Yuchaiジェネレーターについて何をすべきか

ボタンスイッチを起動または操作モードにする前に、 ユチャイ ディーゼル発電機は、正式に使用する前に、バッテリー充電電源、制御、信号システム電源、冷却水温度制御、空気システム、燃料システム、潤滑油システムが正常かどうかを確認する必要があります。

ディーゼル発電機がディーゼルエンジンを廃棄する主な理由は摩耗であり、始動時の摩耗は総摩耗の42.4%-50.3%を占めています。実験結果は、シリンダー壁温度が5℃の場合、ディーゼルエンジンの不適切な始動によって引き起こされる摩耗は、車輪付き機械の60〜80 kmの通常走行または無限軌道機械の0.5 LH通常走行によって引き起こされる摩耗と同等であることを示しています。シリンダー壁温度が-15℃の場合、1回の始動不良による摩耗量は、車輪式機械で150～210km、クローラー式機械で2～4時間の通常運転による摩耗量に相当します。したがって、ディーゼル発電機セットの耐用年数を延ばすには、正しい始動が非常に重要です。

通常の起動要件。毎日初めてディーゼル油を始動するとき、yuchai 発電機は次の作業を行う必要があります。

1.始動前のオイルレベルとクーラントレベルの定期検査;

2.作業装置を分離して、ディーゼルエンジンが無負荷で始動するようにします。

3. スロットルレバーをフルスロットルの 4 分の 1 まで引きます。

4. ディーゼル エンジンを始動し、ディーゼル エンジンに火がついたらすぐに始動スイッチを放します。

yuchai ディーゼル発電機の冬季始動要件。

1. 始める前に確認してください。オイルパン内のオイルの量と質、および接続部の締まり具合を注意深く確認してください。

2. 始める前にウォームアップしてください。温度が10℃より低い場合、補助予熱装置は寒い天候でディーゼルエンジンをすばやく始動することしかできませんが、寒い天候でディーゼルエンジンの摩耗を増加させる問題を解決できないことがわかりました。

そのため、気温が-3℃以下の場合は、寒冷地発進アシストと外部予熱を併用しています。例えば、冷房は50℃以上のお湯を直接入れたり、寒い時期は燃焼予熱器を使用したり。軽油で燃焼後、熱風を300℃以上に吹き付けることで急激に体温が上昇し、オイルの粘度を下げて始動抵抗を減らします。この方法は簡単で便利で効果的です。

3. 予備のバッテリーを追加して、操作を開始します。点火を開始する前に、スターターはディーゼル エンジンを 150 ～ 200 RPM の速度で駆動し、エンジン本体の温度を 50 ～ 60 RPM にします。