Yuchay generatorlarining boshlanishi

Yuchai generatori past bosimli va yuqori bosimli yonilg'i tizimini o'z ichiga olgan dunyodagi elektron boshqariladigan monomer nasosli yonilg'i quyish tizimidan foydalanadi.Yuchai dizel generatori an'anaviy tarzda ishlaganda, neft ta'minoti tizimining quvur liniyasida havo yo'q, aks holda dvigatelni ishga tushirish qiyin yoki to'xtash oson.

Buning sababi shundaki, havo juda siqiladi va elastikdir.Yoqilg'i bakidan dizel yonilg'i pompasigacha bo'lgan trubka oqib chiqsa, havo ichkariga kirib, quvur liniyasi vakuumini kamaytiradi, yonilg'i bakidagi so'rilishini kamaytiradi yoki hatto oqimni to'xtatadi, bu esa dvigatelning ishlamay qolishiga olib keladi. .Aralash havo kamroq bo'lsa, neft oqimi hali ham yog 'nasosidan yonilg'i quyish pompasigacha saqlanishi mumkin, ammo dvigatelni ishga tushirish qiyin bo'lishi mumkin yoki biroz vaqtdan keyin to'xtab qolishi mumkin.

Yog 'yo'nalishida bir oz ko'proq aralashgan havo silindrli yog'ning bir nechta sinishi yoki yonilg'i quyishning sezilarli darajada pasayishiga olib keladi, shuning uchun dizel dvigatel ishga tusha olmaydi.

Quvurlardagi qochqinlarni qanday topasiz va ularni to'xtatasiz?

Yuchai dizel generator majmuasi yog 'ta'minot tizimi past bosimli yog 'devresi va yuqori bosimli yog' davriga bo'linadi.Past bosimli neft yo'li neft yo'lining tankdan yonilg'i quyish pompasining past bosimli moy kamerasiga bo'lgan qismini anglatadi va yuqori bosimli neft yo'li yuqori bosimli nasos piston kamerasidan injektorgacha bo'lgan neft yo'lining bir qismini anglatadi.Piston pompasining yog 'ta'minot tizimida yuqori bosimli neft yo'li havo infiltratsiyasiga ega bo'lmaydi va qochqin nuqtalari bo'ladi, bu faqat yonilg'i oqishiga olib keladi, shuning uchun qochqin nuqtalarini ulashga harakat qiling.

Yuchay dizel generatori to'plamlar asosan yonilg'i ta'minoti tizimining past bosimli moy pallasida yumshoq kauchuk shlangdan foydalanadi, bu qismlar bilan ishqalanishni osonlashtiradi, buning natijasida yog'ning oqishi va havo olishi mumkin.Yog 'oqib ketishini aniqlash oson, quvur liniyasining biron bir joyida havo kirishining sinishi aniq emas.Quyida past bosimli neft quvurining oqish nuqtasini baholash usuli keltirilgan.

1. Yog 'yo'lida havoni chiqarib tashlang.Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, dizel qochqinlari topiladi, bu oqish nuqtasidir.

2. Dvigatel yonilg'i quyish pompasining shamollatish vintini bo'shating va moyni qo'lda moy pompasi bilan pompalang.Agar shamollatish vinti yog 'oqimida topilsa, u erda ko'p miqdordagi pufakchalar chiqib keta boshlasa va pufakchalar qo'lda takroriy nasosdan keyin yo'qolmasa, tankdan moy nasosiga salbiy bosimli yog 'liniyasining oqishi aniqlanishi mumkin. .Quvurning bu qismi olib tashlanadi, bosimli gaz pompalanadi va pufakchalar yoki qochqinlarni topish uchun suv qo'yiladi.

3. Yog 'ta'minoti tizimi, shuningdek, yuchai dizel generator majmuasining normal ishga tushishiga olib keladi.Misol uchun, yonilg'i tizimida havo bor, bu tez-tez uchraydigan xato.Odatda yonilg'i filtri elementini almashtirishda noto'g'ri ishlash natijasida yuzaga keladi (masalan, yonilg'i filtri elementini almashtirgandan keyin havo chiqarilmaydi).Havo quvur liniyasiga yoqilg'i bilan kirgandan so'ng, quvur liniyasidagi yonilg'i miqdori va bosimi kamayadi, bu injektorning ko'krak qafasini ochish va 10297Kpa dan yuqori bosimli buzadigan amallar atomizatsiyasiga erishish uchun etarli emas, natijada vosita ishga tusha olmaydi. .Ushbu nuqtada, neft nasosining qabul qilish bosimi 345Kpa dan oshguncha egzozni tozalash kerak.

Bundan tashqari, bloklangan yonilg'i liniyalari, masalan, yonilg'i nozullari, Yuchai dizel generatorini ishga tushira olmaydi.Bu vaqtda yog'ni silliq qilish uchun yog'ni tozalash kerak, generator majmuasini ishga tushirish mumkin.