Der Start der Yuchai-Generatoren

Yuchai-Generator verwendet das weltweit elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzsystem mit Monomerpumpe, einschließlich Niederdruck- und Hochdruckkraftstoffsystem.Wenn der Yuchai-Dieselgenerator normal funktioniert, befindet sich keine Luft in der Rohrleitung des Ölversorgungssystems, da der Motor sonst schwer zu starten oder leicht zu stoppen ist.

Denn Luft ist sehr kompressibel und elastisch.Wenn die Leitung vom Kraftstofftank zur Dieselkraftstoffpumpe undicht ist, kann Luft einsickern, das Vakuum der Rohrleitung verringern, die Ansaugung des Kraftstoffs im Tank verringern oder sogar den Durchfluss unterbrechen, wodurch der Motor nicht anspringt .Bei weniger Mischluft kann der Ölfluss von der Ölpumpe zur Kraftstoffeinspritzpumpe immer noch aufrechterhalten werden, aber der Motor lässt sich möglicherweise nur schwer starten oder bleibt nach dem Start einige Zeit stehen.

Etwas mehr Luft im Ölweg beigemischt führt zu mehreren Ölbrüchen in den Zylindern oder zu einer deutlich reduzierten Kraftstoffeinspritzung, sodass der Dieselmotor nicht starten kann.

Wie finden Sie Lecks in Rohren und schließen sie?

Das Ölversorgungssystem des Yuchai-Dieselgeneratorsatzes ist in einen Niederdruckölkreislauf und einen Hochdruckölkreislauf unterteilt.Niederdruckölstraße bezieht sich auf einen Abschnitt der Ölstraße vom Tank zur Niederdruckölkammer der Kraftstoffeinspritzpumpe, und Hochdruckölstraße bezieht sich auf einen Abschnitt der Ölstraße von der Kolbenkammer der Hochdruckpumpe zum Injektor.Im Ölversorgungssystem der Kolbenpumpe wird die Hochdruckölstraße nicht mit Luft infiltriert, und es gibt Leckstellen, die nur zu Kraftstofflecks führen. Versuchen Sie daher, die Leckstellen zu verstopfen.

Yuchai Dieselgenerator Sets verwenden meistens einen weichen Gummischlauch im Niederdruck-Ölkreislauf des Kraftstoffversorgungssystems, der leicht Reibung mit Teilen erzeugt, was zu Öllecks und Lufteinlass führt.Ein Ölleck ist leicht zu erkennen, ein defekter Lufteinlass irgendwo in der Pipeline hingegen nicht.Das Folgende ist das Verfahren zur Beurteilung der Leckstelle einer Niederdruck-Ölleitung.

1. Lassen Sie die Luft im Ölpfad ab.Nach dem Starten des Motors wird eine Dieselleckage gefunden, die die Leckagestelle darstellt.

2. Lösen Sie die Entlüftungsschraube der Motoreinspritzpumpe und pumpen Sie Öl mit einer manuellen Ölpumpe.Wenn die Entlüftungsschraube im Ölstrom zu finden ist, wo viele Blasen zu entweichen beginnen, und die Blasen nach wiederholtem manuellem Pumpen nicht verschwinden, kann festgestellt werden, dass die Unterdruckölleitung vom Tank zur Ölpumpe undicht ist .Dieser Rohrabschnitt wird entfernt, Druckgas wird durchgepumpt und Wasser wird eingebracht, um Blasen oder Lecks zu finden.

3. Das Ölversorgungssystem führt auch dazu, dass der Yuchai-Dieselgenerator nicht normal startet.Beispielsweise befindet sich Luft im Kraftstoffsystem, was ein häufiger Fehler ist.Dies wird normalerweise durch unsachgemäßen Betrieb beim Austausch des Kraftstofffilterelements verursacht (z. B. wird die Luft nach dem Austausch des Kraftstofffilterelements nicht abgelassen).Nachdem die Luft mit dem Kraftstoff in die Rohrleitung eintritt, werden der Kraftstoffgehalt und der Druck in der Rohrleitung reduziert, was nicht ausreicht, um die Düse des Injektors zu öffnen und die Hochdrucksprühzerstäubung von mehr als 10297 kPa zu erreichen, was dazu führt, dass der Motor nicht starten kann .An diesem Punkt ist eine Abgasbehandlung erforderlich, bis der Einlassdruck der Ölpumpe mehr als 345 kPa erreicht.

Darüber hinaus führen verstopfte Kraftstoffleitungen, wie z. B. verstopfte Kraftstoffdüsen, dazu, dass das Yuchai-Dieselaggregat nicht starten kann.Zu diesem Zeitpunkt muss das Öl gereinigt werden, um das Öl glatt zu machen, der Generatorsatz kann gestartet werden.