diesel dan Kadar Penggunaan Bahan Api

A.Penentukuran kuasa penjana diesel.

Kuasa berkesan dan kelajuan sepadan penjana diesel dinyatakan dengan jelas pada papan nama penjana diesel dan dalam manual arahan. Kuasa berkesan dan kelajuan yang ditanda pada papan nama dipanggil kuasa yang ditentukur (kuasa undian) dan kelajuan yang ditentukur ( kelajuan terkadar), yang secara kolektif dirujuk sebagai keadaan kerja yang ditentukur.Penentukuran kuasa penjana diesel ditentukan secara komprehensif mengikut ciri, ciri perkhidmatan, hayat dan keperluan kebolehpercayaan penjana diesel.

Pada masa ini, mengikut standard kebangsaan GB1105.1-1987 Standard keadaan operasi persekitaran dan penentukuran kuasa, penggunaan bahan api dan penggunaan minyak kaedah ujian prestasi bangku enjin pembakaran dalaman, kuasa undian penjana diesel dibahagikan kepada empat jenis.

Kuasa 1.15min: dalam keadaan persekitaran standard (tekanan atmosfera 100kPa, kelembapan relatif 0-30%, suhu ambien φo=298K atau 25℃, suhu masukan medium penyejukan intercooler Tc0=298K atau 25℃. ) , penjana diesel dibenarkan berjalan secara berterusan selama 15 minit kuasa undian.

2. Kuasa satu jam: di bawah keadaan persekitaran standard, enjin diesel dibenarkan berjalan secara berterusan selama satu jam pada kuasa yang ditentukur.

Kuasa 3.12 jam: di bawah keadaan persekitaran standard, enjin diesel dibenarkan berjalan secara berterusan selama 12 jam pada kuasa yang ditentukur.

4. Kuasa berterusan: Kuasa yang ditentukur dibenarkan untuk operasi berterusan jangka panjang penjana diesel di bawah keadaan persekitaran standard.

Kuasa 15 minit adalah untuk penjana diesel automotif, seperti kereta, motosikal dan bot bermotor.Ia berjalan pada kelajuan tertinggi apabila memotong atau mengejar.Ia dibenarkan berjalan pada beban penuh dalam masa 15 minit.Semasa pemanduan biasa, ia berjalan pada kuasa ditentukur penjana diesel.Untuk penjana diesel kenderaan, biasanya kuasa 1j digunakan sebagai kuasa undian, kuasa 15min digunakan sebagai kuasa maksimum, dan kelajuan yang sepadan ialah kelajuan undian dan kelajuan maksimum.Kereta sering berjalan pada rendah daripada kuasa undian, oleh itu, dalam keadaan biasa, kuasa undian penjana diesel automotif ditandakan lebih tinggi untuk memberikan permainan penuh kepada prestasi kerja penjana diesel.

Penjana diesel untuk set penjana, enjin marin dan kereta penjana diesel biasanya menggunakan kuasa berterusan sebagai kuasa nominal, dan kuasa 1j sebagai kuasa maksimum.Ketahanan dan kebolehpercayaan penjana diesel adalah sangat tinggi untuk set penjana dan navigasi kapal, dan kuasa tidak boleh ditentukur terlalu tinggi.Penentukuran kuasa operasi adalah tugas yang rumit.Semakin tinggi kuasa operasi penjana diesel ditentukur, semakin pendek hayat perkhidmatannya.

Pada masa ini, penentukuran kuasa yang digunakan oleh produk adalah berdasarkan keperluan pengguna dan prestasi produk, dan ditentukur oleh pengilang.

B. Pengaruh keadaan persekitaran terhadap prestasi penjana diesel.

Kuasa ditentukur penjana diesel adalah untuk keadaan persekitaran tertentu.Keadaan persekitaran merujuk kepada tekanan atmosfera ambien, suhu dan kelembapan relatif di mana penjana diesel beroperasi, yang mempunyai pengaruh yang besar terhadap prestasi penjana diesel.Apabila tekanan atmosfera ambien berkurangan, suhu meningkat, dan kelembapan relatif meningkat, udara kering yang disedut ke dalam silinder penjana diesel akan berkurangan, dan kuasa penjana diesel akan berkurangan.Sebaliknya, kuasa penjana diesel akan meningkat.

Oleh kerana keadaan persekitaran mempunyai kesan yang besar terhadap prestasi penjana diesel, keadaan persekitaran standard mesti dinyatakan semasa penentukuran kuasa.Jika penjana diesel berfungsi di bawah keadaan tidak standard, kuasa berkesan dan kadar penggunaan bahan api harus diperbetulkan kepada keadaan persekitaran standard.

C. Pembetulan kuasa penjana diesel dan kadar penggunaan bahan api.

Pembetulan kuasa penjana diesel ditetapkan dalam B 1105.1-1987 Standard keadaan operasi persekitaran dan penentukuran kuasa, penggunaan bahan api dan penggunaan minyak kaedah ujian prestasi bangku enjin pembakaran dalaman.Dua kaedah pembetulan kuasa penjana diesel dikawal selia dan undang-undang isipadu minyak yang setara.Berikut menerangkan kaedah isipadu minyak boleh laras secara terperinci.

Kaedah kuantiti bahan api boleh laras: had kuasa penjana diesel hanya dihadkan oleh lebihan pekali udara α.Oleh itu, pembetulan kuasa enjin diesel hendaklah berdasarkan prinsip α sama.Apabila keadaan persekitaran berubah, bekalan bahan api perlu ditukar sewajarnya untuk memastikan α tidak berubah.Di bawah keadaan ini, adalah dianggap bahawa keadaan pembakaran dan kuasa yang ditunjukkan kekal tidak berubah, dan kuasa yang ditunjukkan ditulis mengikut perkadaran dengan jumlah udara kering yang memasuki silinder dan jumlah bahan api.

Kemudian, mempertimbangkan kesan keadaan persekitaran terhadap kehilangan mekanikal, kuasa berkesan dan kadar penggunaan bahan api diperbetulkan.Dalam formula, subskrip dengan 0 menunjukkan nilai di bawah keadaan persekitaran standard, dan yang tanpa 0 ialah nilai diukur sebenar di bawah keadaan persekitaran di tapak.

Jika anda berminat dengan set penjana diesel, dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com atau hubungi kami melalui nombor telefon bimbit +8613481024441.