A Yuchai generátorok indulása

Yuchai generátor a világ elektronikus vezérlésű monomer szivattyús üzemanyag-befecskendező rendszerét használja, beleértve az alacsony nyomású és a nagynyomású üzemanyagrendszert.Amikor a yuchai dízel generátor készlet megfelelően működik, nincs levegő az olajellátó rendszer csővezetékében, különben a motor nehezen indul be vagy könnyen leállítható.

Ennek az az oka, hogy a levegő nagyon összenyomható és rugalmas.Amikor az üzemanyagtartály és a dízel üzemanyag-szivattyú közötti cső szivárog, levegő szivároghat be, ami csökkenti a csővezeték vákuumát, csökkenti az üzemanyag szívását a tartályban, vagy akár meg is akadályozza az áramlást, ami miatt a motor nem indul el. .Kevésbé kevert levegővel továbbra is fenntartható az olajáramlás az olajszivattyútól az üzemanyag-befecskendező szivattyúig, de előfordulhat, hogy a motor nehezen indul be, vagy egy ideig indítás után leállhat.

Egy kicsit több levegő keverése az olajútban több hengeres olajtöréshez vagy jelentősen csökkenti az üzemanyag-befecskendezést, így a dízelmotor nem tud elindulni.

Hogyan lehet megtalálni és megállítani a csövek szivárgását?

A Yuchai dízelgenerátor-készlet olajellátó rendszere alacsony nyomású olajkörre és nagynyomású olajkörre oszlik.Az alacsony nyomású olajút a tartálytól az üzemanyag-befecskendező szivattyú alacsony nyomású olajkamrájáig vezető olajút, a nagynyomású olajút pedig a nagynyomású szivattyú dugattyúkamrájától az injektorig vezető olajút egy szakaszára utal.A dugattyús szivattyú olajellátó rendszerében a nagynyomású olajúton nem lesz levegő beszivárgás, és lesznek szivárgási pontok, amelyek csak üzemanyag-szivárgáshoz vezetnek, ezért próbálja meg eltömni a szivárgási helyeket.

Yuchai Dízel generátor A készletek többnyire puha gumitömlőt használnak az üzemanyag-ellátó rendszer alacsony nyomású olajkörében, amely könnyen súrlódást okoz az alkatrészekkel, ami olajszivárgást és levegőbeszívást eredményez.Az olajszivárgást könnyű észrevenni, míg a csővezetékben valahol eltört légbeömlőt nem.Az alábbiakban bemutatjuk az alacsony nyomású olajvezeték szivárgási pontjának megítélésének módszerét.

1. Szívja ki a levegőt az olajpályán.A motor beindulása után dízelszivárgást találunk, ami a szivárgási pont.

2. Lazítsa meg a motor üzemanyag-befecskendező szivattyújának légtelenítő csavarját, és kézi olajszivattyúval pumpálja az olajat.Ha a légtelenítő csavart megtalálják az olajáramban, ahol nagyszámú buborék kezd kiszökni, és a buborékok nem tűnnek el ismételt kézi szivattyúzás után, akkor megállapítható, hogy a tartálytól az olajszivattyúig tartó negatív nyomású olajvezeték szivárog. .Ezt a csőszakaszt eltávolítják, túlnyomásos gázt szivattyúznak át, és vizet helyeznek el, hogy buborékokat vagy szivárgást találjanak.

3. Az olajellátó rendszer a yuchai dízelgenerátor meghibásodásához is vezet, hogy rendesen elinduljon.Például levegő van az üzemanyagrendszerben, ami gyakori hiba.Általában az üzemanyagszűrő elem cseréjekor előforduló helytelen működés okozza (például az üzemanyagszűrő elem cseréje után nem távozik a levegő).Miután a levegő az üzemanyaggal együtt bejut a csővezetékbe, a csővezetékben lecsökken a tüzelőanyag-tartalom és a nyomás, ami nem elegendő a befecskendező fúvókájának kinyitásához és az 10297 Kpa-nál nagyobb nagynyomású porlasztás eléréséhez, aminek következtében a motor nem tud elindulni. .Ezen a ponton kipufogógáz-kezelésre van szükség, amíg az olajszivattyú szívónyomása el nem éri a 345 Kpa-t.

Ezenkívül az eltömődött üzemanyagvezetékek, például az eltömődött üzemanyagfúvókák miatt a Yuchai dízelgenerátor nem tud elindulni.Ekkor az olajat meg kell tisztítani, hogy az olaj sima legyen, indítható a generátor.