Što uzrokuje curenje zraka dizel agregata od 500 KVA

Ako dizel generator snage 500 KVA ima problema s curenjem zraka, to će povećati potrošnju ulja, ubrzati trošenje dijelova, pad snage i druge greške.Stoga bismo trebali znati uzroke curenja zraka i popraviti jedinicu na vrijeme.Danas proizvođač dizel generatora Dingbo Power dijeli uzroke curenja zraka u dizel generatoru.Nadamo se da će vam ovaj članak biti od pomoći.

Tijekom pokretanja ili rada 500KVA generatorskog agregata, ako proizvodi zvuk protoka zraka, što znači da postoji curenje zraka. Glavne greške curenja zraka uključuju:

1. Za Dizel generatorski set od 500KVA , bakrena brtva otvora za ubrizgavanje je oštećena, deformirana, potisna ploča je labava, a postoje problemi u brtvenoj ravnini otvora glave cilindra, kao što je taloženje ugljika, što rezultira labavim brtvljenjem.

2. Brtva glave cilindra dizel agregata probila se i stvorila curenje zraka, a iz oštećenog priključka izašao je uljni dim.Trebali bismo otkriti razlog, na primjer, jesu li vijci glave cilindra labavi, strši li košuljica cilindra iz ravnine tijela normalno i ravnomjerno.Ako košuljica cilindra strši neravnomjerno, potrebno ju je rasporediti u tijelu ili uskladiti prema broju izbočina.Tijekom održavanja treba obratiti pozornost na čišćenje brtvene ravnine kućišta motora i glave cilindra, ukloniti nakupljeni ugljik, kamenac i druge nečistoće na nakupljenoj površini, očistiti ga finom gazom, te zategnuti vijke glave motora.

3. Kada se čuje zvuk curenja zraka u usisnim i ispušnim cijevima, to je očitije pri maloj brzini.To može biti uzrok curenja zraka u usisnim i ispušnim ventilima.Provjerite propuštanje zraka u dizel generatorskom setu.Na primjer, brtveni konus na ventilu i sjedištu ventila je abliran, prstenasti remen je preširok, brtvljenje nije čvrsto zbog zalijepljenih stranih tvari na površini konusa, vodilica ventila ima previše taloženja ugljika, stablo ventila grize cijev za vođenje, cijev za vođenje je napukla, cijev za vođenje je jako istrošena, opruga ventila je napukla, zatezna opruga ventila je preslaba, a zazor ventila je premalen, a sve to može uzrokovati curenje zraka.

4.Nedovoljan tlak u cilindru

1) Loše brtvljenje ventila i sjedišta ventila.Uklonite naslage ugljika između ventila i sjedišta ventila, izbrusite ventil i sjedište ventila ako je potrebno ili izglodajte i razvrtajte prsten sjedišta ventila.

2) Opruga ventila nema dovoljnu snagu ili je slomljena.Potrebno je zamijeniti oprugu.

3) Ventil i vodilica ventila su zaglavljeni.Uklonite vodilicu ventila i ventil, očistite ih kerozinom i provjerite njihovu zračnost sklopa.

4) Podizač ventila ili brtva za podešavanje zazora ventila je deformirana i napukla.Zamijenite podizač i ponovno odaberite brtvu za podešavanje odgovarajuće debljine.

5. Kvar sustava za opskrbu uljem

1) Zaustavite kvar ulaznog ventila solenoida za ulje.

2) U spremniku za gorivo ima malo dizela ili usisni ventil spremnika za gorivo nije otvoren.Napunite dizel ulje prema uputama i otvorite usisni ventil spremnika goriva.

3) Cjevovod za dovod goriva ili filtar dizela su začepljeni.Očistite mrežicu filtera cjevovoda za dovod ulja i spoj cijevi.

4) Ima zraka u sustavu za dovod ulja dizel generator električne energije .Otpustite vijak za odzračivanje na filtru dizela, pritisnite ručnu klackalicu pumpe za ulje nekoliko puta da upumpate zrak, zatim zategnite vijak za odzračivanje i provjerite jesu li spojevi cijevi za ulje zategnuti.

5) Kut napredovanja ubrizgavanja nije točan.U ovom trenutku zategnite pumpu za ubrizgavanje goriva nakon podešavanja prema navedenim podacima.

Postoje mnogi drugi razlozi za kvar curenja zraka.Ovdje navodimo samo neke razloge za vašu referencu.Ako imate drugih pitanja o dizel generatoru, slobodno nas pitajte.A ako imate plan kupnje za dizel agregat, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, ponudit ćemo ponudu prema vašim specifikacijama.