500KVA డీజిల్ జెన్‌సెట్ ఎయిర్ లీకేజీకి కారణమేమిటి

500KVA డీజిల్ పవర్ జనరేటర్‌కు గాలి లీకేజీ సమస్య ఉంటే, అది చమురు వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, విడిభాగాలను వేగవంతం చేస్తుంది, విద్యుత్ క్షీణత మరియు ఇతర లోపాలు.అందువల్ల, గాలి లీకేజీకి గల కారణాలను మనం తెలుసుకోవాలి మరియు సమయానికి యూనిట్ను రిపేర్ చేయాలి.నేడు డీజిల్ జనరేటర్ తయారీదారు డింగ్బో పవర్ డీజిల్ పవర్ జనరేటర్‌లో గాలి లీకేజీకి కారణాలను పంచుకుంటుంది.ఈ వ్యాసం మీకు సహాయకారిగా ఉంటుందని ఆశిస్తున్నాము.

500KVA జనరేటర్ సెట్‌ను ప్రారంభించేటప్పుడు లేదా నడుస్తున్నప్పుడు, అది గాలి ప్రవాహాన్ని ధ్వనించినట్లయితే, ఇది గాలి లీకేజ్ ఉందని సూచిస్తుంది. ప్రధాన గాలి లీకేజీ లోపాలు:

1. కోసం 500KVA డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ , ఇంజెక్టర్ రంధ్రం యొక్క రాగి రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నది, వైకల్యంతో, ప్రెజర్ ప్లేట్ వదులుగా ఉంది మరియు సిలిండర్ హెడ్ హోల్ యొక్క సీలింగ్ ప్లేన్‌లో కార్బన్ నిక్షేపణ వంటి అంశాలు ఉన్నాయి, ఫలితంగా వదులుగా సీలింగ్ ఏర్పడుతుంది.

2.డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ విరిగిపోయి గాలి లీకేజీ ఏర్పడింది మరియు దెబ్బతిన్న పోర్ట్ నుండి చమురు పొగ వచ్చింది.మనం కారణాన్ని కనుక్కోవాలి, ఉదాహరణకు, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లు వదులుగా ఉన్నాయా, సిలిండర్ లైనర్ శరీరం యొక్క విమానం నుండి పొడుచుకు రావడం సాధారణమైనది మరియు సమానంగా ఉందా.సిలిండర్ లైనర్ అసమానంగా పొడుచుకు వచ్చినట్లయితే, అది శరీరంలో అమర్చబడాలి లేదా పొడుచుకు వచ్చిన సంఖ్య ప్రకారం సరిపోలాలి.నిర్వహణ సమయంలో, ఇంజిన్ బాడీ మరియు సిలిండర్ హెడ్ యొక్క సీలింగ్ ప్లేన్ శుభ్రపరచడం, పేరుకుపోయిన ఉపరితలంపై పేరుకుపోయిన కార్బన్, స్కేల్ మరియు ఇతర శిధిలాలను తొలగించడం, చక్కటి గాజుగుడ్డతో శుభ్రం చేయడం మరియు సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లను బిగించడంపై మేము శ్రద్ధ వహించాలి.

3.ఇంటేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపులలో గాలి లీకేజ్ సౌండ్ ఉన్నప్పుడు, అది తక్కువ వేగంతో మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.ఇది తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్‌లలో గాలి లీకేజీకి కారణం కావచ్చు.డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క గాలి లీకేజీని తనిఖీ చేయండి.ఉదాహరణకు, వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటుపై సీలింగ్ కోన్ అబ్లేట్ చేయబడింది, రింగ్ బెల్ట్ చాలా వెడల్పుగా ఉంది, కోన్ ఉపరితలంపై విదేశీ వస్తువులను అంటుకోవడం వల్ల సీలింగ్ గట్టిగా ఉండదు, వాల్వ్ గైడ్ రాడ్ చాలా కార్బన్ నిక్షేపణను కలిగి ఉంటుంది, వాల్వ్ కాండం గైడ్ పైప్‌ను కొరుకుతుంది, గైడ్ పైప్ పగిలింది, గైడ్ పైపు తీవ్రంగా అరిగిపోయింది, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ పగిలింది, వాల్వ్ టెన్షన్ స్ప్రింగ్ చాలా బలహీనంగా ఉంది మరియు వాల్వ్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉంది, ఇవన్నీ గాలి లీకేజీకి కారణం కావచ్చు.

