Wat moet er gebeuren aan Yuchai-generatoren?

Alvorens de knopschakelaar voor de modus te starten of in bedrijf te stellen, yucha dieselgenerator moet controleren of de laadstroomvoorziening, besturing, signaalsysteemvoeding, koelwatertemperatuurregeling, luchtsysteem, brandstofsysteem en smeeroliesysteem normaal zijn voordat het formeel in gebruik kan worden genomen.

De belangrijkste reden voor dieselgenerator om de dieselmotor te schrappen is slijtage, en de slijtage tijdens het starten is goed voor 42,4% -50,3% van de totale slijtage.De experimentele resultaten laten zien dat wanneer de cilinderwandtemperatuur 5℃ is, de slijtage veroorzaakt door het onjuist starten van de dieselmotor gelijk is aan de slijtage veroorzaakt door 60-80 km normaal draaien van machines op wielen of 0,5-LH normaal draaien van machines op rupsbanden.Wanneer de temperatuur van de cilinderwand -15 is, is de hoeveelheid slijtage die wordt veroorzaakt door een onjuiste start gelijk aan de hoeveelheid slijtage die wordt veroorzaakt door normale werking van machines van het wieltype voor 150-210 km of rupsmachines gedurende 2-4 uur.Daarom is een correcte opstart erg belangrijk om de levensduur van de dieselgeneratorset te verlengen.

Normale opstartvereisten.Wanneer u elke dag voor de eerste keer dieselolie start, moet de yuchai-generator het volgende werk doen:

1. Routine-inspectie van het oliepeil en het koelvloeistofpeil vóór het opstarten;

2. Scheid het werkende apparaat om ervoor te zorgen dat de dieselmotor zonder lading begint;

3. Trek de gashendel naar een kwart van de volgas;

4. Start de dieselmotor, laat de startschakelaar los zodra de dieselmotor vlam vat.

Winteropstartvereisten voor yuchai-dieselgeneratoren.

1. Controleer voordat u begint.Controleer zorgvuldig de hoeveelheid en kwaliteit van de olie in het oliecarter en de dichtheid van de aansluitingen.

2. Opwarmen voordat u begint.Het is gebleken dat wanneer de temperatuur lager is dan 10 ℃, het hulpvoorverwarmingsapparaat de dieselmotor alleen snel kan starten bij koud weer, maar het probleem van het verhogen van de slijtage van de dieselmotor bij koud weer niet kan oplossen.

Daarom, wanneer de temperatuur lager is dan -3℃, combineert ** de starthulp bij koud klimaat met externe voorverwarming.Zo voegt het koelsysteem direct warm water toe van meer dan 50°C, of ​​wordt de verbrandingsvoorverwarmer gebruikt in het koude seizoen.Na verbranding met diesel wordt de hete lucht tot meer dan 300°C gespoten, wat de lichaamstemperatuur snel verbetert, de olieviscositeit verlaagt en de startweerstand vermindert.De methode is eenvoudig, handig en effectief.

3. Voeg een reservebatterij toe voor gebruik.Voordat de ontsteking wordt gestart, drijft de starter de dieselmotor aan met een snelheid van 150-200 RPM om de lichaamstemperatuur van de motor 50-60 RPM te laten bereiken.