Šta uzrokuje curenje zraka 500KVA dizel generatora

Ako dizel generator snage 500KVA ima problem s curenjem zraka, to će povećati potrošnju ulja, ubrzati trošenje dijelova, pad snage i druge greške.Stoga bi trebali znati uzroke curenja zraka i na vrijeme popraviti jedinicu.Danas proizvođač dizel generatora Dingbo Power dijeli uzroke curenja zraka u dizel generatoru.Nadam se da vam je ovaj članak od pomoći.

Prilikom pokretanja ili rada agregata od 500KVA, ako se čuje zvuk strujanja vazduha, što ukazuje da postoji curenje vazduha. Glavni kvarovi zbog curenja zraka uključuju:

1. Za Dizel agregat snage 500KVA , bakrena brtva otvora mlaznice je oštećena, deformirana, potisna ploča je labava, a u ravnini brtvljenja otvora glave cilindra postoje stvari, kao što je taloženje ugljika, što rezultira labavim zaptivanje.

2. Zaptivka glave cilindra dizel agregata je probila i stvorila curenje zraka, a dim ulja je izašao iz oštećenog priključka.Trebalo bi otkriti razlog, na primjer, da li su vijci glave cilindra labavi, da li košuljica cilindra viri iz ravnine karoserije je normalno i ravnomjerno.Ako košuljica cilindra neravnomjerno strši, treba je rasporediti po tijelu ili uskladiti prema broju izbočina.Prilikom održavanja treba obratiti pažnju na čišćenje zaptivne ravnine karoserije motora i glave motora, ukloniti nakupljeni ugljen, kamenac i druge naslage na nagomilanoj površini, očistiti je finom gazom i zategnuti vijke glave motora.

3. Kada postoji zvuk curenja zraka u usisnim i izduvnim cijevima, to je očiglednije pri maloj brzini.To može biti uzrok curenja zraka u usisnim i ispušnim ventilima.Provjerite curenje zraka iz dizel agregata.Na primjer, brtveni konus na ventilu i sjedištu ventila je abliran, prstenasti remen je preširok, brtvljenje nije čvrsto zbog lijepljenja stranih materija na površinu konusa, šipka vodilice ventila ima previše taloženja ugljika, vreteno ventila grize cijev za vođenje, cijev za vođenje je napukla, cijev za vođenje je jako istrošena, opruga ventila je napukla, opruga zatezanja ventila je preslaba, a zazor ventila je premali, što sve može uzrokovati curenje zraka.

4.Nedovoljan pritisak u cilindru

1) Loše zaptivanje ventila i sedišta ventila.Uklonite naslage ugljika između ventila i sjedišta ventila, izbrusite ventil i sjedište ventila ako je potrebno, ili izrežite i razvrtajte prsten sjedišta ventila.

2) Opruga ventila nema dovoljnu snagu ili je polomljena.Oprugu je potrebno zamijeniti.

3) Ventil i vodilica ventila su zaglavljeni.Skinite vodilicu ventila i ventil, očistite ih kerozinom i provjerite njihov zazor.

4) Zaptivač ventila ili brtva za podešavanje zazora ventila je deformisana i napukla.Zamijenite točku i ponovo odaberite brtvu za podešavanje odgovarajuće debljine.

5. Kvar sistema za dovod ulja

1) Zaustavite kvar ulaznog ventila solenoidnog ulja.

2) U rezervoaru za gorivo ima malo dizela ili usisni ventil rezervoara za gorivo nije otvoren.Napunite dizel ulje prema uputstvu i otvorite usisni ventil rezervoara za gorivo.

3) Cjevovod za dovod goriva ili filter za dizel je blokiran.Očistite filtersko sito cjevovoda za dovod ulja i spoja cijevi.

4) U sistemu za dovod ulja ima vazduha dizel generator .Otpustite vijak za odzračivanje na dizel filteru, nekoliko puta pritisnite klackalicu pumpe za ulje da pumpa zrak, zatim zategnite vijak za ventilaciju i provjerite da li su spojevi cijevi za ulje zategnuti.

5) Ugao napredovanja ubrizgavanja nije tačan.U ovom trenutku zategnite pumpu za ubrizgavanje goriva nakon podešavanja prema navedenim podacima.

Postoji mnogo drugih razloga za neuspjeh curenja zraka.Ovdje navodimo samo neke razloge za vašu referencu.Ako imate drugih pitanja o dizel generatoru, slobodno nas pitajte.A ako imate plan kupovine dizel agregata, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, mi ćemo citirati prema vašim specifikacijama.