Воведување на систем за кола на масло од комплет дизел генератор

Западниот систем на комплет дизел генератор вклучува резервоар за гориво, филтер за дизел Frygar, сепаратор масло-вода, цевка за масло под висок притисок, пумпа за пренос на масло, пумпа за вбризгување гориво (вклучувајќи гувернер), инјектор за гориво, цевка за масло со низок притисок и цевка за враќање.Резервоарот се полни со дизел масло филтрирано со седимент. Тој се вади од резервоарот со пумпата за дизел гориво и се испумпува од човекот, а дизел фритезата се филтрира со филтрирани нечистотии пред да влезе во пумпата за вбризгување.Високиот притисок и излезот на дизел масло од пумпата за вбризгување се вбризгуваат во комората за согорување преку цевката и инјекторот на системот за висок притисок.Бидејќи снабдувањето со гориво на пумпата е многу поголемо од снабдувањето со гориво на пумпата за вбризгување, вишокот дизел се враќа во пумпата преку повратниот цевковод. Пумпата за гориво од резервоарот до популацијата на ова масло се нарекува масло со низок притисок .Колото за масло за контрола на низок притисок се користи само за снабдување со филтрирано гориво на пумпата за вбризгување гориво.Од пумпата за вбризгување до инјекторот, овој дел од притисокот на маслото го воспоставува пумпата за вбризгување, генерално поголема од 10 MPa, така што овој дел од патот за нафта се нарекува пат за масло со висок притисок.Спреј на база на гориво се пренесува преку инјектор во комората за согорување и се меша со воздух за да се формира запалива смеса.

1. Резервоарот за гориво

Резервоарот за гориво е контејнер за складирање на дизел масло.Слика 2-2 ја прикажува надворешната економска структура на резервоарот за гориво.Резервоарот за масло обично се заварува од нас со технологија за печат на челични плочи.Со цел да се спречи развојот на дизел гориво во резервоарот да формира меур по влијанието на драстичните промени во општеството, внатрешната контролна површина на резервоарот покрај третман против 'рѓа, некои студенти исто така се одвоија на повеќе простор со прегради .Приклучокот за полнење гориво се наоѓа на врвот на резервоарот, а екранот на филтерот обично е инсталиран под отворот за полнење гориво.Со цел да се избегне одреден вакуум во внатрешното управување на резервоарот, горниот дел од капакот на резервоарот е генерално опремен со отвори за воздух.Дното на резервоарот е генерално опремено со одводна порта.

2. Дизел филтер

Фрејплус суров филтер за дизел, фин филтер.На пумпите обично им претходи филтер за дизел, кој се користи за отстранување на поголеми нечистотии од дизел честички, со тип на хартиен филтер, метален тип на пресече, чип и слична мрежа.Дизел фините филтри обично се поставуваат во пумпата по инсталацијата, отстранувајте мала количина на нечистотии дизел, со филтри од филтер, метална мрежа од тип на хартија.

Структурниот дизајн на хартиениот филтер кој користи дизел-фригард филтер е прикажан на Слика 2-3.Дизел маслото од пумпата за масло влегува во филтерот Frigard преку влезот за масло и јазот помеѓу обвивката и филтерот за хартија.По системот за филтрирање низ филтерот за воздух, централната прачка тече низ излезот за масло.На капакот на филтерот Freighter е поставен вентил за ограничување на притисокот.Кога притисокот на маслото надминува одреден стандард, вентилот за ограничување на притисокот се отвора нормално и вишокот на дизел масло директно се враќа во резервоарот за дизел масло со прилагодување на вентилот за ограничување притисок од влезот на маслото.

Гуангкси Дингбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. основана во 2006 година, е производител на дизел генератор во Кина, кој ги интегрира дизајнот, снабдувањето, пуштањето во работа и одржувањето на комплетот за дизел генератори.Производот ги покрива Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai итн. со опсег на моќност од 20kw-3000kw и станува нивна фабрика за OEM и технолошки центар.