Hva bør gjøres med Yuchai-generatorer

Før du starter eller setter i driftsmodusknappbryteren, skal yuchai dieselgenerator bør sjekke om batteriladestrømforsyning, kontroll, signalsystemstrømforsyning, kjølevannstemperaturkontroll, luftsystem, drivstoffsystem og smøreoljesystem er normale før den kan tas i bruk formelt.

Hovedårsaken til at dieselgenerator skroter dieselmotoren er slitasje, og slitasjen under start utgjør 42,4%-50,3% av den totale slitasjen.De eksperimentelle resultatene viser at når sylinderveggens temperatur er 5 ℃, tilsvarer slitasjen forårsaket av feil start av dieselmotoren slitasjen forårsaket av 60-80 km normal drift av hjulmaskiner eller 0,5-LH normal drift av beltemaskineri.Når sylinderveggens temperatur er -15 ℃, tilsvarer mengden slitasje forårsaket av en feil start mengden slitasje forårsaket av normal drift av hjultypemaskineri i 150-210 km eller beltemaskineri i 2-4 timer.Derfor er riktig oppstart svært viktig for å forlenge levetiden til dieselgeneratorsettet.

Normale oppstartskrav.Når du starter dieselolje første gang hver dag, bør yuchai-generatoren gjøre følgende arbeid:

1. Rutinemessig inspeksjon av oljenivå og kjølevæskenivå før oppstart;

2. Separer arbeidsinnretningen for å sikre at dieselmotoren starter uten belastning;

3. Trekk gasspaken til en fjerdedel av full gass;

4. Start dieselmotoren, slipp startbryteren så snart dieselmotoren tar fyr.

Vinteroppstartskrav for yuchai dieselgeneratorer.

1. Sjekk før du starter.Kontroller nøye mengden og kvaliteten på oljen i oljepannen og tettheten til koblingene.

2. Varm opp før start.Det er funnet at når temperaturen er lavere enn 10 ℃, kan den ekstra forvarmingsanordningen bare starte dieselmotoren raskt i kaldt vær, men kan ikke løse problemet med å øke slitasjen på dieselmotoren i kaldt vær.

Derfor, når temperaturen er under -3℃, kombinerer ** starthjelpen for kaldt klima med ekstern forvarming.For eksempel tilfører kjølesystemet direkte varmt vann på mer enn 50C, eller forbrenningsforvarmeren brukes i den kalde årstiden.Etter brenning med diesel sprayes den varme luften inn i mer enn 300°C, noe som raskt forbedrer kroppstemperaturen, reduserer oljeviskositeten og reduserer startmotstanden.Metoden er enkel, praktisk og effektiv.

3. Legg til et ekstra batteri før bruk.Før tenningen startes, driver starteren dieselmotoren med en hastighet på 150-200 RPM for å få motorkroppstemperaturen til å nå 50-60 RPM.