Yuchai جنريٽر جي شروعات

Yuchai جنريٽر دنيا جي اليڪٽرانڪ-ڪنٽرول monomer پمپ ايندھن انجيڪشن سسٽم استعمال ڪري ٿو، گھٽ پريشر ۽ اعلي دٻاء واري ايندھن سسٽم سميت.جڏهن yuchai ڊيزل جنريٽر سيٽ عام طور تي ڪم ڪري ٿو، اتي تيل جي فراهمي جي سسٽم جي پائپ لائن ۾ ڪا هوا ناهي، ٻي صورت ۾ انجڻ شروع ڪرڻ يا بند ڪرڻ آسان ناهي.

ان جو سبب اهو آهي ته هوا تمام لچڪدار ۽ لچڪدار آهي.جڏهن ايندھن جي ٽانڪي کان ڊيزل فيول پمپ تائين نلڪي لڪي ٿي، ته هوا اندر داخل ٿي سگھي ٿي، پائپ لائن جي ويڪيوم کي گھٽائي سگھي ٿي، ٽينڪ ۾ ٻارڻ جي سڪشن کي گھٽائي سگھي ٿي، يا ان جي وهڪري کي به ختم ڪري سگھي ٿي، جنھن ڪري انجڻ شروع ٿيڻ ۾ ناڪامي ٿي سگھي ٿي. .گهٽ مخلوط هوا سان، تيل جي وهڪري کي اڃا به آئل پمپ کان وٺي فيول انجيڪشن پمپ تائين برقرار رکي سگهجي ٿو، پر انجڻ کي شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿي سگهي ٿي يا ڪجهه وقت تائين شروع ٿيڻ کان پوءِ بند ٿي سگهي ٿي.

تيل جي رستي ۾ ٿورو وڌيڪ هوا ملايو ويندو، ڪيترن ئي سلنڊر آئل بريڪ يا ايندھن جي انجڻ جي گھٽتائي جو سبب بڻجندو، ان ڪري ته ڊيزل انجڻ شروع نه ٿي سگھي.

توهان پائپ ۾ ليڪ ڪيئن ڳوليندا آهيو ۽ انهن کي روڪيو ٿا؟

Yuchai ڊيزل جنريٽر سيٽ تيل جي فراهمي جي نظام کي گهٽ دٻاء تيل سرڪٽ ۽ اعلي دٻاء تيل سرڪٽ ۾ ورهايل آهي.گھٽ پريشر آئل روڊ آئل روڊ جي ھڪڙي حصي ڏانھن اشارو ڪري ٿو ٽينڪ کان گھٽ پريشر آئل چيمبر تائين فيول انجيڪشن پمپ تائين، ۽ ھاء پريشر آئل روڊ اشارو ڪري ٿو آئل روڊ جي ھڪڙي حصي کي ھاء پريشر پمپ پلنجر چيمبر کان انجيڪٽر ڏانھن.پلنگر پمپ جي آئل سپلائي سسٽم ۾، هاءِ پريشر آئل روڊ تي هوا جي انفلٽريشن نه هوندي، ۽ اتي لڪيج پوائنٽون هونديون، جيڪي صرف ايندھن جي رسي جو سبب بڻجنديون، ان ڪري لڪيج پوائنٽس کي پلگ ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.

يوچي ڊيزل جنريٽر سيٽ اڪثر ڪري ايندھن جي سپلائي سسٽم جي گھٽ پريشر آئل سرڪٽ ۾ نرم رٻڙ جي نلي کي استعمال ڪن ٿا، جيڪو حصن سان رگڙ پيدا ڪرڻ ۾ آسان آھي، نتيجي ۾ تيل جي رسي ۽ هوا جو استعمال.تيل جي لڪير کي آسانيءَ سان ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جڏهن ته پائپ لائن ۾ ڪٿي ٽٽل هوا جو استعمال نه آهي.ھيٺ ڏنل طريقو آھي گھٽ پريشر آئل پائپ لائن جي لڪيج پوائنٽ جو فيصلو ڪرڻ.

1. تيل جي رستي ۾ هوا کي خارج ڪريو.انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ، ڊيزل لڪيج ملي ٿي، جيڪا لڪيج پوائنٽ آهي.

2. انجڻ جي فيول انجيڪشن پمپ جي وينٽ اسڪرو کي لوز ڪريو ۽ دستي آئل پمپ سان تيل پمپ ڪريو.جيڪڏهن وينٽ اسڪرو تيل جي وهڪري ۾ ملي ٿو جتي وڏي تعداد ۾ بلبل فرار ٿيڻ شروع ڪن ٿا ۽ بلبل بار بار دستي پمپنگ ڪرڻ کان پوءِ غائب نه ٿين ٿا، اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته ٽينڪ کان آئل پمپ تائين منفي پريشر آئل لائين ليڪ ٿي رهي آهي. .پائپ جو هي حصو هٽايو ويو آهي، دٻاء واري گيس ذريعي پمپ ڪيو ويندو آهي، ۽ پاڻي بلبل، يا ليک ڳولڻ لاء رکيل آهي.

3. تيل جي فراهمي جو نظام به عام طور تي شروع ڪرڻ لاء yuchai ڊيزل جنريٽر سيٽ جي ناڪامي جي اڳواڻي ڪندو.مثال طور، ٻارڻ جي نظام ۾ هوا آهي، جيڪا هڪ عام غلطي آهي.اهو عام طور تي غلط آپريشن جي ڪري ٿي جڏهن ايندھن جي فلٽر عنصر کي تبديل ڪيو وڃي (مثال طور، ايندھن جي فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ کان پوء هوا خارج نه ٿيندي).هوا جي ايندھن سان پائپ لائن ۾ داخل ٿيڻ کان پوء، پائپ لائن ۾ ايندھن جو مواد ۽ دٻاء گھٽجي ويندو آھي، جيڪو انجيڪٽر جي نوزل ​​کي کولڻ لاء ڪافي نه آھي ۽ 10297Kpa کان وڌيڪ جي اعلي پريشر اسپري ايٽمائيزيشن تائين پھچي، نتيجي ۾ انجڻ شروع نه ٿي سگھي. .هن نقطي تي، نڪرڻ واري علاج جي ضرورت هوندي آهي جيستائين تيل پمپ جو دٻاء 345Kpa کان وڌيڪ پهچي وڃي.

ان کان علاوه، بند ٿيل ايندھن جون لائينون، جهڙوڪ بلاڪ ٿيل ايندھن جي نوزز، يوچي ڊيزل جنريٽر سيٽ کي شروع ڪرڻ جي قابل بنائي ڇڏيندو.هن وقت، تيل کي صاف ڪرڻ گهرجي ته تيل کي صاف ڪرڻ لاء، جنريٽر سيٽ شروع ڪري سگهجي ٿو.