Prawidłowy sposób napełniania wodą zbiornika chłodnicy generatora o mocy 200 kW

Zbiornik na wodę z Generator wysokoprężny o mocy 200 kW zespół odgrywa znaczącą rolę w odprowadzaniu ciepła z całego korpusu zespołu prądotwórczego.Jeśli zbiornik wody jest używany niewłaściwie, spowoduje to znaczne uszkodzenie silnika wysokoprężnego i generatora, a nawet może spowodować złomowanie zespołu generatora wysokoprężnego, gdy jest to poważne.Dlatego bardzo ważne jest prawidłowe użytkowanie zbiornika agregatu prądotwórczego diesla, przedstawimy Państwu jak prawidłowo dolewać wodę do zbiornika agregatu prądotwórczego diesla.

1. Wybierz czystą, miękką wodę.

Miękka woda zwykle zawiera wodę deszczową, śnieżną i rzeczną itp. Woda ta zawiera mniej minerałów, odpowiednia do użytku w silniku.A zawartość minerałów w wodzie studziennej, źródlanej i kranowej jest wysoka, minerały te łatwo osadzają się na ścianie zbiornika i płaszczu wodnym oraz ścianie kanału po podgrzaniu i tworzą kamień i korozję, co powoduje zdolność rozpraszania ciepła przez silnik stanie się słaba i łatwo będzie doprowadzić do przegrzania silnika.Dodawana woda musi być czysta, ponieważ zawiera zanieczyszczenia, które mogą zatykać drogi wodne i pogarszać zużycie wirników pomp i innych elementów.Jeśli używana jest twarda woda, należy ją wcześniej zmiękczyć, zwykle przez podgrzanie i dodanie ługu (często sody kaustycznej).

2. Nie zaczynaj i nie dolewaj wody.

Niektórzy użytkownicy zimą w celu ułatwienia startu lub ze względu na to, że źródło wody jest daleko stąd często pierwszy start po dolaniu wody, metoda ta jest bardzo szkodliwa.Po suchym rozruchu silnika, z powodu braku wody chłodzącej w korpusie silnika, elementy silnika gwałtownie się nagrzewają, szczególnie temperatura głowicy cylindrów i płaszcza wodnego na zewnątrz wtryskiwacza silnika wysokoprężnego jest szczególnie wysoka.Jeśli woda chłodząca zostanie dodana w tym czasie, głowica cylindra i płaszcz wodny są podatne na pękanie lub deformację z powodu nagłego chłodzenia.Gdy temperatura silnika jest zbyt wysoka, najpierw należy odciążyć silnik, a następnie pracować na wolnych obrotach.Gdy temperatura wody jest normalna, należy dodać wodę chłodzącą.

3. Dodaj miękką wodę na czas.

Po dodaniu płynu niezamarzającego do zbiornika na wodę, jeśli okaże się, że poziom wody w zbiorniku na wodę jest obniżony, przy założeniu, że nie ma wycieków, wystarczy dodać czystą, miękką wodę (lepiej jest woda destylowana), ponieważ temperatura wrzenia płynu przeciw zamarzaniu typu glikol jest wysoki, parowanie to woda w płynie niezamarzającym, więc nie trzeba dodawać środka przeciw zamarzaniu, a wystarczy dodać miękką wodę.Warto wspomnieć: nigdy nie dodawaj niezmiękczonej twardej wody.

4. Wysoka temperatura nie powinna natychmiast odprowadzać wody.

Przed wyłączeniem silnika, jeśli temperatura silnika jest bardzo wysoka, nie należy od razu zatrzymywać wody i należy ją wyładować, aby mógł pracować na biegu jałowym.Użytkownicy powinni zostać ponownie, gdy temperatura wody spadnie do 40-50 ℃ wody, aby zapobiec kontaktowi z wodą z bloku cylindrów, głowicy cylindrów, temperatury zewnętrznej powierzchni płaszcza wodnego z powodu nagłego spadku wody, ostrego skurczu i temperatury wewnątrz bloku cylindrów jest bardzo wysoka, wąska.Blok cylindrów i głowicę cylindrów łatwo jest pęknąć ze względu na dużą różnicę temperatur między wnętrzem a zewnętrzem.

5. Środek przeciw zamarzaniu powinien być wysokiej jakości.

Obecnie jakość płynów niezamarzających na rynku jest nierówna, wiele z nich jest tandetnych.Jeśli płyn niezamarzający nie zawiera środków konserwujących, może poważnie skorodować głowicę cylindrów silnika, płaszcz wodny, chłodnicę, pierścień wodoodporny, części gumowe i inne elementy oraz wytwarzać dużą ilość kamienia, co powoduje, że rozpraszanie ciepła z silnika jest słabe, co powoduje awaria przegrzania.Dlatego musimy wybierać produkty stałych producentów.

