Šta bi trebalo učiniti sa Yuchai generatorima

Prije pokretanja ili stavljanja u radni način rada prekidač, prekidač yuchai Dizel generator treba da proveri da li su napajanje za punjenje baterije, kontrola, napajanje signalnog sistema, kontrola temperature rashladne vode, vazdušni sistem, sistem goriva i sistem ulja za podmazivanje normalni pre nego što se može zvanično staviti u upotrebu.

Glavni razlog zbog kojeg dizel agregat odlaže dizel motor je habanje, a habanje pri startovanju čini 42,4%-50,3% ukupnog habanja.Eksperimentalni rezultati pokazuju da kada je temperatura stijenke cilindra 5℃, habanje uzrokovano nepravilnim paljenjem dizel motora je ekvivalentno habanju uzrokovanom 60-80 km normalnog rada strojeva na kotačima ili 0,5-LH normalnog rada gusjenične mašine.Kada je temperatura zida cilindra -15℃, količina habanja uzrokovana jednim nepravilnim pokretanjem je ekvivalentna količini habanja uzrokovanog normalnim radom strojeva s kotačima za 150-210 km ili gusjeničarskih mašina u trajanju od 2-4 sata.Stoga je pravilno puštanje u rad vrlo važno za produženje vijeka trajanja dizel agregata.

Normalni zahtjevi za pokretanje.Prilikom prvog pokretanja dizel ulja svaki dan, yuchai generator bi trebao obaviti sljedeće poslove:

1. Rutinska provera nivoa ulja i rashladne tečnosti pre puštanja u pogon;

2. Odvojite radni uređaj kako biste osigurali da se dizel motor pokreće bez opterećenja;

3. Povucite ručicu gasa do jedne četvrtine punog gasa;

4. Pokrenite dizel motor, otpustite startni prekidač čim se dizel motor zapali.

Zahtjevi za zimsko pokretanje za yuchai dizel generatore.

1. Provjerite prije nego počnete.Pažljivo provjerite količinu i kvalitet ulja u uljnom koritu i nepropusnost spojeva.

2. Zagrijte se prije početka.Utvrđeno je da kada je temperatura niža od 10℃, pomoćni uređaj za predgrijavanje može samo brzo pokrenuti dizel motor po hladnom vremenu, ali ne može riješiti problem povećanja trošenja dizel motora po hladnom vremenu.

Stoga, kada je temperatura ispod -3℃, ** kombinuje pomoć pri startovanju na hladnoj klimi sa vanjskim predgrijavanjem.Na primjer, sistem za hlađenje direktno dodaje toplu vodu veću od 50C, ili se predgrijač za sagorijevanje koristi u hladnoj sezoni.Nakon sagorijevanja s dizelom, vrući zrak se raspršuje na više od 300°C, što ubrzano poboljšava tjelesnu temperaturu, smanjuje viskozitet ulja i smanjuje startni otpor.Metoda je jednostavna, praktična i efikasna.

3. Dodajte rezervnu bateriju za pre-operaciju.Prije pokretanja paljenja, starter pokreće dizel motor brzinom od 150-200 RPM kako bi temperatura tijela motora dostigla 50-60 RPM.