500KVA ડીઝલ જેનસેટ એર લિકેજનું કારણ શું છે

જો 500KVA ડીઝલ પાવર જનરેટરમાં એર લિકેજની સમસ્યા હોય, તો તે તેલના વપરાશમાં વધારો કરશે, ભાગોના વસ્ત્રોને વેગ આપશે, પાવરમાં ઘટાડો કરશે અને અન્ય ખામીઓ કરશે.તેથી, આપણે એર લિકેજના કારણોને જાણવું જોઈએ અને સમયસર એકમનું સમારકામ કરવું જોઈએ.આજે ડીઝલ જનરેટર ઉત્પાદક ડીંગબો પાવર ડીઝલ પાવર જનરેટરમાં એર લીકેજના કારણો શેર કરે છે.આશા છે કે આ લેખ તમારા માટે ઉપયોગી છે.

500KVA જનરેટર સેટ શરૂ કરવા અથવા ચલાવવા દરમિયાન, જો તે હવાના પ્રવાહનો અવાજ કરે છે, જે સૂચવે છે કે હવા લિકેજ છે. મુખ્ય એર લિકેજ ખામીઓમાં શામેલ છે:

1. માટે 500KVA ડીઝલ જનરેટર સેટ , ઇન્જેક્ટર હોલની કોપર ગાસ્કેટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, વિકૃત છે, પ્રેશર પ્લેટ ઢીલી છે, અને સિલિન્ડર હેડ હોલના સીલિંગ પ્લેનમાં બાબતો છે, જેમ કે કાર્બન ડિપોઝિશન, જેના પરિણામે છૂટક સીલિંગ થાય છે.

2. ડીઝલ જનરેટર સેટનું સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ તોડીને હવા લિકેજ બનાવે છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત બંદરમાંથી તેલનો ધુમાડો નીકળ્યો હતો.આપણે કારણ શોધી કાઢવું ​​જોઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ ઢીલા છે કે કેમ, સિલિન્ડર લાઇનર શરીરના પ્લેનમાંથી બહાર નીકળે છે કે કેમ તે સામાન્ય અને સમાન છે.જો સિલિન્ડર લાઇનર અસમાન રીતે બહાર નીકળે છે, તો તેને શરીરમાં ગોઠવવું જોઈએ અથવા બહાર નીકળેલી સંખ્યા અનુસાર મેળ ખાવું જોઈએ.જાળવણી દરમિયાન, આપણે એન્જિન બોડી અને સિલિન્ડર હેડના સીલિંગ પ્લેનની સફાઈ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, સંચિત સપાટી પર સંચિત કાર્બન, સ્કેલ અને અન્ય કાટમાળને દૂર કરવો જોઈએ, તેને બારીક જાળીથી સાફ કરવું જોઈએ અને સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટને સજ્જડ કરવું જોઈએ.

3.જ્યારે ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પાઈપોમાં એર લિકેજ અવાજ હોય ​​છે, ત્યારે તે ઓછી ઝડપે વધુ સ્પષ્ટ થાય છે.આ ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં હવાના લિકેજનું કારણ હોઈ શકે છે.ડીઝલ જનરેટર સેટની એર લીકેજ તપાસો.ઉદાહરણ તરીકે, વાલ્વ અને વાલ્વ સીટ પરનો સીલિંગ કોન એબ્લેટેડ છે, રિંગ બેલ્ટ ખૂબ પહોળો છે, શંકુની સપાટી પર વિદેશી વસ્તુઓ ચોંટી જવાને કારણે સીલિંગ ચુસ્ત નથી, વાલ્વ ગાઇડ સળિયામાં ખૂબ કાર્બન જમા છે, વાલ્વ સ્ટેમ છે. ગાઈડ પાઈપને કરડે છે, ગાઈડ પાઈપમાં તિરાડ પડે છે, ગાઈડ પાઈપ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગઈ હોય છે, વાલ્વ સ્પ્રિંગમાં તિરાડ પડે છે, વાલ્વ ટેન્શન સ્પ્રિંગ ખૂબ જ નબળું હોય છે અને વાલ્વ ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું હોય છે, આ બધું હવા લિકેજનું કારણ બની શકે છે.