6. Podczas gotowania zapobiegaj poparzeniom.

Po wrzącym garnku ze zbiornikiem wody nie otwieraj na ślepo pokrywy zbiornika wody, aby zapobiec poparzeniom.Prawidłowy sposób to: przez chwilę bezczynny, a następnie zgasić generator, poczekać na obniżenie się temperatury silnika, spadek ciśnienia w zbiorniku na wodę, a następnie odkręcić pokrywę zbiornika na wodę.Podczas odkręcania przykryj pokrywę pudełka ręcznikiem lub wytrzyj ściereczką, aby zapobiec rozpryskiwaniu się gorącej wody i pary na twarz i ciało.Nie patrz w dół głowicy zbiornika na wodę, odkręć szybko po dłoni, aby nie było ciepła, pary, a następnie zdejmij pokrywę zbiornika na wodę, ściśle zapobiegaj poparzeniom.

7. Terminowe rozładowanie środka przeciw zamarzaniu w celu zmniejszenia korozji.

Niezależnie od tego, czy jest to zwykły płyn niezamarzający, czy długo działający płyn niezamarzający, gdy temperatura staje się wysoka, należy go uwolnić na czas, aby zapobiec korozji części.Ponieważ w płynie konserwującym dodane środki konserwujące mogą wydłużać czas użytkowania i stopniowo zmniejszać się lub ulegać awarii, co więcej, niektórzy po prostu nie dodawali środków konserwujących, miałoby to bardzo silne działanie korodujące na części, dlatego muszą być uwalniane w odpowiednim czasie w zależności od temperatury sytuacji, płyn niezamarzający, a po zwolnieniu linii chłodzącej płyn niezamarzający przeprowadzenie dokładnego czyszczenia.

8. Regularnie zmieniaj wodę i czyść rury.

Często w wodzie chłodzącej nie jest zalecane, ponieważ woda chłodząca przez dłuższy czas po użyciu, minerały mają opady, chyba że woda jest bardzo brudna, może zatrzymać przewód i chłodnicę, nie da się łatwo wymienić, ponieważ nawet jeśli nowa zmiana obróbka zmiękczająca wodę chłodzącą, ale zawiera również pewne minerały, minerały te mogą odkładać się w miejscu, takim jak płaszcz wodny i tworzyć kamień, woda zmienia się znacznie częściej, im więcej minerałów wytrąca się, tym grubsza jest kamień, dlatego należy wymienić wodę chłodzącą regularnie, zgodnie z rzeczywistą sytuacją.Podczas wymiany rurę chłodzącą należy wyczyścić.Płyn czyszczący można przygotować z sodą kaustyczną, naftą i wodą.Jednocześnie konserwuj przełącznik wody, szczególnie przed zimą, w porę wymieniaj uszkodzony przełącznik, a nie za pomocą śrub, patyków, szmat itp.

9. Otwórz pokrywę zbiornika podczas spuszczania wody.

Jeśli nie otworzysz pokrywy zbiornika na wodę, chociaż woda chłodząca może wypłynąć z części, przy zmniejszeniu wody z chłodnicy, ponieważ zbiornik na wodę jest zamknięty, wytworzy się pewna próżnia, a przepływ wody zwolni lub zatrzyma się tak woda nie jest czysta i zamarznięte części zimą.

10.Zimowa woda grzewcza.

W mroźną zimę generator trudno zacząć.Jeśli zimna woda zostanie dodana przed uruchomieniem, łatwo jest zamarznąć w komorze uruchamiania zbiornika wody i rurze wlotowej wody w procesie dodawania wody lub gdy woda nie zostanie uruchomiona na czas, co powoduje cyrkulację wody, a nawet zbiornik wody jest pęknięty.Z jednej strony dodanie gorącej wody może podnieść temperaturę silnika, aby ułatwić rozruch;Z drugiej strony można w miarę możliwości uniknąć zjawiska zamarzania.

11. W okresie zimowym silnik powinien pozostawać na biegu jałowym po spuszczeniu wody.

W mroźną zimę należy wypuścić wodę chłodzącą silnik, uruchamiając silnik na biegu jałowym przez kilka minut, jest to głównie spowodowane tym, że po pompie wody i innych elementach może być trochę wilgoci resztkowej, po ponownym uruchomieniu w miejscu takim jak temperatura ciała może wysuszyć pompy resztkowej wilgoci, upewnij się, że w silniku nie ma wody, aby zapobiec zamarzaniu pompy i rozerwaniu uszczelnienia wodnego spowodowanego zjawiskiem wycieku.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat agregatu prądotwórczego diesla, skontaktuj się z nami pod adresem e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.