Шта би требало учинити са Иуцхаи генераторима

Пре покретања или пуштања у режим рада прекидач дугмета, иуцхаи дизел генератор треба да провери да ли су напајање за пуњење батерије, контрола, напајање сигналног система, контрола температуре расхладне воде, ваздушни систем, систем горива и систем уља за подмазивање нормални пре него што се може званично ставити у употребу.

Главни разлог због којег дизел агрегат одлаже дизел мотор је хабање, а хабање при стартовању чини 42,4%-50,3% укупног хабања.Експериментални резултати показују да када је температура зида цилиндра 5℃, хабање узроковано неправилним покретањем дизел мотора је еквивалентно хабању узрокованом 60-80 км нормалног рада машина на точковима или 0,5-ЛХ нормалног рада гусеничарске машине.Када је температура зида цилиндра -15 ℃, количина хабања узрокована једним неправилним покретањем је еквивалентна количини хабања узрокованог нормалним радом машина са точковима на 150-210 км или гусеничара током 2-4 сата.Због тога је правилно пуштање у рад веома важно за продужење радног века дизел агрегата.

Нормални захтеви за покретање.Приликом првог покретања дизел уља сваког дана, иуцхаи генератор треба да уради следеће:

1. Рутинска провера нивоа уља и расхладне течности пре покретања;

2. Одвојите радни уређај како бисте осигурали да се дизел мотор покреће без оптерећења;

3. Повуците ручицу гаса до једне четвртине пуног гаса;

4. Покрените дизел мотор, отпустите прекидач за покретање чим се дизел мотор запали.

Захтеви за зимско покретање за иуцхаи дизел генераторе.

1. Проверите пре него што почнете.Пажљиво проверите количину и квалитет уља у уљном кориту и непропусност спојева.

2. Загрејте се пре почетка.Утврђено је да када је температура нижа од 10℃, помоћни уређај за предгревање може само брзо да покрене дизел мотор по хладном времену, али не може да реши проблем повећања хабања дизел мотора по хладном времену.

Због тога, када је температура испод -3℃, ** комбинује помоћ при стартовању са хладном климом са спољним предгревањем.На пример, систем за хлађење директно додаје топлу воду већу од 50Ц, или се предгрејач сагоревања користи у хладној сезони.Након сагоревања са дизелом, врели ваздух се распршује на више од 300°Ц, што убрзано побољшава телесну температуру, смањује вискозитет уља и смањује стартни отпор.Метода је једноставна, практична и ефикасна.

3. Додајте резервну батерију за пре-операцију.Пре покретања паљења, стартер покреће дизел мотор брзином од 150-200 РПМ да би температура тела мотора достигла 50-60 РПМ.