Početak rada Yuchai generatora

Yuchai generator koristi svjetski elektronski kontrolisan sistem ubrizgavanja goriva monomer pumpe, uključujući sistem goriva niskog pritiska i visokog pritiska.Kada yuchai dizel generatorski set radi normalno, nema zraka u cjevovodu sistema za dovod ulja, inače je motor teško pokrenuti ili ga je lako zaustaviti.

To je zato što je zrak vrlo kompresibilan i elastičan.Kada cijev od rezervoara za gorivo do pumpe za dizel gorivo procuri, zrak može prodrijeti unutra, smanjujući vakuum u cjevovodu, smanjujući usis goriva u rezervoaru, ili čak prekidajući protok, uzrokujući da se motor ne pokrene .Uz manje miješanog zraka, protok ulja se i dalje može održavati od uljne pumpe do pumpe za ubrizgavanje goriva, ali motor može biti teško pokrenuti ili može stati nakon pokretanja neko vrijeme.

Malo više zraka pomiješanog na putu ulja će dovesti do nekoliko loma ulja u cilindru ili znatno smanjenog ubrizgavanja goriva, tako da dizel motor ne može da se pokrene.

Kako pronaći curenje u cijevima i zaustaviti ih?

Yuchai diesel generator set sistem za opskrbu uljem podijeljen je na krug ulja niskog pritiska i krug ulja visokog pritiska.Put za naftu niskog pritiska odnosi se na deo puta za naftu od rezervoara do uljne komore niskog pritiska pumpe za ubrizgavanje goriva, a put za naftu visokog pritiska odnosi se na deo puta za naftu od komore klipa pumpe visokog pritiska do injektora.U sistemu za dovod ulja klipne pumpe, put za naftu pod visokim pritiskom neće imati infiltraciju vazduha, a biće mesta curenja, što će dovesti samo do curenja goriva, pa pokušajte da začepite mesta curenja.

Yuchai dizel generator setovi uglavnom koriste mekano gumeno crijevo u niskotlačnom uljnom krugu sistema za dovod goriva, koje lako stvara trenje s dijelovima, što rezultira curenjem ulja i usisom zraka.Curenje ulja je lako uočiti, dok pokvareni usis zraka negdje u cjevovodu nije.Sljedeći je metod za procjenu tačke curenja naftovoda niskog pritiska.

1. Ispustite zrak u putu ulja.Nakon pokretanja motora, nalazi se curenje dizela, što je tačka curenja.

2. Otpustite zavrtanj za ventilaciju pumpe za ubrizgavanje goriva motora i pumpajte ulje ručnom pumpom za ulje.Ako se vijak za odzračivanje nađe u mlazu ulja gdje počinje izlaziti veliki broj mjehurića, a mjehurići ne nestanu nakon višestrukog ručnog pumpanja, može se utvrditi da uljni vod podtlaka od rezervoara do pumpe za ulje curi .Ovaj dio cijevi se uklanja, plin pod pritiskom se pumpa kroz njega, a voda se stavlja da se pronađu mjehurići ili curenja.

3. Sistem snabdevanja uljem će takođe dovesti do kvara yuchai dizel generatora da se normalno pokrene.Na primjer, u sistemu goriva ima zraka, što je česta greška.Obično je uzrokovan nepravilnim radom prilikom zamjene elementa filtera goriva (na primjer, zrak se ne ispušta nakon zamjene elementa filtera goriva).Nakon što zrak uđe u cjevovod sa gorivom, sadržaj goriva i pritisak u cjevovodu se smanjuju, što nije dovoljno da se otvori mlaznica mlaznice i dostigne raspršivanje visokog pritiska raspršivanjem veće od 10297Kpa, što rezultira da se motor ne može pokrenuti. .U ovom trenutku potrebna je obrada izduvnih gasova sve dok usisni pritisak pumpe za ulje ne dostigne više od 345Kpa.

Osim toga, blokirani vodovi za gorivo, kao što su začepljene mlaznice goriva, učinit će Yuchai dizel agregat nemogućim da se pokrene.U ovom trenutku, ulje se mora očistiti kako bi ulje postalo glatko, generatorski set se može pokrenuti.