Dīzeļa ģeneratora jaudas un degvielas patēriņa līmeņa kalibrēšana

A.Dīzeļa ģeneratora jaudas kalibrēšana.

Dīzeļa ģeneratora efektīvā jauda un atbilstošais ātrums ir skaidri norādīts uz dīzeļa ģeneratora datu plāksnītes un lietošanas pamācībā. Efektīvā jauda un apgriezienu skaits, kas norādīts uz datu plāksnītes, tiek saukti par kalibrēto jaudu (nominālo jaudu) un kalibrēto ātrumu ( nominālais ātrums), ko kopā dēvē par kalibrēto darba stāvokli.Dīzeļģeneratora jaudas kalibrēšana tiek vispusīgi noteikta atbilstoši dīzeļģeneratoru raksturlielumiem, ekspluatācijas raksturlielumiem, kalpošanas laika un uzticamības prasībām.

Pašlaik saskaņā ar nacionālo standartu GB1105.1-1987 Standarta vides darbības apstākļi un jaudas, degvielas patēriņa un eļļas patēriņa kalibrēšana iekšdedzes dzinēju stenda veiktspējas pārbaudes metodēm, dīzeļģeneratoru nominālā jauda ir sadalīta četros veidos.

1,15 min jauda: standarta vides stāvoklī (atmosfēras spiediens 100kPa, relatīvais mitrums 0-30%, apkārtējās vides temperatūra φo=298K vai 25℃, starpdzesētāja dzesēšanas līdzekļa ieplūdes temperatūra Tc0=298K vai 25℃.) , dīzeļģeneratoriem ir atļauts nepārtraukti darboties 15 minūtes ar nominālo jaudu.

2. Vienas stundas jauda: standarta vides apstākļos dīzeļdzinējam ir atļauts vienu stundu nepārtraukti darboties ar kalibrēto jaudu.

3,12 stundu jauda: standarta vides apstākļos dīzeļdzinējam ir atļauts nepārtraukti darboties 12 stundas ar kalibrēto jaudu.

4. Nepārtraukta jauda: kalibrētā jauda, ​​kas atļauta ilgstošai nepārtrauktai darbībai dīzeļģeneratori standarta vides apstākļos.

15 min jauda ir paredzēta automobiļu dīzeļģeneratoriem, piemēram, automašīnām, motocikliem un motorlaivām.Tas darbojas ar vislielāko ātrumu, apdzenot vai dzenoties pakaļ.Ar pilnu slodzi atļauts darboties 15min laikā.Normālas braukšanas laikā tas darbojas ar dīzeļa ģeneratora kalibrēto jaudu.Transportlīdzekļu dīzeļģeneratoriem parasti kā nominālā jauda tiek izmantota 1h jauda, ​​kā maksimālā jauda tiek izmantota 15min jauda, ​​un attiecīgie ātrumi ir nominālais ātrums un maksimālais ātrums.Automobiļi bieži darbojas ar mazāku jaudu par nominālo jaudu, tāpēc normālos apstākļos automobiļu dīzeļģeneratoru nominālā jauda ir atzīmēta augstāka, lai nodrošinātu dīzeļģeneratoru darba veiktspēju.

Dīzeļa ģeneratori ģeneratoru komplektiem, kuģu dzinējiem un dīzeļa ģeneratoru automašīnām parasti izmanto nepārtrauktu jaudu kā nominālo jaudu un 1h jaudu kā maksimālo jaudu.Dīzeļģeneratoru izturība un uzticamība ir ļoti augsta ģeneratoru komplektiem un kuģu navigācijai, un jaudu nevar kalibrēt pārāk augstu.Darbības jaudas kalibrēšana ir sarežģīts uzdevums.Jo lielāka ir kalibrēta dīzeļģeneratora darba jauda, ​​jo īsāks ir tā kalpošanas laiks.

Pašlaik produkta izmantotās jaudas kalibrēšana ir balstīta uz lietotāja prasībām un produkta veiktspēju, un to kalibrē ražotājs.

B. Vides apstākļu ietekme uz dīzeļģeneratoru darbību.

Dīzeļa ģeneratoru kalibrētā jauda ir noteikta konkrētam vides stāvoklim.Vides apstākļi attiecas uz apkārtējās atmosfēras spiedienu, temperatūru un relatīvo mitrumu, kurā darbojas dīzeļģeneratori, kam ir liela ietekme uz dīzeļģeneratoru veiktspēju.Samazinoties apkārtējā atmosfēras spiedienam, paaugstinoties temperatūrai un pieaugot relatīvajam mitrumam, samazināsies dīzeļģeneratora cilindrā iesūktais sausais gaiss un samazināsies dīzeļģeneratora jauda.Un otrādi, palielināsies dīzeļģeneratoru jauda.

Tā kā vides apstākļiem ir liela ietekme uz dīzeļģeneratoru darbību, jaudas kalibrēšanas laikā ir jānorāda standarta vides apstākļi.Ja dīzeļģenerators darbojas nestandarta apstākļos, tā efektīvā jauda un degvielas patēriņa rādītājs ir jāpielāgo standarta vides apstākļiem.

C.Dīzeļa ģeneratora jaudas un degvielas patēriņa ātruma korekcija.

Dīzeļģeneratora jaudas korekcija ir noteikta B 1105.1-1987 Standarta vides ekspluatācijas apstākļi un jaudas kalibrēšana, degvielas patēriņš un eļļas patēriņš iekšdedzes dzinēju stenda veiktspējas pārbaudes metodēm.Tiek regulētas divas dīzeļģeneratora jaudas korekcijas metodes un ekvivalentā eļļas tilpuma likums.Tālāk ir sīki aprakstīta regulējamā eļļas tilpuma metode.

Regulējamā degvielas daudzuma metode: dīzeļģeneratoru jaudas ierobežojumu ierobežo tikai gaisa pārpalikuma koeficients α.Tāpēc dīzeļdzinēja jaudas korekcijas pamatā jābūt vienāda α principam.Mainoties vides apstākļiem, attiecīgi jāmaina degvielas padeve, lai α nemainītos.Pie šī nosacījuma tiek uzskatīts, ka degšanas situācija un norādītā jauda paliek nemainīga, un norādītā jauda tiek uzrakstīta proporcionāli balonā nonākošā sausā gaisa daudzumam un degvielas daudzumam.

Pēc tam, ņemot vērā vides apstākļu ietekmi uz mehāniskajiem zudumiem, tiek koriģēta efektīvā jauda un degvielas patēriņa rādītājs.Formulā apakšindekss ar 0 norāda vērtību standarta vides apstākļos, bet indekss bez 0 ir faktiskā izmērītā vērtība uz vietas esošajos vides apstākļos.

Ja jūs interesē dīzeļģeneratoru komplekts, laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com vai zvaniet mums pa mobilā tālruņa numuru +8613481024441.