Какво причинява изтичане на въздух от дизелов генератор 500 KVA

Ако 500KVA дизелов електрогенератор има проблем с изтичане на въздух, това ще увеличи консумацията на масло, ще ускори износването на частите, спада на мощността и други неизправности.Следователно трябва да знаем причините за изтичане на въздух и да ремонтираме устройството навреме.Днес производителят на дизелови генератори Dingbo Power споделя причините за изтичане на въздух в дизеловия електрогенератор.Надяваме се, че тази статия е полезна за вас.

По време на стартиране или работа на 500KVA генераторен комплект, ако той издава звук на въздушен поток, което показва, че има изтичане на въздух. Основните неизправности при изтичане на въздух включват:

1. За 500KVA дизелов генератор , медното уплътнение на отвора на инжектора е повредено, деформирано, притискащата плоча е разхлабена и има проблеми в уплътнителната равнина на отвора на главата на цилиндъра, като отлагане на въглерод, което води до разхлабено уплътнение.

2. Уплътнението на главата на цилиндъра на дизеловия генератор се проби, за да образува изтичане на въздух и от повредения порт излезе маслен дим.Трябва да разберем причината, например дали болтовете на главата на цилиндъра са разхлабени, дали втулката на цилиндъра стърчи от равнината на тялото е нормално и равномерно.Ако втулката на цилиндъра стърчи неравномерно, тя трябва да се подреди в тялото или да се съпостави според броя на стърчащите.По време на поддръжката трябва да обърнем внимание на почистването на уплътнителната равнина на тялото на двигателя и главата на цилиндъра, да премахнем натрупания въглерод, котлен камък и други отпадъци върху натрупаната повърхност, да го почистим с фина марля и да затегнем болтовете на главата на цилиндъра.

3. Когато има звук от изтичане на въздух във всмукателните и изпускателните тръби, той е по-очевиден при ниска скорост.Това може да е причината за изтичане на въздух във всмукателните и изпускателните клапани.Проверете изтичането на въздух от дизеловия генератор.Например, уплътнителният конус на клапана и леглото на клапана е премахнат, пръстеновидният колан е твърде широк, уплътнението не е стегнато поради залепване на чужди тела по повърхността на конуса, водещият прът на клапана има твърде много въглеродни отлагания, стеблото на клапана захапва водещата тръба, водещата тръба е напукана, водещата тръба е силно износена, пружината на клапана е напукана, опъващата пружина на клапана е твърде слаба и хлабината на клапана е твърде малка, всичко това може да причини изтичане на въздух.

4.Недостатъчно налягане в цилиндъра

1) Лошо уплътняване на клапана и леглото на клапана.Отстранете въглеродните отлагания между клапана и леглото на клапана, смилайте клапана и леглото на клапана, ако е необходимо, или фрезовайте и разширете пръстена на леглото на клапана.

2) Пружината на клапана има недостатъчна сила или е счупена.Пружината трябва да се смени.

3) Вентилът и водачът на клапана са заседнали.Отстранете водача на клапана и клапана, почистете ги в керосин и проверете монтажната им хлабина.

4) Клапанът на клапана или уплътнението за регулиране на хлабината на клапана са деформирани и напукани.Сменете накрайника и изберете отново регулиращото уплътнение с подходяща дебелина.

5. Повреда в системата за подаване на масло

1) Спрете повреда на входящия клапан за соленоидно масло.

2) В резервоара за гориво има малко дизел или смукателният клапан на резервоара за гориво не е отворен.Напълнете дизеловото гориво според инструкцията и отворете смукателния клапан на резервоара за гориво.

3) Тръбопроводът за подаване на гориво или дизеловият филтър са блокирани.Почистете филтърната мрежа на тръбопровода за подаване на масло и тръбната връзка.

4) Има въздух в системата за подаване на масло на дизелов електрогенератор .Разхлабете обезвъздушителния болт на дизеловия филтър, натиснете ръчната кобилица на маслената помпа, за да изпомпвате въздуха няколко пъти, след това затегнете вентилационния болт и проверете дали съединенията на маслената тръба са затегнати.

5) Ъгълът на изпреварване на инжекцията не е точен.По това време затегнете горивната инжекционна помпа след регулиране според посочените данни.

Има много други причини за повреда на изтичане на въздух.Тук ние само изброяваме някои причини за вашата справка.Ако имате други въпроси относно дизеловия електрогенератор, добре дошли да ни попитате.И ако имате план за закупуване на дизелов генератор, добре дошли да се свържете с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ще цитираме според вашите спецификации.