Que se debe facer sobre os xeradores Yuchai

Antes de iniciar ou poñer en funcionamento o interruptor de botón de modo, o Yuchai O xerador diésel debe comprobar se a fonte de alimentación de carga da batería, o control, a fonte de alimentación do sistema de sinal, o control da temperatura da auga de refrixeración, o sistema de aire, o sistema de combustible e o sistema de aceite lubricante son normais antes de que se poida poñer en uso formalmente.

O principal motivo polo que o xerador diésel descarta o motor diésel é o desgaste, e o desgaste durante o arranque supón un 42,4% -50,3% do desgaste total.Os resultados experimentais mostran que, cando a temperatura da parede do cilindro é de 5 ℃, o desgaste causado polo arranque incorrecto do motor diésel é equivalente ao desgaste causado polo funcionamento normal de 60-80 km de maquinaria de rodas ou 0,5-LH do funcionamento normal da maquinaria con orugas.Cando a temperatura da parede do cilindro é de -15 ℃, a cantidade de desgaste causado por un arranque inadecuado equivale á cantidade de desgaste causado polo funcionamento normal de maquinaria de tipo roda durante 150-210 km ou de maquinaria de orugas durante 2-4 horas.Polo tanto, a posta en marcha correcta é moi importante para prolongar a vida útil do grupo xerador diésel.

Requisitos normais de inicio.Ao iniciar o aceite diésel por primeira vez todos os días, o xerador yuchai debe facer o seguinte traballo:

1. Inspección de rutina do nivel de aceite e do líquido de refrixeración antes do inicio;

2. Separe o dispositivo de traballo para garantir que o motor diésel arranque sen carga;

3. Tire a panca do acelerador ata un cuarto do acelerador máximo;

4. Arranque o motor diésel, solte o interruptor de arranque en canto se incendie o motor diésel.

Requisitos de posta en marcha de inverno para xeradores diésel Yuchai.

1. Comproba antes de comezar.Comprobe coidadosamente a cantidade e calidade do aceite no cárter de aceite e a estanquidade das conexións.

2. Quenta antes de comezar.Descubriuse que cando a temperatura é inferior a 10 ℃, o dispositivo de prequecemento auxiliar só pode iniciar o motor diésel rapidamente en tempo frío, pero non pode resolver o problema de aumentar o desgaste do motor diésel en tempo frío.

Polo tanto, cando a temperatura é inferior a -3 ℃, ** combina a axuda de arranque en clima frío co prequecemento externo.Por exemplo, o sistema de refrixeración engade directamente auga quente de máis de 50ºC ou o prequentador de combustión utilízase na estación fría.Despois de queimar con gasóleo, o aire quente é pulverizado a máis de 300 ° C, o que mellora rapidamente a temperatura corporal, reduce a viscosidade do aceite e reduce a resistencia ao arranque.O método é sinxelo, cómodo e eficaz.

3. Engade unha batería de reposto para a operación previa.Antes de iniciar o aceso, o motor de arranque acciona o motor diésel a unha velocidade de 150-200 RPM para que a temperatura corporal do motor alcance 50-60 RPM.