Ючай генераторлорунун башталышы

Yuchai генератор дүйнөдөгү электрондук башкарылуучу мономердик насостун күйүүчү май куюу системасын, анын ичинде төмөнкү басым жана жогорку басымдагы күйүүчү май системасын колдонот.Yuchai дизелдик генератор нормалдуу иштегенде, мунай менен камсыз кылуу системасынын түтүкчөсүндө аба жок, антпесе кыймылдаткычты баштоо кыйын же токтотуу оңой.

Себеби аба өтө кысылып, ийкемдүү болот.Күйүүчү май багынан дизелдик күйүүчү май насосуна өтүүчү түтүк агып кеткенде, аба ичине кирип, түтүктүн вакуумун азайтып, резервуардагы күйүүчү майдын сорулушун азайтат, жада калса агымды токтотуп, кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. .Азыраак аралашкан аба менен мунайдын агымы мунай насосунан күйүүчү май куюучу насоско чейин сакталышы мүмкүн, бирок кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйын болушу мүмкүн же бир нече убакытка чейин токтоп калышы мүмкүн.

Мунай жолунда бир аз көбүрөөк аралашкан аба бир нече цилиндр майынын үзүлүүсүнө же күйүүчү майдын инжекциясынын бир кыйла азайышына алып келет, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч иштей албайт.

Түтүктөрдүн агып кетишин кантип таап, аларды кантип токтотсо болот?

Yuchai дизелдик генератор топтому мунай менен камсыз кылуу системасы төмөнкү басым мунай схемасы жана жогорку басым мунай схемасы бөлүнөт.Төмөн басымдагы мунай жолу мунай жолунун резервуардан күйүүчү май куюу насосунун төмөнкү басымдагы мунай камерасына чейинки бөлүгүн билдирет, ал эми жогорку басымдагы мунай жолу - жогорку басымдагы насостун плунжер камерасынан инжекторго чейинки мунай жолунун бир бөлүгүн билдирет.Плунжердик насостун май менен камсыз кылуу системасында жогорку басымдагы мунай жолуна аба кирбейт жана агып кетүү жерлери болот, бул күйүүчү майдын агып кетишине гана алып келет, андыктан агып чыгуучу жерлерди тыгынга салууга аракет кылыңыз.

Yuchai дизель генератору комплекттер көбүнчө күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын төмөнкү басымдагы май схемасында жумшак резина шлангды колдонушат, бул тетиктер менен сүрүлүүнү жеңилдетет, натыйжада мунайдын агып кетишине жана аба кирүүгө алып келет.Мунайдын агып кетишин оңой эле табууга болот, ал эми түтүктүн кайсы бир жеринде аба соргучтун бузулушу байкалбайт.Төмөнкү басымдагы мунай куурунун агып кеткен жерин аныктоо ыкмасы.

1. Мунай жолунда абаны чыгаруу.Мотор ишке киргенден кийин, агып чыгуу чекити болуп саналат, дизелдик агып табылган.

2. Кыймылдаткычтын күйүүчү май куюучу насосунун желдеткич бурамасын бошотуңуз жана май насосу менен май соруңуз.Эгерде вентилятор бурамасы мунай агымында көп көбүкчөлөр чыга баштаган жерде табылса жана көбүкчөлөр бир нече жолу кол менен айдагандан кийин жок болбосо, резервуардан мунай насосуна чейинки терс басымдагы мунай линиясы агып жатканын аныктоого болот. .Түтүктүн бул бөлүгү алынып, басымдагы газ сордурулуп, көбүктөрдү же агып кетүүлөрдү табуу үчүн суу куюлат.

3. Мунай менен камсыз кылуу системасы, ошондой эле yuchai дизелдик генератор белгиленген нормалдуу баштоо үчүн иштебей калышына алып келет.Мисалы, күйүүчү май системасында аба бар, бул жалпы ката.Көбүнчө күйүүчү май чыпкасы элементин алмаштырууда туура эмес иштөөдөн келип чыгат (мисалы, күйүүчү май чыпкасы элементин алмаштыргандан кийин аба чыгарылбайт).Аба түтүккө күйүүчү май менен киргенден кийин, куурдагы күйүүчү майдын мазмуну жана басым азаят, бул инжектордун соплосун ачуу жана 10297Кпадан ашык жогорку басымдагы спрей атомизациясына жетишүү үчүн жетишсиз, натыйжада кыймылдаткыч иштей албайт. .Бул учурда, мунай насостун алуунун басымы 345Kpa ашканга чейин газды тазалоо керек.

Кошумчалай кетсек, күйүүчү май линиялары, мисалы, блоктолгон күйүүчү түтүкчөлөр Ючай дизелдик генераторун ишке киргизе албай калат.Бул учурда, май жылмакай болушу үчүн, майды тазалоо керек, генератор топтомун ишке киргизүүгө болот.