Dieselgeneraattorin tehon ja polttoaineenkulutuksen kalibrointi

A.Dieselgeneraattorin tehon kalibrointi.

Dieselgeneraattorin tehollinen teho ja vastaava nopeus on selkeästi määritelty dieselgeneraattorin tyyppikilvessä ja käyttöohjeessa. Tehotehoa ja tyyppikilpeen merkittyä nopeutta kutsutaan kalibroiduksi tehoksi (nimellisteho) ja kalibroiduksi nopeudeksi ( nimellisnopeus), joita kutsutaan yhteisesti kalibroiduiksi käyttöolosuhteiksi.Dieselgeneraattorin tehon kalibrointi määräytyy kokonaisvaltaisesti dieselgeneraattoreiden ominaisuuksien, käyttöominaisuuksien, käyttöiän ja luotettavuusvaatimusten mukaan.

Tällä hetkellä kansallisen standardin GB1105.1-1987 standardiympäristön käyttöolosuhteiden ja polttomoottorien suorituskyvyn testausmenetelmien tehon, polttoaineen kulutuksen ja öljynkulutuksen kalibroinnin mukaan dieselgeneraattoreiden nimellisteho on jaettu neljään tyyppiin.

1,15 min teho: normaaliympäristössä (ilmanpaine 100kPa, suhteellinen kosteus 0-30%, ympäristön lämpötila φo=298K tai 25℃, välijäähdyttimen jäähdytysaineen tulolämpötila Tc0=298K tai 25℃. ) , dieselgeneraattoreiden annetaan käydä jatkuvasti 15 minuuttia nimellisteholla.

2.Tunnin teho: normaaleissa ympäristöolosuhteissa dieselmoottorin annetaan käydä yhtäjaksoisesti yhden tunnin ajan kalibroidulla teholla.

3,12 tunnin teho: normaaleissa ympäristöolosuhteissa dieselmoottorin annetaan käydä jatkuvasti 12 tuntia kalibroidulla teholla.

4. Jatkuva teho: Kalibroitu teho, joka sallii laitteen pitkän jatkuvan käytön diesel generaattorit normaaleissa ympäristöolosuhteissa.

15 minuutin teho on tarkoitettu autojen dieselgeneraattoreille, kuten autoille, moottoripyörille ja moottoriveneille.Se kulkee suurimmalla nopeudella ohitettaessa tai takaa-ajettaessa.Sen annetaan käydä täydellä kuormalla 15 minuutissa.Normaalin ajon aikana se toimii dieselgeneraattorin kalibroidulla teholla.Ajoneuvojen dieselgeneraattoreissa nimellistehona käytetään yleensä 1h tehoa, maksimitehona 15min tehoa ja vastaavat nopeudet ovat nimellisnopeus ja maksiminopeus.Autot käyvät usein nimellistehoa pienemmällä teholla, joten normaaleissa olosuhteissa autojen dieselgeneraattoreiden nimellisteho on merkitty korkeammaksi, jotta dieselgeneraattoreiden toimintakyky saadaan täyteen.

Generaattorisarjojen, merimoottorien ja dieselgeneraattoriautojen dieselgeneraattorit käyttävät yleensä jatkuvaa tehoa nimellistehona ja 1h tehoa maksimitehona.Dieselgeneraattoreiden kestävyys ja luotettavuus ovat erittäin korkeat generaattorisarjoille ja laivakäyttöön, eikä tehoa voida kalibroida liian suureksi.Käyttötehon kalibrointi on monimutkainen tehtävä.Mitä suurempi dieselgeneraattorin käyttöteho on kalibroitu, sitä lyhyempi sen käyttöikä.

Tällä hetkellä tuotteen käyttämän tehon kalibrointi perustuu käyttäjän vaatimuksiin ja tuotteen suorituskykyyn, ja sen kalibroi valmistaja.

B. Ympäristöolosuhteiden vaikutus dieselgeneraattoreiden suorituskykyyn.

Dieselgeneraattoreiden kalibroitu teho on tiettyä ympäristöolosuhteita varten.Ympäristöolosuhteet viittaavat ympäristön ilmanpaineeseen, lämpötilaan ja suhteelliseen kosteuteen, jossa dieselgeneraattorit toimivat, joilla on suuri vaikutus dieselgeneraattoreiden suorituskykyyn.Kun ympäristön ilmanpaine laskee, lämpötila nousee ja suhteellinen kosteus kasvaa, dieselgeneraattorin sylinteriin imetty kuiva ilma vähenee ja dieselgeneraattorin teho pienenee.Sitä vastoin dieselgeneraattoreiden teho kasvaa.

Koska ympäristöolosuhteilla on suuri vaikutus dieselgeneraattoreiden suorituskykyyn, normaalit ympäristöolosuhteet on määritettävä tehokalibroinnin yhteydessä.Jos dieselgeneraattori toimii epästandardeissa olosuhteissa, sen tehollinen teho ja polttoaineenkulutus on korjattava normaaleihin ympäristöolosuhteisiin.

C. Dieselgeneraattorin tehon ja polttoaineenkulutuksen korjaus.

Dieselgeneraattorin tehon korjaus on määrätty B 1105.1-1987 Normaalit ympäristöolosuhteet ja tehon kalibrointi, Polttoaineenkulutus ja öljynkulutus polttomoottorien suorituskyvyn testausmenetelmissä.Kaksi dieselgeneraattorin tehonkorjausmenetelmää on säädetty ja vastaava öljytilavuuslaki.Seuraavassa kuvataan yksityiskohtaisesti säädettävä öljymäärä.

Säädettävä polttoainemäärämenetelmä: dieselgeneraattoreiden tehorajaa rajoittaa vain ylimääräinen ilmakerroin α.Siksi dieselmoottorin tehon korjauksen tulisi perustua yhtäläisen α:n periaatteeseen.Kun ympäristöolosuhteet muuttuvat, polttoaineen syöttöä tulee muuttaa vastaavasti, jotta α pysyy muuttumattomana.Tässä tilanteessa palamistilanteen ja ilmoitettu teho katsotaan säilyvän ennallaan ja ilmoitettu teho kirjoitetaan suhteessa sylinteriin tulevan kuivan ilman määrään ja polttoaineen määrään.

Sitten, ottaen huomioon ympäristöolosuhteiden vaikutus mekaanisiin häviöihin, tehollinen teho ja polttoaineenkulutus korjataan.Kaavassa alaindeksi, jossa on 0, ilmaisee arvon normaaleissa ympäristöolosuhteissa, ja ilman 0 on todellinen mitattu arvo paikan päällä vallitsevissa ympäristöolosuhteissa.

Jos olet kiinnostunut dieselgeneraattorisarjasta, ota meihin yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com tai soita matkapuhelinnumeroon +8613481024441.