Nguyên nhân nào gây ra rò rỉ khí máy phát điện Diesel 500KVA

Nếu máy phát điện diesel 500KVA gặp sự cố rò rỉ không khí, nó sẽ làm tăng tiêu thụ dầu, tăng tốc độ mài mòn các bộ phận, suy giảm công suất và các lỗi khác.Vì vậy, chúng ta nên biết các nguyên nhân gây ra rò rỉ điều hòa và sửa chữa máy kịp thời.Hôm nay nhà sản xuất máy phát điện chạy dầu Dingbo Power chia sẻ nguyên nhân rò rỉ khí trong máy phát điện chạy dầu diesel.Hy vọng bài viết này hữu ích với bạn.

Trong quá trình khởi động hoặc chạy của tổ máy phát điện 500KVA, nếu nó phát ra âm thanh dòng khí, chứng tỏ có sự cố rò rỉ khí. Các lỗi rò rỉ khí chính bao gồm:

1. Đối với Tổ máy phát điện diesel 500KVA , gioăng đồng của lỗ kim phun bị hư hỏng, biến dạng, tấm áp bị lỏng và có các vật chất trong mặt phẳng làm kín của lỗ đầu xi lanh như lắng đọng cacbon dẫn đến lỏng làm kín.

2. Gioăng đầu xi lanh của tổ máy phát điện diesel bị thủng tạo thành rò rỉ không khí và khói dầu bay ra từ cổng bị hư hỏng.Chúng ta nên tìm hiểu nguyên nhân, ví dụ như bu lông đầu xi lanh có bị lỏng không, ống lót xi lanh nhô ra khỏi mặt phẳng thân có bình thường và đều không.Nếu ống lót trụ nhô ra không đều thì nên bố trí trong thân hoặc khớp theo số lượng nhô ra.Trong quá trình bảo dưỡng, chúng ta nên chú ý làm sạch mặt phẳng làm kín của thân động cơ và đầu xi lanh, loại bỏ carbon tích tụ, cặn và các mảnh vụn khác trên bề mặt tích tụ, làm sạch bằng gạc mịn và siết chặt bu lông đầu xi lanh.

3. Khi có âm thanh rò rỉ không khí trong ống nạp và ống xả, nó rõ ràng hơn ở tốc độ thấp.Đây có thể là nguyên nhân dẫn đến rò rỉ khí ở van nạp và van xả.Kiểm tra sự rò rỉ không khí của tổ máy phát điện diesel.Ví dụ: côn làm kín trên van và bệ van bị mài mòn, đai vòng quá rộng, làm kín không chặt do bám các vật lạ trên bề mặt côn, thanh dẫn van bị lắng cặn cacbon quá nhiều, cuống van. cắn ống dẫn hướng, ống dẫn hướng bị nứt, ống dẫn hướng bị mòn nhiều, lò xo van bị nứt, lò xo căng van quá yếu và khe hở van quá nhỏ, tất cả đều có thể gây ra rò rỉ khí.

4. áp suất xi lanh không đủ

1) Làm kín van và bệ van kém.Loại bỏ cặn cacbon giữa van và chân van, mài van và chân van nếu cần, hoặc nghiền và mài lại vòng đệm của chân van.

2) Lò xo van không đủ lực hoặc bị hỏng.Lò xo cần được thay thế.

3) Van và thanh dẫn van bị kẹt.Tháo thanh dẫn hướng van và van, làm sạch chúng trong dầu hỏa, và kiểm tra khe hở lắp ráp của chúng.

4) Móc van hoặc miếng đệm điều chỉnh khe hở van bị biến dạng và nứt.Thay thế tappet và chọn lại miếng đệm điều chỉnh với độ dày thích hợp.

5. Lỗi hệ thống cung cấp dầu

1) Ngừng hỏng van đầu vào dầu điện từ.

2) Có ít dầu diesel trong thùng nhiên liệu hoặc van hút của thùng nhiên liệu không được mở.Đổ đầy dầu diesel theo hướng dẫn và mở van hút của thùng nhiên liệu.

3) Đường ống cung cấp nhiên liệu hoặc bộ lọc diesel bị tắc.Làm sạch lưới lọc của đường ống cấp dầu và mối nối đường ống.

4) Có không khí trong hệ thống cung cấp dầu của máy phát điện diesel .Nới lỏng chốt thông hơi trên bộ lọc diesel, ấn vào tay điều khiển của máy bơm dầu để bơm không khí vài lần, sau đó siết chặt chốt thông hơi và kiểm tra xem các khớp nối ống dẫn dầu đã được vặn chặt chưa.

5) Góc phun trước không chính xác.Lúc này, hãy siết chặt bơm phun nhiên liệu sau khi đã điều chỉnh theo các số liệu đã định.

Còn rất nhiều nguyên nhân khác dẫn đến tình trạng hỏng máy lạnh.Ở đây chúng tôi chỉ liệt kê một số lý do để bạn tham khảo.Nếu bạn có câu hỏi khác về máy phát điện diesel, vui lòng hỏi chúng tôi.Và nếu bạn có kế hoạch mua máy phát điện diesel, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com, chúng tôi sẽ báo giá theo thông số kỹ thuật của bạn.