500KVA ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਏਅਰ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ

ਜੇਕਰ 500KVA ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਅੱਜ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

500KVA ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਲਈ 500KVA ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ , ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕਾਪਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਹੋਲ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਮਲੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਢਿੱਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਿਆ।ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਜਾਲੀਦਾਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਬੰਦ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਕੋਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਕਾਰਨ ਸੀਲਿੰਗ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ ਚੀਰ ਗਈ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਚੀਰ ਗਈ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

4. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ

1) ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ।ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ, ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿੱਲੋ ਅਤੇ ਰੀਮ ਕਰੋ।

2) ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਲ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

3) ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ.ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

4) ਵਾਲਵ ਟੈਪਟ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸਕੇਟ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਗਈ ਹੈ।ਟੈਪਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣੋ।

5. ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ

1) ਸੋਲਨੋਇਡ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.

2) ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦਾ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ।ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦਾ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ।

3) ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਸਕਰੀਨ.

4) ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ .ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਵੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਹੈਂਡ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾਓ, ਫਿਰ ਵੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

5) ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।

ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ.ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵਾਂਗੇ।