Yuchai Sorgailuen Hasiera

Yuchai sorgailua munduko erregai-injekzio-sistema elektronikoz kontrolatutako monomero-ponpa erabiltzen du, presio baxuko eta presio handiko erregai-sistema barne.Yuchai diesel sorgailuak normalean funtzionatzen duenean, ez dago airerik olio-hornikuntza-sistemaren kanalizazioan, bestela motorra zaila da abiaraztea edo erraz gelditzea.

Hau da, airea oso konprimagarria eta elastikoa delako.Erregai depositutik gasolio-ponparainoko hodiak ihes egiten duenean, airea sartu daiteke, hodiaren hutsunea murriztuz, deposituko erregaiaren xurgapena murriztuz edo fluxua moztuz, motorra abiarazterik ez izatea eraginez. .Aire gutxiago nahastuta, olio-fluxua oraindik ere mantendu daiteke olio-ponpatik erregai-injekzio-ponparaino, baina baliteke motorra abiaraztea zaila izatea edo denbora pixka batean gelditzea.

Olioaren ibilbidean aire pixka bat gehiago nahastuta, hainbat zilindro-olio haustura ekarriko du edo erregai-injekzioa nabarmen murriztuko du, eta, beraz, diesel motorra ezin izango da martxan jarri.

Nola aurkitu ihesak hodietan eta nola geldiarazi?

Yuchai diesel sorgailuaren olio-hornikuntza-sistema presio baxuko olio-zirkuituetan eta presio handiko olio-zirkuituetan banatzen da.Presio baxuko olioaren errepideak depositutik erregaiaren injekzio ponparen presio baxuko olio ganberarainoko petrolio errepidearen atal bati egiten dio erreferentzia, eta presio handiko olioaren errepideak presio altuko ponparen enbolo-ganberatik injektorerainoko olio errepidearen zati bati egiten dio erreferentzia.Plunger-ponparen olio-hornikuntza-sisteman, presio handiko olio-bideak ez du aire infiltraziorik izango, eta ihes-puntuak egongo dira, erregai-ihesak bakarrik ekarriko dituztenak, beraz, saiatu ihes-puntuak entxufatzen.

Yuchai diesel sorgailua multzoek gehienbat gomazko mahuka bigunak erabiltzen dituzte erregaiaren hornikuntza-sistemako presio baxuko olio-zirkuituan, piezekin marruskadura sortzeko erraza dena, olio-ihesak eta aire-sarrerak eraginez.Olio-ihes bat erraz antzematen da, hodiaren nonbait hautsitako aire-hartunea ez.Jarraian, presio baxuko oliobidearen ihes-puntua epaitzeko metodoa da.

1. Olioaren bidetik airea kanporatu.Motorra martxan jarri ondoren, gasolio-ihesak aurkitzen dira, hau da, ihes-puntua.

2. Askatu motorraren erregaiaren injekzio ponparen aire-torlojua eta ponpatu olioa eskuzko olio-ponpa batekin.Burbuila kopuru handi bat ihes egiten hasten den olio-korrontean haize-torlojua aurkitzen bada eta burbuilak ez badira desagertzen eskuzko ponpaketa errepikatu ondoren, depositutik olio-ponparainoko presio negatiboko olio-lerroa isurtzen ari dela zehaztu daiteke. .Hodi zati hau kentzen da, presiodun gasa ponpatzen da eta ura jartzen da burbuilak edo ihesak aurkitzeko.

3. Olioa hornitzeko sistemak yuchai diesel sorgailuaren porrota ekarriko du normaltasunez martxan jartzea.Adibidez, erregai-sisteman airea dago, eta hori ohiko akatsa da.Normalean funtzionamendu desegokiaren ondorioz gertatzen da erregai-iragazkiaren elementua aldatzean (adibidez, airea ez da isurtzen erregai-iragazkiaren elementua ordezkatu ondoren).Airea erregaiarekin kanalizazioan sartu ondoren, hodiaren erregaiaren edukia eta presioa murrizten dira, eta hori ez da nahikoa injektorearen pita irekitzeko eta 10297Kpa baino gehiagoko presio altuko spray atomizazioa lortzeko, eta ondorioz, motorra ezin da martxan jarri. .Une honetan, ihes-tratamendua behar da olio-ponparen sarrerako presioa 345Kpa baino gehiagora iritsi arte.

Gainera, blokeatutako erregai-lerroek, hala nola, erregai-toberak blokeatuta, Yuchai diesel-sorgailuak ezin izango du martxan jarri.Une honetan, olioa garbitu behar da olioa leun izan dadin, sorgailu multzoa martxan jarri daiteke.