Yuchai generaatorite käivitamine

Yuchai generaator kasutab maailma elektrooniliselt juhitavat monomeerpumba kütuse sissepritsesüsteemi, sealhulgas madala rõhu ja kõrgsurve kütusesüsteemi.Kui yuchai diiselgeneraatori komplekt töötab normaalselt, ei ole õlivarustussüsteemi torustikus õhku, vastasel juhul on mootorit raske käivitada või lihtne seiskuda.

Seda seetõttu, et õhk on väga kokkusurutav ja elastne.Kui torustik kütusepaagist diislikütuse pumbani lekib, võib õhku imbuda, vähendades torustiku vaakumit, vähendades paagis oleva kütuse imemist või isegi katkestades voolu, mistõttu mootor ei käivitu. .Väiksema segatud õhuga saab õlivoolu õlipumbast kütuse sissepritsepumbani siiski säilitada, kuid mootorit võib olla raske käivitada või see võib pärast mõnda aega käivitamist seiskuda.

Natuke rohkem õhu segunemist õliteel põhjustab mitu silindriõli purunemist või oluliselt vähenenud kütuse sissepritse, nii et diiselmootor ei saa käivituda.

Kuidas leida lekkeid torudes ja need peatada?

Yuchai diiselgeneraatori komplekti õlivarustussüsteem jaguneb madalrõhuõli ahelaks ja kõrgsurveõli ahelaks.Madalrõhuõli tee viitab õlitee lõigule paagist kuni kütuse sissepritsepumba madalrõhu õlikambrini ja kõrgsurveõli tee tähistab õlitee lõiku kõrgsurvepumba kolvikambrist pihustini.Kolbpumba õlivarustussüsteemis ei toimu kõrgsurveõli teel õhu imbumist ja seal on lekkekohti, mis põhjustavad ainult kütuse leket, nii et proovige lekkekohad kinni keerata.

Yuchai diisel generaator komplektid kasutavad enamasti pehmet kummivoolikut kütuse etteandesüsteemi madalrõhuõliringis, mille osadega on hõõrdumine lihtne, mille tulemuseks on õlileke ja õhu sissevõtt.Õlileket on lihtne märgata, samas kui katkist õhuvõtuava kuskil torustikus mitte.Järgnevalt on toodud meetod madalrõhuõli torujuhtme lekkepunkti hindamiseks.

1. Tõmmake õhk õliteel välja.Pärast mootori käivitumist leitakse diisli leke, mis on lekkepunkt.

2. Keerake lahti mootori kütuse sissepritsepumba õhutuskruvi ja pumpage õli käsitsi õlipumbaga.Kui õhutuskruvi leitakse õlijoast, kust hakkab väljuma suur hulk mullikesi ja mullid ei kao pärast korduvat käsitsi pumpamist, võib kindlaks teha, et alarõhuõli torustik paagist õlipumbani lekib .See toruosa eemaldatakse, survegaas pumbatakse läbi ja mullide või lekete leidmiseks asetatakse vesi.

3. Õlivarustussüsteem viib ka selleni, et yuchai diiselgeneraatori komplekt ei käivitu normaalselt.Näiteks kütusesüsteemis on õhku, mis on tavaline viga.Tavaliselt on selle põhjuseks vale töö kütusefiltri elemendi vahetamisel (näiteks pärast kütusefiltri elemendi vahetamist ei välju õhku).Pärast õhu sisenemist torustikku koos kütusega väheneb kütusesisaldus ja rõhk torustikus, millest ei piisa pihusti düüsi avamiseks ja kõrgsurve pihustuse saavutamiseks üle 10297Kpa, mistõttu mootor ei saa käivituda. .Sel hetkel on vaja heitgaasi puhastada, kuni õlipumba sisselaskerõhk jõuab üle 345 Kpa.

Lisaks ei saa Yuchai diiselgeneraatorit käivitada blokeeritud kütusetorude, näiteks ummistunud kütusepihustite tõttu.Sel ajal tuleb õli puhastada, et õli oleks ühtlane, saab generaatori käivitada.