Що слід робити з генераторами Yuchai

Перед запуском або введенням в роботу кнопкового перемикача режимів, ючай Дизель-генератор повинен перевірити, чи живлення заряджання батареї, керування, джерело живлення сигнальної системи, контроль температури охолоджувальної води, повітряна система, паливна система та система мастила в нормі, перш ніж його можна офіційно ввести в експлуатацію.

Основною причиною утилізації дизельного генератора є знос, і знос під час запуску становить 42,4%-50,3% від загального зносу.Експериментальні результати показують, що коли температура стінки циліндра становить 5 ℃, знос, викликаний неправильним пуском дизельного двигуна, еквівалентний зносу, викликаному 60-80 км нормального пробігу колісної техніки або 0,5-LH нормальної роботи гусеничної техніки.Коли температура стінки циліндра становить -15 ℃, ступінь зносу, спричиненого одним неправильним пуском, еквівалентна зносу, спричиненому нормальною роботою колісних машин протягом 150-210 км або гусеничних машин протягом 2-4 годин.Тому правильний запуск дуже важливий для продовження терміну служби дизель-генераторної установки.

Нормальні вимоги до запуску.Під час першого запуску дизельного палива щодня генератор yuchai повинен виконувати наступну роботу:

1. Регулярна перевірка рівня масла та охолоджуючої рідини перед запуском;

2. Відокремити робочий пристрій для забезпечення запуску дизеля без навантаження;

3. Потягніть важіль газу на чверть повного газу;

4. Запустіть дизельний двигун, відпустіть вимикач запуску, як тільки дизельний двигун загориться.

Вимоги до зимового запуску дизель-генераторів yuchai.

1. Перевірте, перш ніж почати.Уважно перевірте кількість і якість масла в масляному піддоні і герметичність з'єднань.

2. Розминка перед стартом.Виявлено, що коли температура нижча за 10 ℃, допоміжний пристрій попереднього підігріву може лише швидко запустити дизельний двигун у холодну погоду, але не може вирішити проблему збільшення зносу дизельного двигуна в холодну погоду.

Таким чином, коли температура нижче -3℃, ** поєднує допомогу при запуску холодного клімату із зовнішнім попереднім підігрівом.Наприклад, система охолодження безпосередньо додає гарячу воду з температурою понад 50C, або в холодну пору року використовується передпусковий підігрівач.Після спалювання дизельного палива гаряче повітря розпилюється до температури понад 300°C, що швидко покращує температуру тіла, зменшує в’язкість масла та знижує опір запуску.Спосіб простий, зручний і ефективний.

3. Додайте запасний акумулятор для попередньої роботи.Перед початком запалювання стартер приводить в рух дизельний двигун зі швидкістю 150-200 об/хв, щоб температура корпусу двигуна досягла 50-60 об/хв.