Kaj je treba storiti glede generatorjev Yuchai

Pred zagonom ali vklopom gumba za način delovanja se yuchai Dizelski generator mora preveriti, ali so napajanje za polnjenje akumulatorja, krmiljenje, napajanje signalnega sistema, nadzor temperature hladilne vode, zračni sistem, sistem goriva in sistem mazalnega olja normalni, preden se lahko uradno da v uporabo.

Glavni razlog, da dizelski generator zavrže dizelski motor, je obraba, obraba med zagonom pa predstavlja 42,4% -50,3% celotne obrabe.Eksperimentalni rezultati kažejo, da je obraba zaradi nepravilnega zagona dizelskega motorja, ko je temperatura stene valja 5 ℃, enaka obrabi, ki jo povzroči 60–80 km normalnega teka kolesnih strojev ali 0,5-LH normalnega teka strojev na gosenicah.Ko je temperatura stene valja -15 ℃, je količina obrabe, ki jo povzroči en nepravilen zagon, enakovredna količini obrabe, ki jo povzroči normalno delovanje kolesnih strojev za 150-210 km ali goseničnih strojev za 2-4 ure.Zato je pravilen zagon zelo pomemben za podaljšanje življenjske dobe dizelskega agregata.

Običajne zahteve za zagon.Ko vsak dan prvič zaženete dizelsko gorivo, mora generator yuchai opraviti naslednje delo:

1. Rutinski pregled nivoja olja in nivoja hladilne tekočine pred zagonom;

2. Ločite delovno napravo, da zagotovite zagon dizelskega motorja brez obremenitve;

3. Ročico za plin potegnite do četrtine polnega plina;

4. Zaženite dizelski motor, spustite stikalo za zagon takoj, ko dizelski motor zagori.

Zahteve za zimski zagon dizelskih generatorjev yuchai.

1. Preverite, preden začnete.Previdno preverite količino in kakovost olja v oljni posodi ter tesnost priključkov.

2. Pred začetkom se ogrejte.Ugotovljeno je bilo, da ko je temperatura nižja od 10 ℃, lahko pomožna naprava za predgretje le hitro zažene dizelski motor v hladnem vremenu, vendar ne more rešiti problema povečane obrabe dizelskega motorja v hladnem vremenu.

Zato, ko je temperatura pod -3 ℃, ** združuje pomoč pri zagonu v hladni klimi z zunanjim predgretjem.Na primer, hladilni sistem neposredno dodaja vročo vodo z več kot 50 C ali pa se v hladni sezoni uporablja predgrelnik z zgorevanjem.Po zgorevanju z dizelskim gorivom se vroč zrak razprši na več kot 300 °C, kar hitro izboljša telesno temperaturo, zmanjša viskoznost olja in zmanjša upor pri zagonu.Metoda je preprosta, priročna in učinkovita.

3. Dodajte rezervno baterijo za preddelovanje.Pred začetkom vžiga zaganjalnik poganja dizelski motor s hitrostjo 150-200 vrt/min, da temperatura telesa motorja doseže 50-60 vrt/min.