Оғози генераторҳои Ючаи

Генератори Yuchai системаи сӯзишвории сӯзишвории мономерии дар ҷаҳон идорашавандаро истифода мебарад, аз ҷумла системаи сӯзишвории фишори паст ва фишори баланд.Вакте ки агрегати дизелии ючай муътадил кор мекунад, дар трубопроводи системаи равгандихй хаво нест, вагарна ба кор андохтани двигатель душвор аст ва ё боздоштан осон аст.

Ин сабаби он аст, ки ҳаво хеле фишурдашаванда ва чандир аст.Ҳангоме ки қубур аз зарфи сӯзишворӣ ба насоси сӯзишвории дизелӣ мерезад, ҳаво метавонад ба дохили он ворид шавад, вакуумии лӯларо кам кунад, ҷабби сӯзишвориро дар бак кам кунад ё ҳатто ҷараёни онро қатъ кунад, ки муҳаррикро ба кор наандозад. .Бо камтари ҳавои омехта, ҷараёни нафтро аз насоси нафт то насоси сӯзишворӣ нигоҳ доштан мумкин аст, аммо оғоз кардани муҳаррик метавонад душвор бошад ё пас аз чанд вақт аз кор монад.

Ҳавои каме бештар дар роҳи нафт омехташуда боиси чанд танаффуси равғани силиндрӣ ё ба таври назаррас коҳиш ёфтани сӯзишворӣ мегардад, то муҳаррики дизелӣ ба кор наояд.

Чӣ тавр шумо дар қубурҳо ихроҷро пайдо мекунед ва онҳоро боздоред?

Системаи таъминоти нафт маҷмӯи генератори дизелии Yuchai ба схемаи равғани фишори паст ва схемаи равғани фишори баланд тақсим карда мешавад.Роҳи нафти фишори паст ба як қисми роҳи нафт аз зарф то камераи равғани фишори пасти насоси сӯзишворӣ ва роҳи нафти фишори баланд ба як қисми роҳи нафт аз камераи поршении насоси фишори баланд то инжектор дахл дорад.Дар системаи таъминоти нафти насоси плунжерӣ роҳи нафти фишори баланд инфилтратсияи ҳаво нахоҳад дошт ва нуқтаҳои пошидан пайдо мешаванд, ки ин танҳо боиси хуруҷи сӯзишворӣ мегардад, бинобар ин кӯшиш кунед, ки нуқтаҳои обхӯриро васл кунед.

Ючай генератори дизелӣ маҷмӯаҳо асосан шланги резинии мулоимро дар схемаи равғани фишори пасти системаи таъминоти сӯзишворӣ истифода мебаранд, ки ба осонӣ бо қисмҳо фриксия эҷод карда мешавад, ки дар натиҷа равған рехта мешавад ва ҳаво мегирад.Ихроҷи нафтро ошкор кардан осон аст, дар ҳоле ки кандашавии ҳаво дар ҷое дар қубур нест.Дар зер усули доварӣ кардани нуқтаи ихроҷи лӯлаи нафти фишори паст оварда шудааст.

1. Ҳаворо дар роҳи нафт хориҷ кунед.Пас аз ба кор андохтани муҳаррик, ихроҷи дизелӣ пайдо мешавад, ки нуқтаи ихроҷ аст.

2. Буридани вентилятори насоси сӯзишвории муҳаррикро кушоед ва равганро бо насоси равғании дастӣ кашед.Агар винти вентиляторӣ дар ҷараёни нафт пайдо шавад, ки дар он миқдори зиёди футурҳо ба берун баромадан оғоз мекунанд ва футурҳо пас аз насоси такрории дастӣ нест нашаванд, муайян кардан мумкин аст, ки хати фишори манфии нафт аз зарф ба насоси нафт ҷорӣ мешавад. .Ин қисмати қубур хориҷ карда мешавад, гази фишурдашуда аз он интиқол дода мешавад ва об барои пайдо кардани футурҳо ё ихроҷҳо ҷойгир карда мешавад.

3. Системаи таъминоти нафт низ боиси нокомии генератори дизелии yuchai ба таври муқаррарӣ оғоз меёбад.Масалан, дар системаи сӯзишворӣ ҳаво мавҷуд аст, ки ин як хатои маъмулист.Он одатан дар натиҷаи кори нодуруст ҳангоми иваз кардани элементи филтри сӯзишворӣ ба амал меояд (масалан, пас аз иваз кардани элементи филтри сӯзишворӣ ҳаво холӣ намешавад).Пас аз он ки ҳаво бо сӯзишворӣ ба қубур ворид мешавад, миқдори сӯзишворӣ ва фишор дар қубур коҳиш меёбад, ки барои кушодани сопло аз инжектор ва расидан ба атомизатсияи дорупошии фишори баланд аз 10297Kpa кифоя нест, ки дар натиҷа муҳаррик ба кор намеояд. .Дар ин лаҳза, коркарди ихроҷ лозим аст, то фишори воридоти насоси нафт ба зиёда аз 345Kpa расад.

Илова бар ин, хатҳои басташудаи сӯзишворӣ, аз қабили соплоҳои сӯзишворӣ басташуда, генератори дизелии Ючаиро ба кор андохта наметавонад.Дар ин вакт равганро тоза кардан лозим аст, то ки равган хамвор шавад, генераторро ба кор андохтан мумкин аст.