Wat veroorsaak 500KVA Diesel Genset-luglekkasie

As 500KVA dieselkragopwekker luglekkasieprobleem het, sal dit olieverbruik verhoog, onderdeleslytasie, kragafname en ander foute versnel.Daarom moet ons die oorsake van luglekkasie ken en die eenheid betyds herstel.Vandag deel dieselkragopwekkervervaardiger Dingbo Power oorsake van luglekkasie in dieselkragopwekker.Hoop hierdie artikel is nuttig vir jou.

Tydens die aansit of loop van 500KVA kragopwekker stel, as dit 'n lugvloei geluid maak, wat aandui dat daar luglekkasie is. Die belangrikste luglekfoute sluit in:

1. Vir 500KVA diesel kragopwekker stel , die koperpakking van die inspuitgat is beskadig, vervorm, die drukplaat is los, en daar is sake in die seëlvlak van die silinderkopgat, soos koolstofafsetting, wat los verseëling tot gevolg het.

2.Die silinderkoppakking van dieselkragopwekkerstel het deurgebreek om luglekkasie te vorm, en olierook het by die beskadigde hawe uitgekom.Ons moet die rede uitvind, byvoorbeeld of die silinderkopboute los is, of die silindervoering uit die vlak van die liggaam uitsteek, normaal en egalig is.As die silindervoering oneweredig uitsteek, moet dit in die liggaam gerangskik word of gepas word volgens die aantal wat uitsteek.Tydens die instandhouding moet ons aandag gee aan die skoonmaak van die seëlvlak van die enjinliggaam en silinderkop, die opgehoopte koolstof, skaal en ander puin op die opgehoopte oppervlak verwyder, dit met fyn gaas skoonmaak en die silinderkopboute vasdraai.

3.Wanneer daar luglekgeluid in die inlaat- en uitlaatpype is, is dit duideliker teen lae spoed.Dit kan die oorsaak wees van luglekkasie in die inlaat- en uitlaatkleppe.Gaan die luglekkasie van die dieselgeneratorstel na.Byvoorbeeld, die verseëlingskegel op die klep en klepsitplek is geablateer, die ringband is te wyd, die verseëling is nie styf nie as gevolg van vassit van vreemde stowwe op die kegeloppervlak, die klepgeleidingstaaf het te veel koolstofafsetting, die klepsteel byt die leipyp, die leipyp is gekraak, die leipyp is erg verslyt, die klepveer is gekraak, die klepspanningveer is te swak en die klepspeling is te klein, wat alles luglekkasie kan veroorsaak.

4.Onvoldoende silinderdruk

1) Swak verseëling van klep en klepsitplek.Verwyder die koolstofneerslag tussen die klep en klepsitplek, maal die klep en klepsitplek indien nodig, of maal en ruim die klepsitplekring.

2) Die klepveer het onvoldoende krag of is gebreek.Die veer moet vervang word.

3) Die klep en klepgeleider sit vas.Verwyder die klepgeleider en klep, maak dit skoon in keroseen en kontroleer hul samestellingspeling.

4) Die klepstoter of klepspelingverstelpakking is vervorm en gekraak.Vervang die tappet en kies weer die verstelpakking met die toepaslike dikte.

5. Olietoevoerstelsel mislukking

1) Stop solenoïde olie inlaat klep mislukking.

2) Daar is min diesel in die brandstoftenk of die suigklep van die brandstoftenk is nie oop nie.Vul die dieselolie volgens die instruksie en maak die suigklep van die brandstoftenk oop.

3) Die brandstoftoevoerpypleiding of dieselfilter is geblokkeer.Maak filterskerm van olietoevoerpypleiding en pypverbinding skoon.

4) Daar is lug in die olietoevoerstelsel van diesel kragopwekker .Maak die ventilasiebout op die dieselfilter los, druk die handtuimelarm van die oliepomp om die lug vir 'n paar keer te pomp, draai dan die ventilasiebout vas, en kyk of die oliepypverbindings vasgedraai is.

5) Die inspuithoek is nie akkuraat nie.Draai op hierdie tydstip die brandstofinspuitpomp vas nadat dit volgens die gespesifiseerde data aangepas is.

Daar is baie ander redes vir die mislukking van luglekkasie.Hier lys ons slegs enkele redes vir u verwysing.As jy ander vrae oor diesel kragopwekker het, is welkom om ons te vra.En as jy 'n aankoopplan het vir dieselgeneratorset, kontak ons ​​gerus per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com, ons sal kwoteer volgens jou spesifikasies.