Mida tuleks teha Yuchai generaatoritega

Enne käivitamist või töörežiimi lülitamist nupulüliti, yuchai diiselgeneraator peaks enne ametlikku kasutuselevõttu kontrollima, kas aku laadimise toiteallikas, juhtseade, signaalisüsteemi toiteallikas, jahutusvee temperatuuri reguleerimine, õhusüsteem, kütusesüsteem ja määrdeõlisüsteem on normaalsed.

Peamine põhjus, miks diiselgeneraator diiselmootori vanarauaks jätab, on kulumine ning käivitamisel tekkinud kulumine moodustab 42,4%-50,3% kogu kulumisest.Katsetulemused näitavad, et kui silindri seina temperatuur on 5 ℃, on diiselmootori ebaõigest käivitamisest põhjustatud kulumine võrdne kulumisega, mis on põhjustatud ratastega masinate 60-80 km normaalsest tööst või roomikmasinate 0,5-LH normaalsest tööst.Kui silindri seina temperatuur on -15 ℃, on ühest valest käivitamisest põhjustatud kulumine võrdne kulumisega, mis on põhjustatud ratastüüpi masinate tavapärasest tööst 150-210 km või roomikmasinate 2-4 tunni jooksul.Seetõttu on diiselgeneraatori tööea pikendamiseks väga oluline õige käivitamine.

Tavalised käivitamisnõuded.Iga päev diisliõli esmakordsel käivitamisel peaks yuchai generaator tegema järgmist:

1. Rutiinne õlitaseme ja jahutusvedeliku taseme kontroll enne käivitamist;

2. Eraldage tööseade tagamaks, et diiselmootor käivitub ilma koormuseta;

3. Tõmmake gaasihoob veerandini täisgaasist;

4. Käivitage diiselmootor, vabastage käivituslüliti niipea, kui diiselmootor süttib.

Yuchai diiselgeneraatorite talvised käivitamisnõuded.

1. Enne alustamist kontrollige.Kontrollige hoolikalt õlivannis oleva õli kogust ja kvaliteeti ning ühenduste tihedust.

2. Enne alustamist soojendage.On leitud, et kui temperatuur on madalam kui 10 ℃, saab lisaeelsoojendusseade diiselmootori kiiresti käivitada ainult külma ilmaga, kuid ei suuda lahendada diiselmootori kulumise suurenemise probleemi külma ilmaga.

Seega, kui temperatuur on alla -3 ℃, ühendab ** külma kliima käivitamise abi välise eelsoojendusega.Näiteks lisab jahutussüsteem otse üle 50C sooja vett või kasutatakse külmal aastaajal põlemiseelsoojendit.Pärast diisliga põletamist pihustatakse kuum õhk üle 300°C, mis tõstab kiiresti kehatemperatuuri, vähendab õli viskoossust ja vähendab käivitustakistust.Meetod on lihtne, mugav ja tõhus.

3. Lisage eeltööks varuaku.Enne süüte käivitamist käitab starter diiselmootorit kiirusega 150-200 p/min, et mootori kere temperatuur jõuaks 50-60 p/min.