Farkon Yuchai Generators

Yuchai janareta yana amfani da tsarin allurar mai na monomer mai sarrafa lantarki ta duniya, gami da ƙarancin matsa lamba da tsarin mai.Lokacin da injin injin dizal na yuchai ke aiki kamar yadda aka saba, babu iska a cikin bututun na'urar samar da mai, in ba haka ba injin yana da wahalar farawa ko kuma yana da sauƙin tsayawa.

Wannan shi ne saboda iska yana da matukar damuwa kuma yana da roba.Lokacin da bututun da ke fitowa daga tankin mai zuwa famfon man dizal ya zube, iska na iya shiga ciki, ta rage gurbacewar bututun, rage tsotson man da ke cikin tankin, ko ma datse kwararar, wanda hakan zai sa injin ya kasa farawa. .Tare da ƙarancin haɗuwar iska, ana iya kiyaye kwararar mai daga famfon mai zuwa famfon allurar mai, amma injin na iya yin wahalar farawa ko kuma yana iya tsayawa bayan an fara na ɗan lokaci.

A little more iska gauraye a cikin mai hanya zai kai ga dama Silinda mai karya ko rage man allura da muhimmanci, sabõda haka, dizal engine ba zai iya fara.

Ta yaya za ku sami yabo a cikin bututu kuma ku dakatar da su?

Yuchai dizal janareta saitin mai samar da tsarin ya kasu kashi low matsa lamba mai kewaye da babban matsa lamba mai kewaye.Titin mai mai kauri yana nufin wani sashe na titin mai daga tanki zuwa dakin mai na famfun allurar mai, sannan babbar hanyar mai tana nufin wani bangare na titin mai daga babban dakin famfo famfo zuwa mai allura.A tsarin samar da mai na famfon mai, titin mai mai tsananin matsi ba zai samu shigar iska ba, kuma za a samu wuraren zubewar mai, wanda hakan zai haifar da zubewar mai ne kawai, don haka a yi kokarin toshe wuraren da ake zubarwa.

Yuchai dizal janareta saiti galibi suna amfani da bututun roba mai laushi a cikin tsarin samar da mai mai ƙarancin ƙarfi, wanda ke da sauƙin haifar da juzu'i tare da sassa, yana haifar da zubar mai da ɗaukar iska.Ana samun sauƙin haƙon mai, yayin da iskar da ta karye a wani wuri a cikin bututun ba ta kasance ba.Mai zuwa ita ce hanyar da za a yanke hukunci a kan matsewar bututun mai mai rauni.

1. Fitar da iska a cikin hanyar mai.Bayan injin ya tashi, ana samun ɗigon dizal, wanda shine wurin zubar.

2. Sake huce dunƙule na injin allurar famfun man fetur da famfo mai tare da famfon mai na hannu.Idan an sami dunƙulewa a cikin rafin mai inda kumfa masu yawa suka fara tserewa, kuma kumfa ba su bace ba bayan an yi ta yin famfo da hannu akai-akai, za a iya sanin cewa layin man da ba daidai ba daga tanki zuwa famfon mai yana zubowa. .Ana cire wannan sashe na bututu, ana fitar da iskar gas mai matsa lamba, sannan a sanya ruwa don gano kumfa, ko zubewa.

3. Haka kuma tsarin samar da mai zai haifar da gazawar janareton dizal na yuchai da aka fara farawa yadda ya kamata.Alal misali, akwai iska a cikin tsarin man fetur, wanda kuskure ne na kowa.Yawanci yana faruwa ne ta hanyar rashin aikin da bai dace ba yayin da ake maye gurbin abubuwan tace mai (misali, ba a fitar da iska bayan maye gurbin sinadarin tace man).Bayan iskar ta shiga bututun mai da man fetur din, yawan man fetur da matsewar da ke cikin bututun ya ragu, wanda hakan bai isa ya bude bututun allurar ba ya kai ga karfin feshin atomization na sama da 10297Kpa, wanda hakan ya sa injin ya kasa tashi. .A wannan lokacin, ana buƙatar maganin shaye-shaye har sai lokacin da ake buƙata don ɗaukar famfon mai ya kai fiye da 345Kpa.

Bugu da kari, toshe layukan mai, kamar toshewar nozzles na man fetur, za su sa na'urar samar da dizal ta Yuchai ta kasa farawa.A wannan lokacin, dole ne a tsaftace mai don sanya mai ya yi laushi, za a iya fara saitin janareta.