4.తగినంత సిలిండర్ ఒత్తిడి

1) వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటు యొక్క పేలవమైన సీలింగ్.వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటు మధ్య కార్బన్ డిపాజిట్‌ను తీసివేయండి, అవసరమైతే వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటును గ్రైండ్ చేయండి లేదా వాల్వ్ సీట్ రింగ్‌ను మరలా చేయండి.

2) వాల్వ్ స్ప్రింగ్ తగినంత శక్తిని కలిగి లేదు లేదా విచ్ఛిన్నమైంది.వసంతాన్ని భర్తీ చేయాలి.

3) వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ కష్టం.వాల్వ్ గైడ్ మరియు వాల్వ్‌ను తీసివేసి, వాటిని కిరోసిన్‌లో శుభ్రం చేసి, వాటి అసెంబ్లీ క్లియరెన్స్‌ను తనిఖీ చేయండి.

4)వాల్వ్ ట్యాపెట్ లేదా వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు రబ్బరు పట్టీ వైకల్యంతో మరియు పగుళ్లు ఏర్పడింది.ట్యాప్‌పెట్‌ను భర్తీ చేసి, తగిన మందంతో సర్దుబాటు చేసే రబ్బరు పట్టీని మళ్లీ ఎంచుకోండి.

5. చమురు సరఫరా వ్యవస్థ వైఫల్యం

1) సోలనోయిడ్ ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ వైఫల్యాన్ని ఆపండి.

2) ఇంధన ట్యాంక్‌లో తక్కువ డీజిల్ ఉంది లేదా ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క చూషణ వాల్వ్ తెరవబడలేదు.సూచనల ప్రకారం డీజిల్ నూనెను పూరించండి మరియు ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క చూషణ వాల్వ్ను తెరవండి.

3) ఇంధన సరఫరా పైప్‌లైన్ లేదా డీజిల్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడింది.చమురు సరఫరా పైప్‌లైన్ మరియు పైప్ జాయింట్ యొక్క క్లీన్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్.

4) చమురు సరఫరా వ్యవస్థలో గాలి ఉంది డీజిల్ పవర్ జనరేటర్ .డీజిల్ ఫిల్టర్‌పై వెంట్ బోల్ట్‌ను విప్పు, ఆయిల్ పంప్ యొక్క హ్యాండ్ రాకర్ ఆర్మ్‌ని చాలా సార్లు గాలిని పంప్ చేయడానికి నొక్కండి, ఆపై బిలం బోల్ట్‌ను బిగించి, ఆయిల్ పైపు జాయింట్‌లు బిగించబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

5) ఇంజెక్షన్ ముందస్తు కోణం ఖచ్చితమైనది కాదు.ఈ సమయంలో, పేర్కొన్న డేటా ప్రకారం సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపును బిగించండి.

గాలి లీకేజీ వైఫల్యానికి అనేక ఇతర కారణాలు ఉన్నాయి.ఇక్కడ మేము మీ సూచన కోసం కొన్ని కారణాలను మాత్రమే జాబితా చేస్తాము.డీజిల్ పవర్ జనరేటర్ గురించి మీకు ఇతర ప్రశ్నలు ఉంటే, మమ్మల్ని అడగడానికి స్వాగతం.మరియు మీరు డీజిల్ జెన్‌సెట్ కోసం కొనుగోలు ప్రణాళికను కలిగి ఉంటే, ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి స్వాగతం dingbo@dieselgeneratortech.com, మేము మీ స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం కోట్ చేస్తాము.