Čo treba urobiť s generátormi Yuchai

Pred spustením alebo uvedením do prevádzkového režimu tlačidlom prepínača yuchai dieselový generátor by mal pred formálnym uvedením do prevádzky skontrolovať, či sú napájanie, ovládanie, napájanie signálneho systému, teplota chladiacej vody, vzduchový systém, palivový systém a systém mazacieho oleja normálne.

Hlavným dôvodom, prečo dieselový generátor zošrotuje dieselový motor, je opotrebovanie a opotrebenie pri štartovaní predstavuje 42,4 % - 50,3 % z celkového opotrebovania.Experimentálne výsledky ukazujú, že keď je teplota steny valca 5 °C, opotrebenie spôsobené nesprávnym štartovaním dieselového motora je ekvivalentné opotrebeniu spôsobenému 60-80 km normálnym chodom kolesových strojov alebo 0,5-LH normálnym chodom pásových strojov.Keď je teplota steny valca -15 °C, množstvo opotrebenia spôsobeného jedným nesprávnym štartom sa rovná množstvu opotrebenia spôsobeného normálnou prevádzkou kolesového stroja na 150-210 km alebo pásového stroja počas 2-4 hodín.Preto je správne spustenie veľmi dôležité pre predĺženie životnosti dieselagregátu.

Normálne požiadavky na spustenie.Pri prvom štartovaní motorovej nafty každý deň by generátor yuchai mal vykonať nasledujúcu prácu:

1. Rutinná kontrola hladiny oleja a chladiacej kvapaliny pred spustením;

2. Oddeľte pracovné zariadenie, aby sa zabezpečilo, že naftový motor sa spustí bez zaťaženia;

3. Potiahnite páku plynu do jednej štvrtiny plného plynu;

4. Naštartujte naftový motor, uvoľnite štartovací spínač hneď, ako sa vznietový motor vznieti.

Požiadavky na zimné spustenie dieselových generátorov yuchai.

1. Pred začatím skontrolujte.Starostlivo skontrolujte množstvo a kvalitu oleja v olejovej vani a tesnosť spojov.

2. Pred spustením sa zahrejte.Zistilo sa, že keď je teplota nižšia ako 10 ℃, prídavné predhrievacie zariadenie môže rýchlo spustiť dieselový motor iba v chladnom počasí, ale nemôže vyriešiť problém so zvyšovaním opotrebovania dieselového motora v chladnom počasí.

Preto, keď je teplota nižšia ako -3 °C, ** kombinuje pomoc pri štarte studenej klímy s vonkajším predhrievaním.Napríklad chladiaci systém priamo pridáva horúcu vodu s teplotou viac ako 50 °C alebo sa v chladnom období používa spaľovací predhrievač.Po spálení nafty je horúci vzduch rozprášený do viac ako 300°C, čím sa rapídne zlepší telesná teplota, zníži sa viskozita oleja a zníži sa štartovací odpor.Metóda je jednoduchá, pohodlná a efektívna.

3. Pridajte náhradnú batériu pred prevádzkou.Pred spustením zapaľovania štartér poháňa naftový motor rýchlosťou 150-200 ot./min, aby telesná teplota motora dosiahla 50-60 ot./min.