Causa l'usura di u cuscinettu flottante di u generatore Perkins

In circustanze normale, l'oliu di u turbocompressore di u generatore diesel Perkins hè trattu da u passaghju di l'oliu principale di u mutore.Dopu lubricatu è rinfriscà u turbocharger, torna à a parti più bassa di u crankcase.Quandu l'usura di u cuscinettu flottante di u generatore s'intensifica, si verificarà u fenomenu di fallimentu di a fuga d'oliu di u supercharger.Dopu chì un tale difettu si verifica, a distanza trà u cuscinettu è l'arbre hè troppu grande, a film d'oliu hè instabile, a capacità di cuscinettu hè ridutta, a vibrazione di u sistema di l'arburu di u rotore hè intensificata, è l'equilibriu dinamicu hè dannatu.Un raghju di rotazione eccessiva dannerà i sigilli à e duie estremità, è in casi severi pò dannà l'intera supercharger.Allora chì sò i motivi per l'usura aumentata di u cuscinettu flottante di i gruppi elettrogeni diesel Perkins?

1. Macinazione secca senza oliu

L'oliu supercharger vene da a pompa d'oliu di generatore Perkins .Se a pompa d'oliu funziona anormalmente, l'approvvigionamentu di l'oliu serà insufficiente o a pressione di l'oliu serà troppu bassu, è u pipeline di ingressu di l'oliu serà deformatu, bluccatu, crackatu, etc. lubricazione povira.Cuscinetti supercharger è cuscinetti.Duranti u prucessu di mantenimentu, si trova spessu chì certi cuscinetti è arburi anu segni evidenti di attritu seccu, chì brusgianu blu in i casi severi.Per quessa, u pipeline di ingressu di l'oliu deve esse verificatu spessu per eliminà u prublema in u tempu.

2. L'oliu supercharger ùn hè micca usatu secondu l'istruzzioni

Dopu chì u generatore di Perkins hè pressurizatu, a carica termica è a carica meccanica sò assai aumentate, è a temperatura di u funziunamentu hè assai alta, chì si traduce in una temperatura di l'oliu più alta, una viscosità più bassa è una capacità di carica più bassa.A vitezza di u supercharger hè quasi 40 volte più altu ch'è quellu di u generatore, è a temperatura di u cuscinettu di supercharger hè assai più altu ch'è quella di u crankshaft di u generatore.Per quessa, l'oliu turbocharger deve esse usatu currettamente secondu l'istruzzioni.

3. Poveru purezza di l'oliu

Comu diciatu prima, troppu impurità in l'oliu pò accelerà l'usura di i cuscinetti è l'arbureti.Duranti u mantenimentu, si trova spessu chì l'oliu in u panu di l'oliu di u generatore diventa neru, magre o ancu neru.Sè vo cuntinuate à aduprà stu tipu d'oliu, senza dubbitu farà u cuscinettu scrapped per via di usura in pocu tempu.

4. A pressione di l'ingressu di l'oliu turbocharger deve esse più grande di 0.2MPa

Assicurà a lubricazione curretta di u supply d'oliu è e parti rotanti cum'è i cuscinetti.In più, quandu cuntrollà u rotore turbocharger, s'è u cuscinettu axial hè troppu grande, significa chì u cuscinettu di spinta hè troppu purtatu, è s'è u clearance radiale hè troppu grande, significa chì u cuscinettu flottante hè troppu purtatu.

Dingbo Power vi ricorda chì l'usura di u cuscinettu flottante di u generatore di diesel Perkins hè unu di i difetti più cumuni di a perdita di l'oliu di u turbocompressore, è l'arburetu di u rotore di u turbocompressore hè una parte rotativa d'alta velocità di precisione, chì assicura una bona lubrificazione per u travagliu di u turbocompressore.Hè cusì impurtante chì u filtru deve esse pulitu o rimpiazzatu regularmente.