Verursacht Verschleiß des schwimmenden Lagers des Perkins-Generatorsatzes

Unter normalen Umständen wird das Öl des Turboladers des Perkins-Dieselgeneratorsatzes aus dem Hauptölkanal des Motors entnommen.Nachdem der Turbolader geschmiert und gekühlt wurde, kehrt er in den unteren Teil des Kurbelgehäuses zurück.Wenn der Verschleiß des schwimmenden Lagers des Generators zunimmt, tritt das Ausfallphänomen der Ölleckage des Kompressors auf.Nach Auftreten eines solchen Fehlers ist der Spalt zwischen Lager und Welle zu groß, der Ölfilm instabil, die Lagerkapazität reduziert, die Schwingung des Rotorwellensystems verstärkt und das dynamische Gleichgewicht beschädigt.Ein zu großer Rotationsradius beschädigt die Dichtungen an beiden Enden und kann in schweren Fällen den gesamten Lader beschädigen.Was sind also die Gründe für den erhöhten Verschleiß der schwimmenden Lagerung von Perkins-Dieselaggregaten?

1. Trockenschleifen ohne Öl

Das Kompressoröl kommt von der Ölpumpe aus Perkins-Generator .Wenn die Ölpumpe nicht normal läuft, ist die Ölversorgung unzureichend oder der Öldruck zu niedrig und die Öleinlassleitung wird verformt, blockiert, reißt usw., was zu einer unzureichenden Ölversorgung führt, die beschädigt werden kann schlechte Schmierung.Laderlager und Lager.Während des Wartungsprozesses wird häufig festgestellt, dass einige Lager und Wellen offensichtliche Trockenreibungsspuren aufweisen, die in schweren Fällen blau brennen.Daher sollte die Öleinlassleitung häufig überprüft werden, um das Problem rechtzeitig zu beseitigen.

2. Das Kompressoröl wird nicht gemäß den Anweisungen verwendet

Nachdem der Perkins-Generator unter Druck gesetzt wurde, werden die thermische Belastung und die mechanische Belastung stark erhöht und die Betriebstemperatur ist sehr hoch, was zu einer höheren Öltemperatur, einer niedrigeren Viskosität und einer geringeren Belastbarkeit führt.Die Drehzahl des Kompressors ist fast 40-mal höher als die des Generators, und die Temperatur des Kompressorlagers ist viel höher als die der Kurbelwelle des Generators.Daher muss das Turboladeröl bestimmungsgemäß verwendet werden.

3. Schlechte Ölsauberkeit

Wie bereits erwähnt, können zu viele Verunreinigungen im Öl den Lager- und Wellenverschleiß beschleunigen.Bei der Wartung wird häufig festgestellt, dass das Öl in der Generatorölwanne schwarz, dünnflüssig oder sogar schwarz wird.Wenn Sie diese Art von Öl weiterhin verwenden, wird das Lager zweifellos in kurzer Zeit aufgrund von Verschleiß verschrottet.

4. Der Druck des Öleinlasses des Turboladers sollte größer als 0,2 MPa sein

Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Schmierung der Ölversorgung und rotierender Teile wie Lager.Außerdem bedeutet bei der Kontrolle des Turboladerrotors ein zu großes Axialspiel, dass das Drucklager zu stark verschlissen ist, und ein zu großes Radialspiel, dass das Loslager zu stark verschlissen ist.

Dingbo-Macht erinnert Sie daran, dass der Verschleiß des schwimmenden Lagers des Perkins-Dieselgenerators einer der häufigsten Fehler bei der Ölleckage des Turboladers ist und die Rotorwelle des Turboladers ein Präzisionsteil mit hoher Drehzahl ist, das eine gute Schmierung für die Arbeit des Turboladers gewährleistet.Es ist so wichtig, dass der Filter regelmäßig gereinigt oder ausgetauscht werden muss.