Nini Kifanyike Kuhusu Jenereta za Yuchai

Kabla ya kuanza au kuweka katika hali ya uendeshaji kubadili kifungo, the yuchai jenereta ya dizeli inapaswa kuangalia kama ugavi wa nishati ya betri inayochaji, udhibiti, ugavi wa umeme wa mfumo wa mawimbi, udhibiti wa joto la maji baridi, mfumo wa hewa, mfumo wa mafuta na mfumo wa mafuta ya kulainisha ni wa kawaida kabla ya kuanza kutumika rasmi.

Sababu kuu ya jenereta ya dizeli kufuta injini ya dizeli ni kuvaa, na kuvaa wakati wa kuanza ni 42.4% -50.3% ya jumla ya kuvaa.Matokeo ya majaribio yanaonyesha kuwa joto la ukuta wa silinda linapokuwa 5℃, uvaaji unaosababishwa na kuanza vibaya kwa injini ya dizeli ni sawa na uchakavu unaosababishwa na uendeshaji wa kawaida wa mashine ya magurudumu ya kilomita 60-80 au 0.5-LH ya uendeshaji wa kawaida wa mashine zinazofuatiliwa.Joto la ukuta wa silinda linapokuwa -15℃, kiasi cha uvaaji unaosababishwa na mwanzo mmoja usiofaa ni sawa na uvaaji unaosababishwa na uendeshaji wa kawaida wa mashine za aina ya gurudumu kwa kilomita 150-210 au mashine ya kutambaa kwa saa 2-4.Kwa hiyo, kuanza sahihi ni muhimu sana ili kuongeza maisha ya huduma ya seti ya jenereta ya dizeli.

Mahitaji ya kawaida ya kuanza.Wakati wa kuanza mafuta ya dizeli mara ya kwanza kila siku, jenereta ya yuchai inapaswa kufanya kazi ifuatayo:

1. Ukaguzi wa mara kwa mara wa kiwango cha mafuta na kiwango cha baridi kabla ya kuanza;

2. Tofautisha kifaa cha kufanya kazi ili kuhakikisha kwamba injini ya dizeli huanza bila mzigo;

3. Piga lever ya koo kwa robo moja ya throttle kamili;

4. Anzisha injini ya dizeli, toa swichi ya kuanza mara tu injini ya dizeli inaposhika moto.

Mahitaji ya kuanza kwa msimu wa baridi kwa jenereta za dizeli za yuchai.

1. Angalia kabla ya kuanza.Angalia kwa uangalifu wingi na ubora wa mafuta kwenye sufuria ya mafuta na ukali wa viunganisho.

2. Pasha joto kabla ya kuanza.Imegundulika kuwa wakati halijoto ni chini ya 10℃, kifaa cha kupokanzwa kisaidizi kinaweza tu kuanza injini ya dizeli haraka katika hali ya hewa ya baridi, lakini haiwezi kutatua tatizo la kuongeza kuvaa kwa injini ya dizeli katika hali ya hewa ya baridi.

Kwa hivyo, halijoto inapokuwa chini ya -3℃, ** huchanganya usaidizi wa kuanza kwa hali ya hewa ya baridi na upashaji joto wa nje.Kwa mfano, mfumo wa baridi huongeza moja kwa moja maji ya moto ya zaidi ya 50C, au preheater ya mwako hutumiwa katika msimu wa baridi.Baada ya kuchomwa na dizeli, hewa ya moto hutiwa ndani ya zaidi ya 300 ° C, ambayo inaboresha joto la mwili kwa kasi, inapunguza mnato wa mafuta na inapunguza upinzani wa kuanzia.Njia ni rahisi, rahisi na yenye ufanisi.

3. Ongeza betri ya ziada kwa uendeshaji wa awali.Kabla ya kuanza kuwasha, mwanzilishi huendesha injini ya dizeli kwa kasi ya 150-200 RPM ili kufanya joto la mwili wa injini kufikia 50-60 RPM.