4. અપૂરતું સિલિન્ડર દબાણ

1) વાલ્વ અને વાલ્વ સીટની નબળી સીલિંગ.વાલ્વ અને વાલ્વ સીટ વચ્ચેના કાર્બન ડિપોઝિટને દૂર કરો, જો જરૂરી હોય તો વાલ્વ અને વાલ્વ સીટને ગ્રાઇન્ડ કરો અથવા વાલ્વ સીટની રીંગને મિલ કરો.

2) વાલ્વ સ્પ્રિંગમાં અપૂરતું બળ છે અથવા તે તૂટી ગયું છે.વસંતને બદલવાની જરૂર છે.

3) વાલ્વ અને વાલ્વ માર્ગદર્શિકા અટવાઇ છે.વાલ્વ માર્ગદર્શિકા અને વાલ્વ દૂર કરો, તેમને કેરોસીનમાં સાફ કરો અને તેમની એસેમ્બલી ક્લિયરન્સ તપાસો.

4) વાલ્વ ટેપેટ અથવા વાલ્વ ક્લિયરન્સ એડજસ્ટિંગ ગાસ્કેટ વિકૃત અને તિરાડ છે.ટેપેટને બદલો અને યોગ્ય જાડાઈ સાથે એડજસ્ટિંગ ગાસ્કેટને ફરીથી પસંદ કરો.

5. ઓઇલ સપ્લાય સિસ્ટમ નિષ્ફળતા

1) સોલેનોઇડ ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વની નિષ્ફળતાને રોકો.

2) બળતણ ટાંકીમાં થોડું ડીઝલ છે અથવા બળતણ ટાંકીનો સક્શન વાલ્વ ખુલ્યો નથી.સૂચના અનુસાર ડીઝલ તેલ ભરો અને બળતણ ટાંકીના સક્શન વાલ્વને ખોલો.

3) બળતણ સપ્લાય પાઇપલાઇન અથવા ડીઝલ ફિલ્ટર અવરોધિત છે.ઓઇલ સપ્લાય પાઇપલાઇન અને પાઇપ જોઇન્ટની ફિલ્ટર સ્ક્રીન સાફ કરો.

4) ની તેલ પુરવઠા પ્રણાલીમાં હવા છે ડીઝલ પાવર જનરેટર .ડીઝલ ફિલ્ટર પર વેન્ટ બોલ્ટને ઢીલો કરો, ઘણી વખત હવાને પંપ કરવા માટે ઓઇલ પંપના હેન્ડ રોકર આર્મને દબાવો, પછી વેન્ટ બોલ્ટને સજ્જડ કરો અને તપાસો કે તેલ પાઇપના સાંધા કડક છે કે કેમ.

5) ઈન્જેક્શન એડવાન્સ એંગલ સચોટ નથી.આ સમયે, ઉલ્લેખિત ડેટા અનુસાર એડજસ્ટ કર્યા પછી ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપને સજ્જડ કરો.

એર લિકેજની નિષ્ફળતા માટે અન્ય ઘણા કારણો છે.અહીં અમે તમારા સંદર્ભ માટેના કેટલાક કારણોની યાદી આપીએ છીએ.જો તમારી પાસે ડીઝલ પાવર જનરેટર વિશે અન્ય પ્રશ્નો હોય, તો અમને પૂછવા માટે આપનું સ્વાગત છે.અને જો તમારી પાસે ડીઝલ જેનસેટ ખરીદવાની યોજના છે, તો અમારો ઇમેઇલ dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે, અમે તમારા સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર અવતરણ કરીશું.