Kalibrace výkonu dieselového generátoru a míry spotřeby paliva

A. Kalibrace výkonu dieselového generátoru.

Efektivní výkon a odpovídající otáčky dieselagregátu jsou jasně uvedeny na typovém štítku dieselagregátu a v návodu k použití. Efektivní výkon a otáčky uvedené na typovém štítku se nazývají kalibrovaný výkon (jmenovitý výkon) a kalibrované otáčky ( jmenovité otáčky), které se souhrnně označují jako kalibrované pracovní podmínky.Kalibrace výkonu dieselagregátu je komplexně stanovena podle vlastností, provozních charakteristik, životnosti a požadavků na spolehlivost dieselagregátů.

V současné době se podle národní normy GB1105.1-1987 Standardní provozní podmínky prostředí a kalibrace výkonu, spotřeby paliva a spotřeby oleje zkušebních metod výkonu na stolici spalovacího motoru dělí jmenovitý výkon dieselových generátorů do čtyř typů.

1,15min výkon: ve stavu standardního prostředí (atmosférický tlak 100kPa, relativní vlhkost 0-30%, okolní teplota φo=298K nebo 25℃, vstupní teplota chladicího média mezichladiče Tc0=298K nebo 25℃.) Dieselové generátory mohou běžet nepřetržitě po dobu 15 minut jmenovitého výkonu.

2. Výkon na jednu hodinu: za standardních podmínek prostředí může dieselový motor běžet nepřetržitě po dobu jedné hodiny na kalibrovaný výkon.

Výkon 3,12 hodin: za standardních podmínek okolního prostředí se dieselovému motoru nechává běžet nepřetržitě po dobu 12 hodin při kalibrovaném výkonu.

4. Trvalý výkon: Kalibrovaný výkon povolený pro dlouhodobý nepřetržitý provoz dieselové generátory za standardních podmínek prostředí.

15minutový výkon je pro automobilové dieselové generátory, jako jsou automobily, motocykly a motorové čluny.Při předjíždění nebo pronásledování běží nejvyšší rychlostí.Při plném zatížení je povoleno běžet do 15 minut.Při běžné jízdě jede na kalibrovaný výkon dieselagregátu.U dieselových generátorů vozidel se obvykle jako jmenovitý výkon používá výkon 1 h, jako maximální výkon se používá výkon 15 minut a odpovídající rychlosti jsou jmenovité otáčky a maximální otáčky.Automobily často jezdí s nižším výkonem, než je jmenovitý výkon, proto je za normálních okolností jmenovitý výkon automobilových dieselových generátorů označen vyšší, aby plně fungoval pracovní výkon dieselových generátorů.

Dieselové generátory pro generátorová soustrojí, lodní motory a automobily s dieselovým generátorem obvykle používají trvalý výkon jako jmenovitý výkon a výkon 1h jako maximální výkon.Odolnost a spolehlivost dieselových generátorů je pro generátorová soustrojí a lodní navigaci velmi vysoká a výkon nelze kalibrovat příliš vysoko.Kalibrace provozního výkonu je složitý úkol.Čím vyšší je provozní výkon dieselagregátu kalibrován, tím kratší je jeho životnost.

V současné době je kalibrace výkonu používaného výrobkem založena na požadavcích uživatele a výkonu výrobku a je kalibrována výrobcem.

B. Vliv podmínek prostředí na výkon dieselových generátorů.

Kalibrovaný výkon dieselových generátorů je pro konkrétní podmínky prostředí.Podmínky prostředí se vztahují k okolnímu atmosférickému tlaku, teplotě a relativní vlhkosti, kde pracují dieselové generátory, které mají velký vliv na výkon dieselových generátorů.Při poklesu okolního atmosférického tlaku, zvýšení teploty a zvýšení relativní vlhkosti se sníží suchý vzduch nasávaný do válce dieselového generátoru a sníží se výkon dieselového generátoru.Naopak výkon dieselových generátorů poroste.

Vzhledem k tomu, že podmínky prostředí mají velký vliv na výkon dieselových generátorů, musí být během kalibrace výkonu specifikovány standardní podmínky prostředí.Pokud dieselový generátor pracuje za nestandardních podmínek, jeho efektivní výkon a spotřeba paliva by měly být upraveny na standardní podmínky prostředí.

C. Korekce výkonu dieselového generátoru a míry spotřeby paliva.

Korekce výkonu dieselagregátu je stanovena v B 1105.1-1987 Standardní provozní podmínky prostředí a kalibrace výkonu, spotřeba paliva a spotřeba oleje u zkušebních metod výkonu na zkušebním stavu u spalovacích motorů.Jsou regulovány dvě metody korekce výkonu dieselového generátoru a zákon ekvivalentního objemu oleje.Následující text podrobně popisuje metodu nastavitelného objemu oleje.

Metoda nastavitelného množství paliva: limit výkonu dieselových generátorů je omezen pouze součinitelem přebytku vzduchu α.Korekce výkonu vznětového motoru by proto měla být založena na principu rovného α.Když se změní okolní podmínky, měl by se příslušně změnit přívod paliva, aby se α nezměnilo.Za této podmínky se má za to, že spalovací situace a indikovaný výkon zůstávají nezměněny a indikovaný výkon je zapsán v poměru k množství suchého vzduchu vstupujícího do válce a množství paliva.

Poté se s ohledem na vliv podmínek prostředí na mechanické ztráty upraví efektivní výkon a spotřeba paliva.Ve vzorci dolní index s 0 udává hodnotu za standardních podmínek prostředí a index bez 0 je skutečná naměřená hodnota za podmínek prostředí na místě.

Pokud máte zájem o dieselagregát, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com nebo nám zavolejte na číslo mobilního telefonu +8613481024441.