Què s'ha de fer amb els generadors Yuchai

Abans d'iniciar o posar en funcionament l'interruptor de botó, el Yuchai El generador dièsel ha de comprovar si la font d'alimentació de càrrega de la bateria, el control, la font d'alimentació del sistema de senyal, el control de la temperatura de l'aigua de refrigeració, el sistema d'aire, el sistema de combustible i el sistema d'oli lubricant són normals abans que es puguin utilitzar formalment.

El principal motiu pel qual el generador dièsel descarta el motor dièsel és el desgast, i el desgast durant l'arrencada representa entre el 42,4% i el 50,3% del desgast total.Els resultats experimentals mostren que quan la temperatura de la paret del cilindre és de 5 ℃, el desgast causat per l'arrencada inadequada del motor dièsel és equivalent al desgast causat per un funcionament normal de 60-80 km de maquinària amb rodes o un funcionament normal de 0,5-LH de maquinària amb oruga.Quan la temperatura de la paret del cilindre és de -15 ℃, la quantitat de desgast causada per un inici inadequat és equivalent a la quantitat de desgast causada pel funcionament normal de la maquinària de rodes durant 150-210 km o la maquinària sobre eruga durant 2-4 hores.Per tant, la posada en marxa correcta és molt important per allargar la vida útil del grup electrògen dièsel.

Requisits d'inici normals.Quan engegueu el gasoil per primera vegada cada dia, el generador yuchai hauria de fer el treball següent:

1. Inspecció periòdica del nivell d'oli i el nivell de refrigerant abans de la posada en marxa;

2. Separeu el dispositiu de treball per assegurar-vos que el motor dièsel arrenqui sense càrrega;

3. Estireu la palanca de l'accelerador fins a una quarta part de l'accelerador al màxim;

4. Engegueu el motor dièsel, deixeu anar l'interruptor d'arrencada tan bon punt s'encén el motor dièsel.

Requisits d'engegada d'hivern per als generadors dièsel yuchai.

1. Comproveu abans de començar.Comproveu acuradament la quantitat i la qualitat de l'oli del dipòsit d'oli i l'estanquitat de les connexions.

2. Escalfa abans de començar.S'ha trobat que quan la temperatura és inferior a 10 ℃, el dispositiu de preescalfament auxiliar només pot engegar el motor dièsel ràpidament en temps fred, però no pot resoldre el problema d'augmentar el desgast del motor dièsel en temps fred.

Per tant, quan la temperatura és inferior a -3 ℃, ** combina l'ajuda d'arrencada del clima fred amb el preescalfament extern.Per exemple, el sistema de refrigeració afegeix directament aigua calenta de més de 50ºC, o el preescalfador de combustió s'utilitza a l'estació freda.Després de cremar amb gasoil, l'aire calent es ruixa a més de 300 ° C, la qual cosa millora ràpidament la temperatura corporal, redueix la viscositat de l'oli i redueix la resistència d'arrencada.El mètode és senzill, còmode i eficaç.

3. Afegiu una bateria de recanvi per a la preoperació.Abans d'iniciar l'encesa, el motor d'arrencada acciona el motor dièsel a una velocitat de 150-200 RPM per fer que la temperatura corporal del motor arribi a 50-60 RPM.