Starten på Yuchai-generatorerne

Yuchai generator bruger verdens elektronisk kontrollerede monomerpumpe brændstofindsprøjtningssystem, inklusive lavtryks- og højtryksbrændstofsystem.Når yuchai dieselgeneratorsættet fungerer normalt, er der ingen luft i olieforsyningssystemets rørledning, ellers er motoren svær at starte eller let at stoppe.

Dette skyldes, at luft er meget komprimerbar og elastisk.Når slangen fra brændstoftanken til dieselbrændstofpumpen lækker, kan luft sive ind, hvilket reducerer rørledningens vakuum, reducerer sugningen af ​​brændstoffet i tanken, eller endda afbryder flowet, hvilket får motoren til ikke at starte .Med mindre blandet luft kan oliestrømmen stadig opretholdes fra oliepumpen til brændstofindsprøjtningspumpen, men motoren kan være svær at starte eller kan gå i stå efter start i nogen tid.

Lidt mere luft blandet i olieruten vil føre til flere cylinderoliebrud eller væsentligt reduceret brændstofindsprøjtning, så dieselmotoren ikke kan starte.

Hvordan finder man utætheder i rør og stopper dem?

Yuchai dieselgeneratorsæt olieforsyningssystem er opdelt i lavtryksoliekredsløb og højtryksoliekredsløb.Lavtryksolievej refererer til en sektion af olievej fra tanken til lavtryksoliekammeret i brændstofindsprøjtningspumpen, og højtryksolievej refererer til en sektion af olievej fra højtrykspumpens stempelkammer til injektoren.I stempelpumpens olieforsyningssystem vil højtryksolievejen ikke have luftinfiltration, og der vil være lækagepunkter, som kun vil føre til brændstoflækage, så prøv at tilstoppe lækagepunkterne.

Yuchai diesel generator sæt bruger for det meste blød gummislange i lavtryksoliekredsløbet i brændstofforsyningssystemet, som er let at producere friktion med dele, hvilket resulterer i olielækage og luftindtag.En olielækage er let at få øje på, mens et ødelagt luftindtag et sted i rørledningen ikke er det.Følgende er metoden til at bedømme lækagepunktet for lavtryksolierørledningen.

1. Udsug luften i oliebanen.Efter at motoren er startet, konstateres diesellækage, som er lækagepunktet.

2. Løsn udluftningsskruen på motorens brændstofindsprøjtningspumpe og pump olien med en manuel oliepumpe.Hvis udluftningsskruen findes i oliestrømmen, hvor et stort antal bobler begynder at slippe ud, og boblerne ikke forsvinder efter gentagen manuel pumpning, kan det konstateres, at undertryksolieledningen fra tanken til oliepumpen lækker .Denne sektion af røret fjernes, gas under tryk pumpes igennem, og vand anbringes for at finde bobler eller utætheder.

3. Olieforsyningssystemet vil også føre til, at yuchai dieselgeneratoren ikke starter normalt.For eksempel er der luft i brændstofsystemet, hvilket er en almindelig fejl.Det er normalt forårsaget af forkert betjening ved udskiftning af brændstoffilterelementet (f.eks. udledes luften ikke efter udskiftning af brændstoffilterelementet).Efter at luften kommer ind i rørledningen med brændstoffet, reduceres brændstofindholdet og trykket i rørledningen, hvilket ikke er nok til at åbne dysen på injektoren og nå højtrykssprøjteforstøvningen på mere end 10297Kpa, hvilket resulterer i, at motoren ikke kan starte .På dette tidspunkt er udstødningsbehandling nødvendig, indtil oliepumpens indsugningstryk når mere end 345Kpa.

Derudover vil blokerede brændstofledninger, såsom blokerede brændstofdyser, gøre Yuchai dieselgeneratorsættet ude af stand til at starte.På dette tidspunkt skal olien renses for at gøre olien glat, generatorsættet kan startes.