Het begin van de Yuchai-generatoren

Yuchai-generator maakt gebruik van 's werelds elektronisch gestuurde monomeerpompbrandstofinjectiesysteem, inclusief lagedruk- en hogedrukbrandstofsysteem.Wanneer de Yuchai-dieselgeneratorset normaal werkt, zit er geen lucht in de pijpleiding van het olietoevoersysteem, anders is de motor moeilijk te starten of gemakkelijk te stoppen.

Dit komt omdat lucht zeer samendrukbaar en elastisch is.Wanneer de slang van de brandstoftank naar de dieselbrandstofpomp lekt, kan er lucht naar binnen sijpelen, waardoor het vacuüm van de pijpleiding wordt verminderd, de aanzuiging van de brandstof in de tank wordt verminderd of zelfs de stroom wordt afgesloten, waardoor de motor niet start .Met minder menglucht kan de oliestroom van de oliepomp naar de brandstofinjectiepomp nog steeds worden gehandhaafd, maar de motor kan moeilijk starten of afslaan na enige tijd starten.

Iets meer lucht gemengd in de olieroute zal leiden tot meerdere cilinderoliebreuken of aanzienlijk verminderde brandstofinjectie, zodat de dieselmotor niet kan starten.

Hoe vind je lekken in leidingen en stop je ze?

Yuchai dieselgeneratorset olietoevoersysteem is verdeeld in lagedrukoliecircuit en hogedrukoliecircuit.Lagedrukolieweg verwijst naar een gedeelte van de olieweg van de tank naar de lagedrukoliekamer van de brandstofinjectiepomp, en hogedrukolieweg verwijst naar een gedeelte van de olieweg van de plunjerkamer van de hogedrukpomp naar de injector.In het olietoevoersysteem van de plunjerpomp heeft de hogedrukolieweg geen luchtinfiltratie en zullen er lekkagepunten zijn, die alleen tot brandstoflekkage leiden, dus probeer de lekpunten te dichten.

Yuchai dieselgenerator sets gebruiken meestal een zachte rubberen slang in het lagedrukoliecircuit van het brandstoftoevoersysteem, wat gemakkelijk is om wrijving met onderdelen te produceren, wat resulteert in olielekkage en luchtinlaat.Een olielek is gemakkelijk te herkennen, een kapotte luchtinlaat ergens in de leiding niet.Het volgende is de methode om het lekpunt van een lagedrukoliepijpleiding te beoordelen.

1. Verwijder de lucht in het oliepad.Nadat de motor is gestart, wordt diesellekkage gevonden, dit is het lekpunt.

2. Draai de ontluchtingsschroef van de brandstofinjectiepomp van de motor los en pomp de olie met een handmatige oliepomp.Als de ontluchtingsschroef in de oliestroom wordt gevonden waar een groot aantal bellen begint te ontsnappen en de bellen niet verdwijnen na herhaaldelijk handmatig pompen, kan worden vastgesteld dat de olieleiding met onderdruk van de tank naar de oliepomp lekt .Dit gedeelte van de pijp wordt verwijderd, gas onder druk wordt erdoor gepompt en water wordt geplaatst om bellen of lekken te vinden.

3. Het olietoevoersysteem zal er ook toe leiden dat de yuchai-dieselgeneratorset niet normaal start.Er zit bijvoorbeeld lucht in het brandstofsysteem, wat een veelvoorkomende storing is.Het wordt meestal veroorzaakt door een onjuiste werking bij het vervangen van het brandstoffilterelement (de lucht wordt bijvoorbeeld niet afgevoerd na het vervangen van het brandstoffilterelement).Nadat de lucht met de brandstof in de pijpleiding is gekomen, worden het brandstofgehalte en de druk in de pijpleiding verminderd, wat niet genoeg is om het mondstuk van de injector te openen en de hogedruknevelverstuiving van meer dan 10297 Kpa te bereiken, waardoor de motor niet kan starten .Op dit punt is een uitlaatbehandeling nodig totdat de inlaatdruk van de oliepomp meer dan 345Kpa bereikt.

Bovendien zullen geblokkeerde brandstofleidingen, zoals geblokkeerde brandstofsproeiers, ervoor zorgen dat de Yuchai-dieselgeneratorset niet kan starten.Op dit moment moet de olie worden schoongemaakt om de olie glad te maken, de generatorset kan worden gestart.