Hur man bedömer fel från avgasfärgen på 350KVA-generatorn

350KVA dieselgenerator är ett viktigt hjälpverktyg för att säkerställa normal produktion under dagliga och speciella förhållanden.Därför måste vi se till att generatorn har förmågan att fungera normalt.Som en maskin kommer det att finnas en viss sannolikhet för problem.Idag delar Dingbo Power generators tillverkare med dig hur man bedömer felet baserat på generatorns avgasfärg.

Efter bränslet av 350kva dieselgenerator är helt bränd, när belastningen är lite tyngre är den normala avgasfärgen generellt ljusgrå och mörkgrå.Under drift av dieselmotorn kan onormala fenomen som svart rök, vit rök och blå rök ibland uppstå, vilket är för att bedöma felfunktion i dieselmotorn.

Diesel är ett komplext kolväte som injiceras i förbränningskammaren.Oförbränd diesel bryts ner till svart kol vid höga temperaturer.När avgaser och avgaser bildar svart rök.Den svarta röken indikerar att bränslet i förbränningskammaren inte är helt förbränt.De huvudsakliga påverkande faktorerna är följande:

1.Slitage av kolvringar och cylinderfoder.

Efter att kolvringen och cylinderfodret är slitna är kompressionstrycket otillräckligt, vilket gör att den normala blandningen ändras i slutet av cylinderns kompressionsslag, vilket gör att bränslet brinner under anaeroba förhållanden, vilket resulterar i kolavlagringar.

2.Injektorns arbetsförmåga är inte särskilt bra.

Bränsleinjektorn kommer inte att finfördelas eller droppa, vilket gör det omöjligt för bränslet att blandas helt med luften i cylindern och kan inte brännas helt.

3. Förändringar i förbränningskammarens form.

Kvalitetshanteringen av tillverkningsföretaget för formen på förbränningskammaren uppfyller inte kraven för vetenskaplig och teknisk utveckling.Kompressionsrestleden är för stor, för liten och kolvens position är fel.Det kommer att ändra formen på förbränningskammaren, vilket kommer att påverka blandningen av huvudbränslet och luften.Kvalitet, och gör att bränsleförbränningsförhållandena fortsätter att försämras.

4. Felaktig justering av oljetillförselvinkeln i förväg.

Om frammatningsvinkeln för bränsletillförseln är för stor kommer bränsle att sprutas in i förbränningskammaren i förtid.Vid denna tidpunkt är trycket och temperaturen i cylindern låga och bränslet kan inte antändas.När kolven stiger kommer trycket och temperaturen i cylindern att nå en viss nivå, och den brännbara blandningen kommer att brinna.

Om systemets bränsletillförseltidsförskjutningsvinkel är för liten och bränslet som sprutas in i cylindern är för sent, kommer en del av bränslet att separeras eller tömmas innan vi kan utvecklas till en brännbar blandning.Bränslet som släpps ut från avgaserna sönderdelas vid hög temperatur och bildar svart rök.

5. Överutbud av olja.

Överdriven oljetillförsel ökar mängden olja som kommer in i cylindern, vilket resulterar i mer olja och mindre gas, och ofullständig bränsleförbränning.

1) Blue Smoke.

Smörjmedlet kommer in i cylindern och avdunstar till blåolja och naturgas efter uppvärmning.Den blå röken släpps ut tillsammans med avgaserna.De viktigaste skälen är följande:

a. Luftfiltret är blockerat, luftintaget är dåligt eller oljenivån i oljepoolen (oljebadets luftfilter) är hög.

b.Blanda eldningsolja och smörjolja.

c.Kolvringsmatchning.

d. Topplockspackningen nära oljepassagen har brunnit ut.

E.Friktion och slitage av kolvringar, kolvar och cylinderfoder.s

2) Vit rök

När dieselmotorn startar eller svalnar avger avgasröret vit rök, som orsakas av avdunstning av lågtemperaturolja och gas i cylindern.

1. Cylinderfodret spricker eller skador på cylinderpackningen, kylvatten kommer in i cylinderkroppen och vattendimma eller ånga bildas vid utblåsning.

2. Dålig finfördelning av bränsleinsprutaren och oljedropp.

3. Bränslematningsvinkeln är för liten.

4.Det finns vatten och luft i bränslet.

5. Bränsleinsprutningspumpens låga arbetstryck eller det allvarliga slitaget på kolven och cylinderfodret kommer att orsaka otillräcklig effektivitet för den maximala kompressionskraften.

Dingbo Power generatortillverkare ger inte bara teknisk support, utan producerar också dieselgeneratorer med effektområde från 25kva till 3125kva.Om du nyligen har en köpplan, välkommen att kontakta oss via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.