Kalibrering av dieselgeneratorns effekt och bränsleförbrukning

A.Kalibrering av dieselgeneratoreffekt.

Dieselgeneratorns effektiva effekt och motsvarande varvtal anges tydligt på dieselgeneratorns märkskylt och i bruksanvisningen. Den effektiva effekten och hastigheten markerade på märkskylten kallas kalibrerad effekt (märkeffekt) och kalibrerad hastighet ( nominell hastighet), som gemensamt kallas det kalibrerade arbetsförhållandet.Kalibreringen av dieselgeneratoreffekten bestäms heltäckande enligt egenskaper, serviceegenskaper, livslängd och tillförlitlighetskrav för dieselgeneratorer.

För närvarande, enligt den nationella standarden GB1105.1-1987 Standardmiljödriftsförhållanden och kalibrering av effekt, bränsleförbrukning och oljeförbrukning för testmetoder för förbränningsmotorbänkens prestanda, är märkeffekten för dieselgeneratorer indelad i fyra typer.

1,15 min effekt: i standardmiljön (atmosfärstryck 100kPa, relativ luftfuktighet 0-30 %, omgivningstemperatur φo=298K eller 25℃, inloppstemperaturen för kylmediet i intercoolern Tc0=298K eller 25℃.) , tillåts dieselgeneratorer att gå kontinuerligt under 15 minuters märkeffekt.

2. En timmes effekt: under vanliga miljöförhållanden tillåts dieselmotorn gå kontinuerligt i en timme med den kalibrerade effekten.

3,12 timmars effekt: under standardmiljöförhållanden tillåts dieselmotorn gå kontinuerligt i 12 timmar med den kalibrerade effekten.

4.Kontinuerlig effekt: Den kalibrerade effekten tillåts för långvarig kontinuerlig drift av dieselgeneratorer under vanliga miljöförhållanden.

Den 15 minuter långa kraften är för dieselgeneratorer för bilar, såsom bilar, motorcyklar och motorbåtar.Den går i högsta hastighet vid omkörning eller jag.Det är tillåtet att köra med full belastning inom 15 min.Under normal körning går den med dieselgeneratorns kalibrerade effekt.För fordonsdieselgeneratorer används vanligtvis 1h effekt som märkeffekt, 15min effekt används som maxeffekt och motsvarande hastigheter är märkhastigheten och maxhastigheten.Bilar körs ofta med lägre än märkeffekten, därför markeras under normala omständigheter märkeffekten för dieselgeneratorer för bilar högre för att ge full spelprestanda för dieselgeneratorer.

Dieselgeneratorer för generatoraggregat, marinmotorer och dieselgeneratorbilar använder vanligtvis kontinuerlig effekt som nominell effekt och 1h effekt som maximal effekt.Hållbarheten och tillförlitligheten hos dieselgeneratorer är mycket hög för generatoraggregat och fartygsnavigering, och effekten kan inte kalibreras för högt.Kalibreringen av drifteffekten är en komplicerad uppgift.Ju högre driftseffekten hos dieselgeneratorn är kalibrerad, desto kortare livslängd.

För närvarande baseras kalibreringen av den effekt som används av produkten på användarens krav och produktprestanda, och kalibreras av tillverkaren.

B. Miljöförhållandenas inverkan på prestandan hos dieselgeneratorer.

Den kalibrerade effekten hos dieselgeneratorer är för ett specifikt miljötillstånd.Miljöförhållanden hänvisar till det omgivande atmosfäriska trycket, temperaturen och den relativa fuktigheten där dieselgeneratorer fungerar, vilket har stor inverkan på dieselgeneratorers prestanda.När det omgivande atmosfärstrycket minskar, temperaturen ökar och den relativa luftfuktigheten ökar, kommer den torra luften som sugs in i dieselgeneratorns cylinder att minska och dieselgeneratorns effekt minskar.Omvänt kommer kraften hos dieselgeneratorer att öka.

Eftersom miljöförhållanden har stor inverkan på prestandan hos dieselgeneratorer måste standardmiljöförhållanden specificeras vid effektkalibrering.Om dieselgeneratorn arbetar under icke-standardiserade förhållanden, bör dess effektiva effekt och bränsleförbrukning korrigeras till standardmiljöförhållanden.

C. Korrigering av dieselgeneratorns effekt och bränsleförbrukning.

Korrigeringen av dieselgeneratorns effekt anges i B 1105.1-1987 Standardmiljödriftsförhållanden och kalibrering av effekt, bränsleförbrukning och oljeförbrukning för testmetoder för prestandatestning av förbränningsmotorbänkar.Två metoder för dieselgeneratoreffektkorrigering är reglerade och motsvarande oljevolymlag.Följande beskriver metoden med justerbar oljevolym i detalj.

Metoden för justerbar bränslemängd: effektgränsen för dieselgeneratorer begränsas endast av luftöverskottskoefficienten α.Därför bör korrigeringen av dieselmotoreffekten baseras på principen om lika α.När miljöförhållandena ändras bör bränsletillförseln ändras i enlighet med detta för att hålla α oförändrad.Under detta tillstånd anses det att förbränningssituationen och den indikerade effekten förblir oförändrad, och den indikerade effekten skrivs i proportion till mängden torr luft som kommer in i cylindern och mängden bränsle.

Sedan, med tanke på miljöförhållandenas inverkan på mekaniska förluster, korrigeras den effektiva effekten och bränsleförbrukningen.I formeln indikerar sänkningen med 0 värdet under standardmiljöförhållanden, och den utan 0 är det faktiska uppmätta värdet under miljöförhållandena på plats.

Om du är intresserad av dieselgeneratorset, välkommen att kontakta oss via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com eller ring oss på mobilnummer +8613481024441.